Интересный рассказ от Комацу о том, почему у "Хааса" в прошлые сезоны почти никогда не работали новинки.

Оказывается, между инженерами, работавшими на трассе, и отделом аэродинамики на базе не был налажен нормальный контакт. Грубо говоря, с трассы говорят, что проблемы вот такие, а на базе думают — да ерунда это, не будем вас слушать и использовать ваши данные, сделаем по-своему. Ну, или данные вообще не доходят, теряются где-то по пути.

В итоге обновления не работают, разные отделы обвиняют друг друга.

Комацу говорит, что теперь будет по-другому. В том числе для этого ввели должность директора по производительности — теперь именно он решает, как развивать машину, все инженерные войны остались позади.

Ну, звучит логично. А Комацу вольно или невольно намекнул, что при Штайнере был бардак, который тот был не в силах исправить.

Предстоящие сезон-два покажут, в Гюнтере было дело или в необычной структуре "Хааса", где машину строят в одном месте, аэродинамики сидят во втором, а две базы — в третьем и четвёртом.

@evkus

Современные технологии против "Андретти")

Ждём рассказов, как какой-нибудь пилот лишился контракта с топ-командой, потому что сообщение от босса пришло в запрещённых сетях в папку "запросы на переписку".

@evkus

Питер Уиндзор говорит, что РБ якобы предложил Албону трёхлетний контракт.

Что меня смущает:

- Албон пока был мегахорош по сравнению с Латифи и Сарджентом — этого точно достаточно?

- Зачем РБ торопиться и раздавать такие щедрые по срокам контракты прямо сейчас?

- Стоит ли доверять Уиндзору? На днях, к примеру, предполагал (правда, не в формате инсайда), что Норрис захочет уйти из "Макларена".

@evkus

Дуолинго учит Хэмилтона, как будет по-итальянски Lewis, it's hammer time!

@evkus

Ну всё понятно. Вольф удивлён решением Хэмилтона, но не удивлён.

@evkus

Хэмилтон не управлял новым болидом «Мерседеса» на симуляторе до решения уйти в «Феррари»

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф опроверг информацию о том, что будущий переход Льюиса Хэмилтона связан с тем, что он уже успел оценить новый болид команды и не верит в его конкурентоспособность.

Читать на Чемпионате →

Марк Хьюз любопытно пообщался с читателями The Race в комментариях.

От отметил, что не знает, насколько верен инсайд про трёхлетний контракт от РБ для Албона, однако, по его информации, "быки" рассматривали только двух кандидатов на замену Пересу — Норриса и как раз Албона. Так что Хьюз готов поверить в подобную информацию.

Что же до места в "Мерседесе", то Хьюз не верит в слухи про интерес к Риккардо. Он "достаточно уверен", что место займёт... Антонелли!

С нетерпением ждём сезона Ф-2.

@evkus

Какой смешной Ральф)

Ну то есть "Хаас" решил, что Мик недостаточно опытен и стабилен, а "Мерседесу" подойдет? И Ральф правда верит всему, что говорят боссы команд про своих пилотов в прессе?

@evkus

Любопытная информация от BBC, что Сайнс ещё в концовке прошлого сезона посещал базу "Уильямса".

То есть у Карлоса такие большие сомнения в потенциале "Ауди-Заубера", что он не исключает большей перспективности "Уильямса"?

Интересненько...

@evkus

Кратенько напоминаю.

"Уильямс" — 17:40 мск.

"Стейк" — 22:00 мск.

Причём "Стейк" будет вести трансляцию на своей "родственной" видеоплатформе "Кик". Я пока решил посмотреть, что это такое - оч похоже на "Твитч", самый популярный блогер в онлайне играет в дешёвое казино как раз "Стейка")

Так себе титульный спонсор у Ауди-Заубера, но деньги не пахнут...

@evkus

Гм, потенциально очень серьёзная новость: некий сотрудник "Ред Булл" обвинил Кристиана Хорнера в некоем "неподобающем поведении".

Что конкретно случилось, не сообщается, но в "Ред Булл" подтвердили, что запустили внутреннее расследование, которое поручили независимому юристу.

Сами понимаете, что если Хорнер правда что-то натворил, то это как минимум временное отстранение, если не увольнение. Ну и дальше всякое может быть.

@evkus

Пиарщики "Уильямса", переносите презентацию. Даже "Хаасу" повезло чуть больше)

@evkus

Вы уже вспомнили это легендарное фото, да.

@evkus

Три с половиной месяца назад было вот так)

@evkus