Что говорят про каждую из команд они сами или эксперты.

"Хаас" — нууу наверное последние, но прибавили в работе с резиной, машина стала лучше, стабильнее, дай бог и новинки начнут работать

"Стейк" — прогресс точно есть.

"РБ" — могут даже быть лучшими в средней группе, но Рик говорит, что о подиумах мечтать не стоит.

"Уильямс" — прибавили в проблемных местах, но в то же время вылезли новые. Пилоты продолжают адаптироваться к новой концепции. Вопросики.

"Альпин" — оч много работает на жестких шинах, поэтому трудно судить.

"Астон" — вау-эффекта, как год назад, нет, но должен остаться в группе преследователей.

"Макларен" — развитие прошлогодней машины, всё вроде норм. Но к "Ред Булл" не приблизился.

"Мерседес" — пилоты говорят, что шаг вперёд, прежних проблем нет, машина стабильнее. Но пока не похоже, чтобы это был прям прыжок вверх.

"Феррари" — ситуация похожа на "Мерседес". Машина стала гораздо предсказуемее, приятнее в управлении. Возможно, прогресс больше, чем у "Мерседеса". Но пока сомнительно, что этого достаточно для борьбы с Ферстаппеном.

"Ред Булл" — новая концепция работает, соперники в шоке, что доминатор сумел найти такие резервы. Версия по отрыву — от трёх десятых до секунды. Думаю, в квале поменьше, в гонке побольше, как и в прошлом сезоне.

@evkus

Ладно, давайте на ночь чуток оптимизма.

Марк Хьюз сравнил сегодняшние гоночные симуляции Сайнса и Переса — если бы они проехали точно так же реальную гонку, то... Карлос привёз бы Чеко минуту)

Ну, там странная аномалия на финальном отрезке на шинах С1: Сайнс был в среднем быстрее на 1.7 секунды на круге. На шинах С3 Сайнс быстрее на четыре десятые, на С2 — на полторы.

@evkus

А мы точно тесты в Бахрейне проводим, а не в Вегасе?) Опять решётку вырвало.

@evkus

Интересно, а как это происходит? Вчера был ремонт, потом пять часов ездили без проблем...

Да и трасса не новая уже. Всё по идее отлажено, все процедуры.

Непонятно.

@evkus

Интересно, а почему в "Альпин" нос разукрасили? Руководству не понравились смешки насчет карбона? Или спонсорам?

И главный вопрос — будет ли в розовой ливрее это место розовым? Было бы логично.

@evkus

Кто-то уже начал смотреть новый сезон Drive to Survive?

Судя по отрывку из "Твиттера", манера подкладывать радиопереговоры на совершенно неподходящие моменты никуда не делась: Строллу говорят о проблемах Расселла сразу на старте гонки)

@evkus

Категоричный Алонсо: "19 пилотов Формулы-1 уже знают, что не станут чемпионами мира в 2024 году".

@evkus

Ну, вот и всё, ребята!

В целом, относительно информативные тесты: мало красных флагов (тут меня верно поправили — просто решётки не в мои смены на онлайнах ремонтировали), все много работали на С3, почти все потренировали квалификацию — кроме "Альпин". Ну, и Халк с Алонсо сделали это пораньше, когда трасса была помедленнее.

Результаты Леклера, Расселла, Чжоу, Цунода и Албона проехали на шинах С4 — то есть по идее надо прибавлять по шесть десятых.

Тогда Макс первый, далее Леклер, Расселл, Пиастри, Алонсо, Чжоу, ну и так далее.

Выводов ещё будет много, а пока похоже, что всё по-старому: "Ред Булл", а за ним группа преследователей из 3-4 команд. Вчера темп "Феррари" как-то пооптимистичнее был. Но пока трудно оценить разрыв, плюс есть надежда, что "быки" не будут так убивать всех в гонках, как это было в 2023-м.

