ПРОДОЛЖЕНИЕ АКЦИОНИЗМА

Кажется Льюис после окончания картеры в Ф1 может стать хайповым акционистом. После своих громких заявлений, неформального внешнего вида и среднего пальца на сцене во время награждения ФИА, Льюис преподнес ФИА вишенку на торте в виде того, что оставил награду за 3-е место в чемпионате на столе и был таков.

@f1insider

Лучший контент выходных в канале Ярослава Загорца! Море фото болидов прошлых лет на фестивале Dubai GP Revival.

Эх, похоже, простому парню из Баку придётся вернуть приз Хэмилтона)

Возможно, надо было промолчать и не писать в соцсетях, что Хэм оставил приз и теперь он стоит у него дома.

"Мерседес" утверждает, что это организаторы предложили Льюису не возиться с призом и потом просто прислать его на базу команды. Но вот что-то пошло не так и приз просто забрал домой кто-то из обслуживающего персонала.

Как было на самом деле, видимо, уже не узнаем, но теперь приз всё-таки доберётся до Брэкли.

@evkus

Ахаха! Смешная недосенсация. Flightradar завёл самолёт Макса Ферстаппена ко мне домой. Буквально, к дому, где я вырос. Та точка, на которой находится самолёт - аэродром Бельбек под Севастополем. Мой отец - лётчик, он там служил, и я, соответственно, там родился.

На самом деле те, кто знают, как работает Flightradar, по картинке сразу поняли, в чём дело. Самолёт выключил транспондер, и радар, основываясь на последних данных о полёте, прочертил маршрут до ближайшего зарегистрированного аэродрома. Так что сенсация отменяется.

Так, ну если вы еще не читали, то парень, у которого дома оказался кубок Льюиса за третье место, изложил свою версию.

Видимо, он и Хэм правда друг друга недопоняли. Льюис решил, что отдает трофей кому-то из распорядителей, а попавший на Гала-церемонию парень — что гонщик прям подарил ему трофей)

Все-таки интересно — если бы парень не стал хвастаться в интернете, то как быстро Хэмилтон и Мерседес обнаружили бы продажу и смогли бы они найти кубок?)

Молчание — золото.

@evkus

Бро страдает от успеха

Такой внезапный ночной вопрос. А кто-то прям реально верит, что Хэмилтон специально показывал фак на церемонии ФИА?)

Вот прям продумал, потренировал перед зеркалом?)

@evkus

Если кого всё ещё волнует судьба кубка Хэмилтона, он у представителей ФИА и отправляется "Мерседесу".

@evkus

Декабрь — традиционное время слухов о новой машине "Феррари".

Вот что пишет итальянский "Моторспорт":

— Коробка передач должна стать уже;
— Это позволит улучшить работу диффузора и всего зада болида;
— Передняя и задняя подвески получат новый дизайн;
— Боковые понтоны будут сильнее наклонены;
— Новая форма шасси, которое должно стать легче;
— Работа аэродинамики машины должно стать стабильнее.

Победа неизбежна, одним словом!

@evkus

Загадка которую мы никогда не узнаем – что за труп лежал на носилках на гран при Австралии

Люблю такое.

- 23 ноября. Слух: директор "Альпин" по развитию гоночных программ Давиде Бривио покинет команду и может возглавить "Хонду" в MotoGP.

- 24 ноября. Цитата Давиде Бривио: "Я остаюсь в "Альпин", прекрасно себя здесь чувствую. Неправда, что уйду в конце 2023-го".

- 12 декабря. Давиде Бривио официально покидает "Альпин")

@evkus

Роберт Шварцман подтвердил, что в следующем году продолжит исполнять обязанности резервиста Ferrari в Ф1.

Израильский гонщик поедет в пятничных тренировках, а также надеется, во-первых, на более обширную тестовую программу машины команды, а во-вторых, на участие в WEC за рулём гиперкара.

@vestnikformul

У «КАМАЗ-мастер» — новый босс. Завершил ли Николаев карьеру и что ему сказал Чагин?

Впервые обсудили с Эдуардом Николаевым его новую роль.

Читать на Чемпионате →

Мимими-новости: Гуаньюй Чжоу показал в соцсетях своего нового кота.

