Круче, чем «Гонка»! Уже посмотрели «Ауди против Лянчи» — и мы в восторге

В российский прокат выходит, пожалуй, лучший в новейшей истории художественный фильм об автоспорте.

Читать на Чемпионате →

Были предположения, что увольнения Штайнера и Ресты — признак, что у "Хааса" проблемы с подготовкой новой машины.

Вопреки этому команда сообщила Motorsport, что собирается провести первый шейкдаун в Сильверстоуне 11 февраля.

@evkus

Вполне возможно, именно в этот момент с долгой заменой колеча Лёб упустил лучший шанс выиграть свой первый "Дакар".

@evkus

Всё, опять Лёб без победы на "Дакаре". Сломался на предпоследнем этапе.

Карлос-старший, ты тогда уж не гони, давай поосторожнее.

@evkus

Джеймс Эллисон ещё на несколько лет продлился с "Мерседесом". Скажем так, машину по новому регламенту 2026 года будут создавать именно под его руководством.

@evkus

Простите, что снова про "Дакар", но это однозначно видео дня. А может быть и всего "Дакара-2024" :)

Последние этапы очень сложные, по большим острым камням, и зачастую через узкие места, где разъехаться тяжело. Экипаж Матьё Серрадори устал ждать, пока мотогонщик справится с небольшим уклоном, и... из машины выскочил штурман, Лоик Минадье, отобрал у мотогонщика мотоцикл, сел на него и уехал... До более-менее ровного места :)

Минадье не всегда был штурманом, он вообще-то сам сильный мотоциклист, так что всё логично. После финиша Лоик сказал, что был рад шансу снова сесть в седло мотоцикла :)

Телеканал "viju+ Sport" приобрел права на трансляции WRC.

Спустя несколько лет на российское телевидение возвращаются трансляции WRC - чемпионата мира по ралли.

На следующей неделе в эфире телеканала "viju+ Sport" будет показан стартовый этап сезона Ралли Монте-Карло: превью этапа,  прямые трансляции трёх спецучастков, обзоры третьего и четвертого дня и итоговый часовый обзор всего этапа.

Интересный момент про подготовку "Ауди" к Формуле-1: босс дакаровского проекта немцев рассказал, что всех опытных спецов ещё в прошлом году перевели на проект Ф-1.

@evkus

Значит, "Виза" будет у "Рейсинг Буллз"? У "Мастеркард" в своё время получилось так себе)

Хотя потом они с "Джорджаном" неплохо посотрудничали в самые успешные сезоны Эдди.

@evkus

Карлос Сайнс-старший. Четырёхкратный победитель "Дакара". Человек, который принёс первую (и, возможно, последнюю) победу "Ауди".

@evkus

Младший не мог не прилететь на финиш)

@evkus

Прошу любить и жаловать — всего вторая в истории женщина, выигравшая "Дакар". Кристина Гутьеррес победила в зачёте мотовездеходов-прототипов.

Вообще она шла второй, но у лидера Митчелла Гатри из США на последнем этапе возникли проблемы с трансмиссией — драма!

@evkus

Трансляции на ЧМ по ралли-кроссу тоже могли купить.

@evkus

Свежие печальные фото (и текст) с "Сочи Автодрома".

По объективным причинам я сам в очередной раз не доехал до церемонии РАФ, так что вот можете посмотреть её и узнать, кого мы с коллегами выбрали "Человеком года в автоспорте".

@evkus

Итог нашего голосования в премии "Человек года" в российском автоспорте.

Артур Мурадян - исполнительный директор ASMG, промоутера Чемпионата России по ралли. Премию получил за качественный скачок в развитии российского ралли, расширение календаря и географии этапов, существенный прирост участников и зрителей и создание популярного видео-подкаста по ралли.

Ну а Сергей Таланцев выиграл зрительское голосование.

https://t.me/raf_events/52

Идеальный подиум для срача в Твиттере и не только))

(Умоляю, у меня в комментариях не надо, просто улыбнёмся).

