В вероятно, последнем посте 2023 года поделюсь своими гоночными планами на праздники.

- Спустя несколько лет наконец склеить модель шестиколёсного "Тиррелла";

- Посмотреть документалку про "Браун" (ссылку на пиратку не кидаю, но в ВК легко найдёте);

- Посмотреть Асанова про "Марусю" (Роман Русинов прям рекомендовал).

В комментариях смело делитесь ссылками на видео / лонгриды про гонки, которые стоит изучить до 9 января.

Всех с наступающим, пусть 2024-й принесёт разного рода хорошие новости.

@evkus

А, ну вот - не будет никакого Sauber.

На ближайшие два года это Stake F1 Team.

@vestnikformul

Вот сколько часов в аэродинамической трубе будет у каждой из команд Ф-1 в первой половине сезона-2024.

Напомню, штраф РБ позади, а работать над аэродинамикой с прицелом на 2026 год запрещено.

@evkus

Обновляем расписание презентаций Ф-1.

5 февраля — "Уильямс" и "Заубер"

7 февраля — "Альпин" (официально не подтверждена)

12 февраля — "Астон Мартин" (не подтверждена)

13 февраля — "Феррари"

14 февраля — "Макларен" и "Мерседес" (обе не подтверждены).

РБ (как и "Альпин") якобы не прошёл краш-тесты, по презентациям "Альфа Таури" и "Хааса" данных пока нет.

@evkus

Сегодня стартует ралли-рейд "Дакар". Прямо сейчас идёт стартовая церемония - участники заезжают на подиум, после чего отправляются на лиазон. Потом их ждёт первый этап - пока очень формальный, 27 километров. Настоящая гонка стартует завтра.

Update: Да, на скриншоте "Нива". Это испанский экипаж Матиас Родригес/Сандра Гуаш, выступающий в зачёте Classic (подкласс "ниже среднего", машины с 1987 по 1996 года выпуска). У "Нивы" большая история на "Дакаре" - в 80-х её там использовали довольно активно.

По слухам, новый болид "Феррари" на данный момент на семь десятых быстрее своего собрата образца финиша сезона.

Много это или мало, зависит, разумеется, от прогресса конкурентов.

Еще пишут, что коллегам довольно активно помогает Рори Бирн, который часто появляется в Маранелло. Правда, про помощь Бирна нередко писали и в прошлые годы.

@evkus

Друзья, не пугайтесь заявлений, что "Ред Булл" уже начал работу над машиной 2025 года. Её за год начинают все команды) Ну, как минимум ведущие.

Вот заявление, что РБ достиг почти всех целей, которые ставил перед собой при создании машины 2024 года, мне не нравится, это правда.

@evkus

Забавный итог первого дня "Дакара" в зачёте мотовездеходов-прототипов: позади Эрика Гочала его брат дядя и папа.

Надо б проверить, сколько там всего сыновей и нет ли гоночных талантов и у мамы...

@evkus

Вот вам в досыл первая история
В 2018 году на гран-при Формулы 1 в Сочи команду Williams кормил русский парень, шеф Максим Летуновский.
Он там работал по приглашению Сергея Сироткина, который в том сезоне выступал за Williams, и всей программы SMP Racing.
Это было этакое погружение для британской команды в российскую действительность. Судя по меню, весьма приятное. Их кормили блинами с икрой, форшмаком, оливье с крабами, ухой и ... вареньем из шишек)

Максим очень приятный, общительный парень, и интервью с ним получилось весьма обстоятельное.
Вот здесь его можно прочитать.
Рекомендую, правда, интересно:

https://www.drom.ru/info/autosport/64372.html

P.S. Там, кстати. на одной из фоток Женя Кустов засветился: пока я работала, он гонял кофеи с Кубицей))

#food #cooking
@first_places

"Уильямс" и "Мерседес" договорились о продолжении сотрудничества — мягко говоря, не шок, но очень важное для немцев дело.

Что у нас получается с 2026 года?

"Мерседес" — 3 команды
"РБ-Форд" — 2 команды
"Феррари" — 2 команды
"Хонда" — 1 команда
"Рено" — 1 или 2 команды (если будет "Андретти" и американцы возьмут их моторы)
"Ауди" — 1 команда.

