Когда в Зандворте нет гонок, там вот такое развлечение: пытаются вытащить с пляжа застрявшее на нём судно.

@evkus

Заявочный список "Формулы-1" на сезон-2024!

А разговоров-то было.

Sauber стал Kick Sauber, Alpha Tauri остались Alpha Tauri, хотя шасси теперь называется RB.

@vestnikformul

Так, ну значит "Заубер" все-таки останется "Заубером" (не думаю, что кто-то в русскоязычных СМИ будет добавлять Кик).

Что касается "Таури", то, видимо, они не успели завершить все маркетинговые приготовления, но самое главное, что шасси переименовано в RB. Так что подтверждается слух про "Рейсинг Буллз". Просто официально переименуют попозже.

@evkus

Напомню недавнюю цитату Аллуни Брави о будущем названии "Заубера".

"Мы объявим название после публикации заявочного листа ФИА. Думаю, это будет сюрприз, мы не можем дождаться старта сотрудничества с нашими новыми партнёрами".

Ммм, и в каком месте KICK - новый партнёр-сюрприз?) Было понятно, что Stake они не возьмут из-за проблем онлайн-казино с законом во многих странах.

@evkus

Новая войнушка Бен Сулайема, но на сей раз, видимо, я на его стороне.

Жан Тодт недавно в интервью "Экип" аккуратно раскритиковал преемника и между делом опроверг слова Бен Сулайема, что финансы ФИА пели романсы. Мол, ковид сильно ударил по федерации, а так всё было в порядке.

В ответ на это ФИА сегодня огласила убытки за последние годы: 12.8 млн евро в 2019-м (ковидом и не пахло), 22.1 млн в 2020-м, 24 млн в 2021-м (то есть на второй год ковида хуже, чем на первый).

В 2022-м при Бен Сулайеме убытки упали до 7.7 млн, в 2023-м планируются на уровне 3 млн, к 2025-му ФИА намерена стать безубыточной.

У меня ощущение, что Бен Сулайема выбрали тупо потому, что он, если что, хотя бы не позволит федерации обанкротиться.

Ну и понятно, почему в последние годы ФИА проводит Гала-церемонии то в Баку, то ещё подальше. В Париже за всё самим платить надо)

@evkus

С интересом слежу за пикировками старого президента FIA и нынешнего. Бен Сулайем уже не раз упоминал о том, что когда он пришёл, дела FIA были устроены не лучшим образом, намекая на непрофессионализм предшественника. Не думаю, что он нарочно хотел обидеть Жана Тодта - просто пытался показать свою значимость, как при нём всё стало лучше, или даже как он избавил FIA от финансовых проблем. А для этого, конечно, надо объяснить, как же было плохо при предыдущем.

На днях Тодта про это спросили, и он ответил, что вообще-то при нём бюджет FIA значительно увеличился, а резервы выросли в шесть раз (с 40 млн до 250 млн). И все года, за исключением ковидных, были для FIA прибыльными. "Ну, а кто такой Сулайем, я и раньше знал", - добавил француз.

В ответ уже Сулайем сегодня сделал свой ход. Некий "представитель FIA" сегодня заявил, что Сулайем говорил правду, и финансовое положение Федерации на момент ухода Тодта было "неудовлетворительным и неустойчивым". Некоторые СМИ сопроводили эти слова данными по аудиту FIA за 2019, 2020, 2021 и 2022 года, в соответствии с которыми уже в 2019-м у организации был дефицит бюджета в 12,8 млн евро. Но я не очень понимаю, откуда взялись эти данные.

Данные аудита FIA не секретные, они ежегодно публикуются в специальном журнале под названием FIA ACTIVITY REPORT. И вот я открываю журнал за 2021 год (стр.128-135) и вижу там результаты аудита от KPMG, из которого следует, что в 2019-м FIA действительно была в заметном плюсе, на 12,3 млн евро, а вот в 2020-м, когда из-за ковида чемпионаты схлопнулись, действительно начались убытки, хотя и не такие уж большие - 4,7 млн. Учитывая резерв организации в 260 млн евро - действительно мелочь.

Подчеркну, что этот номер вышел в июне 2022-го, уже при бен Сулайеме, и он должен был визировать и утверждать как отчёт, так и сам журнал. Так что на манипуляции Тодта не спишешь. Конечно, финансовые отчёты - штука хитрая, и при желании одну и ту же информацию можно подавать по-разному. Возможно, кто-то захочет подробнее их изучить. Но всё же очевидно, что у Тодта действительно есть веские аргументы утверждать, что при нём FIA росла, а не падала.

В тоже время надо признать, его рассказы о том, что когда он возглавил организацию, у FIA было всего 40 млн, хотя организация только что продала коммерческие права на Ф1, по сути, точно такой же наезд на предыдущего президента FIA Макса Мосли, как и нынешний - от бен Сулайема на него.

Итак, Стролл-старший заверил, что в ближайшем будущем "Астон" он не продаст. А как долго при этом за рулем одного из болидов будет оставаться Стролл-младший?

@evkus

Хм... Пока мы с вами обсуждаем, ок или не ок в спринтах Ф-1 делать реверсивную решётку или ещё как-то развлекаться, в чемпионате мира по ралли происходит какая-то куда более глобальная хрень.