@evkus

Что, неужели пойдут прям на полностью перевёрнутую решетку в спринтах Ф-1? Ох, сколько споров будет!

Я давно говорил, что за перевернутые решетки, хотя на уровне Ф-1 непривычно и вроде как противоестественно, да.

У меня главный вопрос — почему хотя спринты утром в субботу, а не днём в пятницу после первой практике? Опять ведь пятница никому не нужна будет.

@evkus

Уважаемый Ральф, а как же тогда Пиастри проиграл в квалификациях Норрису 7-15?) Да, во второй половине сезона 6-5 в пользу Оскара, но все равно не похоже на "никогда не ошибается", да и Ландо там косячил будь здоров.

@evkus

Станислав Аксенов, гонщик, тренер и инструктор, поделился свежими впечатлениями от первых трек-дней на короткой конфигурации Сочи Автодрома.

Про трассу и трек-дни

Впечатления от нового формата трассы весьма своеобразные. Сама перемычка, которая сейчас построена и соединяет первый и 12-й повороты, прикольная, интересная, но она не может перекрыть того факта, что трасса теперь стала 2,3 км и едется чуть больше минуты.

На самом деле после первой 20-минутной сессии было впечатление, что ты сел на компьютерное кресло на колесиках и 20 минут крутился вокруг своей оси, а потом встал и пошел. Для меня это была неожиданная штука. Не то, чтобы укачало, но подштрамливало.

В итоге получилось слишком много кругов за 20 минут и слишком много правых поворотов (7 правых и три левых). Не представляю, как на таком треке можно ехать хоть какие бы то ни было гонки, разве что спринты.
Асфальт, кстати, еще больше испортился. Заплатки, которые по сухому асфальту не ощущаются, становятся очень скользкими при дожде, даже в первом повороте на них знатно поскальзываешься. Тоже было неожиданно, что машину там стало очень уверенно вести, так что приходится выбирать альтернативные траектории, которые не выбирал раньше.

Пара кочек на третьем секторе трассы тоже заметно подросла, и приходится подбирать точку торможения исходя из этих новых вводных. А так по факту интересной стала только новая связка поворотов со второго до четвертого.

Формат трек-дней упростили для удобства участников!

Формат трек-дней немного изменился. Если раньше это были учебно-тренировочные сборы, которые подразумевали под собой наличие гоночной лицензии и мед.справки, то сейчас это обычные трек-дни – правда, мне кажется, что пока еще далеко не все понимают, что мероприятие стало более открытым. Так что сейчас справки и лицензии не нужны – достаточно просто оформить мед.страховку, которая делается прям на месте после прохождения мед.контроля (он есть, да). По куар-коду можно сразу оформить за 140 рублей.

Про территорию

Глобально территория изменилась не сильно – сдвинули КПП. В остальной части парка я не был и зрительно не заметил разницы. Часть трибун уже разобрана – все это под предлогом того, что теперь людям, которые приезжают в Сочи, есть, где погулять. И теперь все гуляют по бывшему гоночному полотну – пешком, на велосипедах и прочее
Но в целом я не могу сказать, стало для туристов лучше или хуже, потому что для меня это в целом кощунственный поступок – когда закрывают часть автодрома, чтобы там гуляли люди.

Ну и еще немного про слухи. Они плохие

Говорят, что в следующем году могут начать демонтаж главной трибуны, где находится музей Ника Панули. А еще через два года могут закрыть и оставшийся кусок трассы.
Я вот полностью разделяю мнение Стаса про кощунство, с этим местом связано очень много невероятных воспоминаний. Но кому есть дело до автоспорта, в самом-то деле.

#sochiautodrom #aksenov
@first_places

Про возможный снос главной трибуны "Сочи Автодрома" довольно неожиданная информация. Там ведь внутри и офисы можно сделать, и всё что угодно. А зрительские места использовать для концертов каких-нибудь.

Должен быть какой-то прям серьёзный проект, ради которого прям снесут трибуну, даже если саму трассу закроют.

Да уж, как же всё-таки кто-то в Сочи не любит трассу)

@evkus