В средней группе всё тоже плотно. Пока есть ощущение, что из-за перестройки сдал "Уильямс" — возможно, придётся бороться с "Хаасом" за последнее место. Но всё зависит от гонки обновлений.

@evkus

Прикидки немцев выглядят реалистично, но, мне кажется, "Стейк" повыше должен быть, "Уильямс" пониже. Хотя это ж гоночный темп...

@evkus

А вот еще интересный график от немцев — по расходу резины каждой из машин. Хуже всех "Альпин", а "Хаас" вроде как перестал жрать шины как сумасшедший.

Показатель "Мерседеса" удручает, "Ред Булл" — впечатляет.

@evkus

Инсайды по раскладам от Жени Сафронова — безусловно, стоит ознакомиться.

Ну если всё так и будет, думаю, Алонсо попробует перепрыгнуть в "Мерседес".

@evkus

Сколько заплатите за билет на такую "трибуну"?)

Похоже, ощущения на симуляторе "Альпин" зимой были настолько плохие, что Эстебана Окона прямо распирало — вот он и признался Крофту, что всё как-то не очень.

Auto Motor und Sport сегодня пишет — по общему мнению экспертов, на старте сезона "Альпин" может оказаться вообще самой медленной. Новая машина и тяжелая, и аэродинамически неэффективная.

Понятно, новинки могут исправить ситуацию, разрывы в "нижней пятёрке" небольшие, но для заводской команды это как-то вообще не ок.

Для "Рено" команда Ф-1 как чемодан без ручки: вроде и расставаться не хочется, но и обеспечить нужный бюджет и не мешать прогрессу никак не получается.

Ох, как же сейчас Окон мечтает сбежать в "Мерседес"!

@evkus

Ну и "Твиттер" услужливо подкинул картинку про круговорот дел в "Рено"/"Альпин")

@evkus

Классный момент) Надеюсь, и без перевода более-менее понятно.

Если верить голландцам, Халк гоняется практически за еду. Понятно, с такой зарплатой он нравится "Хаасу" больше, чем Магнуссен.

Вас чья-то зп удивила?

@evkus

Пожалуй, самый раздражающий момент нынешнего межсезонья — новые названия команд из Фаэнцы и Хинвиля. Вернее, не сами названия, а то, что теперь их все называют ну просто как угодно, никакой системности.

Начнём с бывшей "Альфа Ромео". Я решил следовать их собственным призывам и величал команду "Стейком", но сейчас вижу, что мало кто так делает. Более того, и сама команда и в соцсетях, и в релизах теперь пишет не просто "Стейк", а "Стейк Ф1 Тим Кик-Заубер". А раз так, получается, "Стейк" уже становится не названием, а какой-то рекламной приставкой. Что ж, с этого момента пишу "Кик-Заубер" — так, как официально называется шасси.

Знаю, что многие пишут просто "Заубер", но с таким вариантом смириться не могу: всё-таки они так долго говорили про новую эру, про новое название... Пусть будет, как на офисайте Ф-1.

Что касается бывшей "Альфа Таури", то тут я тоже следую официальному названию шасси — просто "РБ". Единственный минус — возможная путаница с "Ред Булл". Понимаю её, но не вижу никаких оснований называть команду "Рейсинг Буллз", раз команда сама официально заявляла, что так расшифровывать "РБ" нельзя. Да, даже несмотря на юридическое лицо Racing Bulls SpA.

"Виза РБ"? А почему одного спонсора оставляем, а второго выкидываем?

"ВКАРБ"? Боже, можно без этого?)

"Минарди"? На каком основании? Давайте "Астон" называть "Джорданом". А что, мне они тоже нравились во времена Эдди. А какие тогда были фотомодели...

Короче, у меня это будут "Кик-Заубер" и "РБ", но печально, что из-за невнятного подхода команд будет мелькать миллион вариантов. И будет забавно, если "Ауди" вдруг правда закроет программу Ф-1 и временное название из серии "ну, надо хоть как-то" останется с нами и дальше.

@evkus