В WRC кардинально меняют очковую систему, и теперь будет примерно так:

- По итогам субботы пилоты будут получать очки по схеме 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1. Если гонщику не удастся добраться до финиша в воскресенье, то ему оформляют сход и очки переходят к следующему в протоколе субботы.

- В воскресенье участники словно начинают с нуля и получают очки по системе 7-6-5-4-3-2-1.

- На месте осталась и система 5-4-3-2-1 за Power Stage.

Причина понятна: если по итогам субботы разрывы большие, то воскресные допы превращались в спокойный "доезд", и только на Power Stage пилоты в меру атаковали.

Теперь обладатель 18 очков, вероятно, тоже не будет нестись в воскресенье как ошпаренный, но всё-таки мотивация ехать как следует у него появится.

В общем, вроде бы логично, но как-то... Во-первых, сложно для подсчёта болельщиками. Во-вторых, ну просто противоестественно. Всегда было, что за победу, если не брать в расчёт бонусы типа лучшего круга или Power Stage, гонщики в разных чемпионатах ФИА получают фиксированное число очков, а теперь вот всё по-другому.

Не знаю, душа как-то отказывается принимать подобное. Или зря она так?

Может, хотели бы видеть что-то такое и в Ф-1? Типа прошло две трети гонки, раздаём очки, а дальше рестарт?)

@evkus

Справедливости ради, "дружелюбной собачкой" себя в одном из роликов недавно назвал сам Перес, но, мне кажется, сммщику РБ стоило в выходной просто отдохнуть, а не постить такое.

Бухлишко, собственный мерч, фуражка, обувка, жопа Валеры и куча всего другого.

В Ф1 по традиции выложили видео с Тайным Сантой.

@vestnikformul

Как вам слитая в сеть "Феррари" 2024 года, кстати?

Есть вопросики по лобовухе, но в Монако, думаю, у "Ред Булл" шансов нет.

@evkus

Джоу наваливает в каэсике как про

«Феррари»: каким получился байопик о жизни гениального конструктора гоночных авто

Кино официально покажут в России.

Читать на Чемпионате →

В Ф2-Ф3 официально утвердили новое правило для квалификаций: теперь вызвавший красные флаги гонщик не только больше не имеет права выезжать на трассу, но и лишается лучшего времени на круге.

Хотели бы видеть такое в Ф-1, или при формате с тремя сегментами будет странновато?

UPD. Стив справедливо поправил, что не "точно лишается лучшего времени", а "может быть лишён". На мой взгляд, это ужасная формулировка — с учётом того, что судейство в младших формулах ещё хуже, чем в Ф-1. Там вообще никакой последовательности и логики.

@evkus

Интересно, а Квят правда до Тольятти доедет? Было б здорово, но гложут лёгкие сомнения.

Хотя в прошлом Даня именно на новогодние в Россию приезжал, так что мог бы и чуть подзадержаться.

@evkus

Так, ну раз фильм "Феррари" официально вышел в прокат, время поделиться своим мнением.

Самое главное: если вы собираетесь в кинотеатр, чтобы посмотреть красивые гонки, лучше не идите) Думаю, они занимают в фильме минут 10-15, да и сняты не лучшим образом (как минимум одна авария вызывает вопросы — ну, увидите).

Вместе с тем фильм мне скорее понравился, чем нет. Просто не считайте, что это фильм про гонки. Это фильм про известного человека в непростой жизненной ситуации: на работе проблемы, вне её Энцо разрывается между женой, горюющей по умершему сыну Дино, и любовницей, растящей Пьеро Феррари Ларди. Просто так уж вышло, что место работы главного героя — это гоночная команда.

Как по мне, актёры играют здорово, атмосфера 50-х передана отлично.

Правда, не совсем понимаю, почему решили снимать именно про 1957 год. Я бы расширил временные рамки, чтобы зрители вообще лучше поняли, кто такой Энцо Феррари. А то вам сразу показывают босса гоночной команды и производителя спорткаров, а как он дошёл до жизни такой, что у него за спиной, непонятно.

Так или иначе, каждый фильм про гонки надо ценить-смотреть, так что велком в кинотеатры и делитесь своим мнением (желательно без спойлеров... Хотя в общем-то какие спойлеры для тех, кто хорошо знает историю "Феррари").

@evkus

Ну что, довольны, эфодиновые? Вы даже деда довели до того, что он "не смог придумать ничего впечатляющего или странного, чтобы нарисовать на своей традиционной рождественский открытке".

В итоге Берни Экклстоун, обычно делавший карточку на злобу сезона, в этот раз просто пожелал всем мирного и счастливого завершения года, а также чтобы 2024-й принес только хорошее.

@vestnikformul

Важный нюанс, когда будем обсуждать контракты на 2025 год: "Хаас" опять готов брать новичка.

Видимо, либо Халк твердо намылился в "Ауди", либо сам Гюнтер заранее готов к переменам, либо "Феррари" активно обсуждает будущее Бермана.

Осталось Олли хорошо провести второй сезон в Ф-2, а то пока он ближе к Сардженту, чем к Пиастри. А то возьмут и Шварцмана посадят) Шучу, конечно.

@evkus

Новогодняя открытка от "Заубера". Красивая, только пришлось погуглить, что по центру художник Андре Морн BOOGIE, который в этом году создавал арт-ливрею болида.

@evkus