У Бриксуорта-Штутгарта вновь будет больше всего данных по двигателям при новом регламенте.

@evkus

Ну и более мелкая новость — один из лучших гонщиков Ф-3 прошлого сезона Тейлор Барнард стал тестером и резервным пилотом "Макларена" в Формуле-Е.

По этому поводу забавна статья портала The Race, мечтающего, как Барнард ворвётся в Ф-Е и станет эдаким электрическим Райкконеном 2001 года.

Дважды перечитал материал и так и не увидел там оговорок, что всё это великолепие с Ф-Е будет актуально, только когда Барнард потеряет надежду попасть в Ф-1. То есть вряд ли раньше, чем через 2-3 сезона. Очень странное отсутствие примечания, что сам Тейлор сейчас явно мечтает не об электроформуле, а чтобы попасть в немножко другой "Макларен".

@evkus

В общем, со сборкой шестиколесного "Тиррелла" на праздниках так и не сложилось, но вот такое чудо-юдо всё-таки сделал. На Озоне продаётся, если что — стоит где-то 1850 р. Ну и на АЗС, вероятно, можно взять.

Правда, одна деталь была бракованная, словно китайцы её жгли. Так что каркас безопасности вряд ли пройдёт проверку ФИА)

P.S. А фильм Асанова про "Марусю" рекомендую, да. Как и документалку с Ривзом про "Браун".

@evkus

Второй месяц без Ф1. Чтобы отвлечься посмотрю видео про готовку.

Видео про готовку:

Как думаете, кто?

Ставлю на "Альфа Ромео" и... даже не знаю, кто ещё. "Ред Булл"?

@evkus

Давайте, что ли, вот этой фотографией проводим в историю бренд "Карлин". Теперь молодёжная гоночная империя, основанная Тревором Карлином, будет называться просто "Роден".

Предсказуемо после того, как сам Тревор покинул команду в ноябре 2023 года, а его жена Стефани присоединилась к "Макларену".

@evkus

Немного деталей о том, почем техдир "Хааса" Симоне Реста якобы решил покинуть команду.

По данным итальянского Моторспорта, Реста хотел и дальше развивать первую версию болида а-ля прошлогодняя "Феррари", а Джин Хаас потребовал поменять концепцию в пользу варианта "Ред Булл".

С одной стороны, странно, когда бизнесмен указывает инженеру, как лучше. С другой — точно ли для "Хааса" был смысл оставаться единственной командой, которая не пошла по пути РБ? При их ресурсах с трудом верится, что темпы развития были бы достаточными (собственно, в 2023-м никакие новинки вообще не работали).

Ну и не Хаас виноват, что болид Ресты совершенно не работал в гонках и изнашивал резину. Та же "Феррари" решила проблему с износом гораздо быстрее.

@evkus

По последним слухам из Италии, "Феррари" может объявить о новых контрактах с Леклером и Сайнсом на презентации 13 февраля.

Ну, с будущим Леклера всё более-менее понятно, а вот решение Карлоса способно сильно повлиять на весь трансферный рынок. Его ведь активно в "Ауди" отправляли, ну и было бы полно охотников на место в "Скудерии"...

@evkus

Ну вот, я ж говорил, что вряд ли Квят до Тольятти доедет. В итоге не будет и Мазепина с Петровым, жаль.

Ну, посмотрим на Сироткина, Вязовича (раллист должен быть в порядке) и Смоляра.

А по Квяту вопрос был хотя бы в том, как заводской пилот "Ламбы" может гонять на автомобиле другой марки.

@evkus

О, из "Сириуса" в итоге и дрифтеров попросили.

Не то чтобы мне нравилась эта дисциплина, но, по сути, теперь, как я понимаю, "Сочи Автодром" решили добить окончательно.

https://t.me/racebros/7801

Появились пока не вызывающие прям максимального доверия слухи, что "Хаас" покидает и сам Гюнтер Штайнер!

Якобы информацию про это могут подтвердить сегодня после 20:00 мск...

@evkus