А вот и Роберт Шварцман официально в WEC в экипаже с Кубицей и Йифеем.

Роб при этом останется резервистом "Феррари" в Ф-1. Интересно, кто будет резервным у "Скудерии" при пересечении WEC и Гран-при. Берман?

@evkus

Человека справа помните ведь, да?)

А Гюнтер одно время был в DTM, занимался проектом "Опеля".

@evkus

Попробуем посчитать вслед за чемпионом Формулы-Е Джейком Деннисом?

Стролл, Чжоу, Сарджент... Кто еще?)

Или он, к примеру, Гасли и Окона записал в ренты, раз французы во французской команде?

@evkus

Если уже видели кадры с воздуха горящего склада Вайлдбериз под Питером, то да, прямо рядом с ним "Автодром Санкт-Петербург" Александра Львова.

Сегодня с 11:00 трек-день, да...

@evkus

Хорошая графика, показывающая, каким будет сезон-2024 «Формулы-1» для действующих глав команд.

@oneformulaone

"Астон" всё никак не остановится и продолжает переманивать сотрудников "Ред Булл")

Видимо, все секреты техдепартамента уже известны, так что теперь в Сильверстоун перебрался Андор Хегедуш — один из создателей оборудования для невероятно быстрых пит-стопов "Ред Булл".

@evkus

Джину Хаасу 71. Интересно, а до скольки он в целом планирует владеть командой?

@evkus

На "Дакаре" взяли и дисквалифицировали на середине гонки доминатора зачета мотовездеходов Эрика Гочала (ну и его дядю на такой же технике). Внезапно обнаружили, что у них сцепление из запрещенного в правилах материала.

Почему-то думаю, что не обошлось без своевременного доноса от кого-то от конкурентов)

Ну и забавны оправдания Гочалов - мол, пофиг, что в этом пункте четко оговорены запрещённые материалы, ведь в каком-то другом не оговорены. Правда думали, что так прокатит без уточнений у ФИА?)

@evkus

Заявление команды Гочалов:

- Есть сведения, что проверку провели с подачи одного из конкурентов;

- Команда внимательно изучала правила. "Технари", связанные с организаторами, заверяли команду, что использование карбона разрешено;

- Правила гласят, что в сцеплении можно использовать любые материалы (ну, тут мы уже знаем, что один пункт правил говорит это, а соседний — совсем другое);

- Подача апелляции все равно не позволит продолжить участие в гонке;

- За день дисквалификации организаторы лишили аккредитации на "Дакар" мать Эрика (она же - жена Марека). В заявлении команды не уточняется причина — просто, мол, такой факт.

Короче, прям пахнуло дисквалификаций G-Drive Racing в Ле-Мане. Все считают себя правыми, а толку.

@evkus

https://t.me/vroomChat/22082

Интересно, в Tauri тоже будет дедовщину практиковать, или ему там местные "старички" сами сразу пояснят за атмосферу в коллективе?

Обновляем расписание презентаций Ф-1.

5 февраля — "Уильямс" и "Заубер"

7 февраля — "Альпин"

9 февраля — "Альфа Таури" (официально не подтверждено)

12 февраля — "Астон Мартин"

13 февраля — "Феррари"

14 февраля — "Макларен" (не подтверждено) и "Мерседес".

15 февраля — "Ред Булл".

??? — "Хаас".

@evkus

На Telegraph вышло большое интервью с Тото Вольффом. Именно в нём австриец сообщил, что продлил контракт с Mercedes на три года, до конца 2026 года, но не только это.

В целом ничего сенсационного. Привычно отпинал FIA как за скандал с ним и его женой, так и за потерю целого ряда специалистов за последние месяцы (Тото не произносил имя главы этой организации, но стрелы явно были направлены именно туда). Сказал, что по-прежнему верит в то, что Хэмилтон способен выиграть восьмой титул, а Расселл - лучший из молодых пилотов и "наше будущее". Объяснил, что они занялись технологией проведения пит-стопов и он ожидает тут большого улучшения - раньше команда действовала слишком консервативно.

Наиболее интересным мне показался такой момент - как выяснилось, прямо перед интервью он говорил по телефону с Энтони Дэвидсоном, который выполняет задачи тест-пилота Mercedes на симуляторе. Как рассказал Вольфф, Энтони пилотировал виртуальную машину по Мельбурну, и по его словам, "Машина впервые за два года похожа на машину".

"Ред Булл" в итоге покажет машину (ну, как покажет — знаем мы их, выкатят прошлогоднюю и будут врать, что новая) 15 февраля, а не 8-го.

@evkus

Три вопроса по словам Окона.

- Ожидал ли он, что Крофт возьмёт и расскажет всем?

- Что думают в команде о такой откровенности Эстебана?

- Кого и когда уволят из руководства "Альпин", если всё правда так плохо? Или свалят на плохое наследство Зафнауэра, Пермейна, Фрая?)

@evkus

Видимо, опять будет розовая ливрея "Альпин" на стартовые этапы. Ну или особенная камуфляжная розовая на тесты. Но перекрашивать машину между тестами и Гран-при в Бахрейне не оч удобно.

@evkus

Да, я, конечно, тоже видел новость, что якобы оба гонщика "Альпин" недовольны перспективами команды и дали своему менеджменту задание искать альтернативные варианты на 2025 год.

И вот тут сложный момент. С одной стороны, это интересно, все про это пишут, обсуждают. С другой — ну черт побери, ну ведь такой сомнительный источник. Этот испанец Педро Фермин чуть ли не каждый день публикует какие-то невероятные сенсации. То папу Стролла лишат права держать сына в команде, то вот это...

Если же вернуться к Гасли и Окону, то точно ли ои найдут себе варианты лучше? Ок, про Эстебана был слух про "Ауди", а как насчет Гасли? Возьмут обратно в РБ?)

Ну а глобально — посмотрим на форму "Альпин". Эдак у Шумахера и Дуэна могут шансы на 2025-й появиться. Или вообще команду продадут частным инвесторам.

@evkus

В комментариях возник логичный вопрос — а где же логотипы уведённого у "Мерседеса" "Монстра"?

Видимо, их добавят уже на презентации машины. Например, пустуют три верхние плоскости переднего антикрыла, есть место на торцевых пластинах заднего. Ещё вариант — закрылки у передних колёс.

P.S. Попробовал "Монстр" Хэмилтона без сахара — ну такое себе( А где на Яндекс.Маркете продавали якобы красный хэмилтоновский "Монстр", по факту все равно доставили новый, фиолетовый без сахара.