@evkus

Итак, "Астон Мартин" сегодня официально объявил своё имя на 2024-й - Aston Martin Aramco Formula One Team, без "Когницанта", который остался с командой, но в чуть менее мощном статусе.

Напомню, что не позже завтрашнего дня ФИА опубликует заявку Ф-1 на сезон-2024, в которой точно будут указаны новые названия "Альфа Ромео" и "Альфа Таури". Соответственно, сегодня-завтра ждём от них релизы.

Вообще забавно, что мы разом лишимся обеих "Альф" и шанса наконец-то использовать сокращённое название команды.

При этом если "Таури" превратится в "Рейсинг Буллз", то, получается, из обихода могут пропасть "быки". Или все поймут, что один "бык" — главная команда, а если много, то вторая?)

@evkus

Когда в Зандворте нет гонок, там вот такое развлечение: пытаются вытащить с пляжа застрявшее на нём судно.

@evkus

Заявочный список "Формулы-1" на сезон-2024!

А разговоров-то было.

Sauber стал Kick Sauber, Alpha Tauri остались Alpha Tauri, хотя шасси теперь называется RB.

@vestnikformul

Так, ну значит "Заубер" все-таки останется "Заубером" (не думаю, что кто-то в русскоязычных СМИ будет добавлять Кик).

Что касается "Таури", то, видимо, они не успели завершить все маркетинговые приготовления, но самое главное, что шасси переименовано в RB. Так что подтверждается слух про "Рейсинг Буллз". Просто официально переименуют попозже.

@evkus

Напомню недавнюю цитату Аллуни Брави о будущем названии "Заубера".

"Мы объявим название после публикации заявочного листа ФИА. Думаю, это будет сюрприз, мы не можем дождаться старта сотрудничества с нашими новыми партнёрами".

Ммм, и в каком месте KICK - новый партнёр-сюрприз?) Было понятно, что Stake они не возьмут из-за проблем онлайн-казино с законом во многих странах.

@evkus

Новая войнушка Бен Сулайема, но на сей раз, видимо, я на его стороне.

Жан Тодт недавно в интервью "Экип" аккуратно раскритиковал преемника и между делом опроверг слова Бен Сулайема, что финансы ФИА пели романсы. Мол, ковид сильно ударил по федерации, а так всё было в порядке.

В ответ на это ФИА сегодня огласила убытки за последние годы: 12.8 млн евро в 2019-м (ковидом и не пахло), 22.1 млн в 2020-м, 24 млн в 2021-м (то есть на второй год ковида хуже, чем на первый).

В 2022-м при Бен Сулайеме убытки упали до 7.7 млн, в 2023-м планируются на уровне 3 млн, к 2025-му ФИА намерена стать безубыточной.

У меня ощущение, что Бен Сулайема выбрали тупо потому, что он, если что, хотя бы не позволит федерации обанкротиться.

Ну и понятно, почему в последние годы ФИА проводит Гала-церемонии то в Баку, то ещё подальше. В Париже за всё самим платить надо)

@evkus

С интересом слежу за пикировками старого президента FIA и нынешнего. Бен Сулайем уже не раз упоминал о том, что когда он пришёл, дела FIA были устроены не лучшим образом, намекая на непрофессионализм предшественника. Не думаю, что он нарочно хотел обидеть Жана Тодта - просто пытался показать свою значимость, как при нём всё стало лучше, или даже как он избавил FIA от финансовых проблем. А для этого, конечно, надо объяснить, как же было плохо при предыдущем.

На днях Тодта про это спросили, и он ответил, что вообще-то при нём бюджет FIA значительно увеличился, а резервы выросли в шесть раз (с 40 млн до 250 млн). И все года, за исключением ковидных, были для FIA прибыльными. "Ну, а кто такой Сулайем, я и раньше знал", - добавил француз.

В ответ уже Сулайем сегодня сделал свой ход. Некий "представитель FIA" сегодня заявил, что Сулайем говорил правду, и финансовое положение Федерации на момент ухода Тодта было "неудовлетворительным и неустойчивым". Некоторые СМИ сопроводили эти слова данными по аудиту FIA за 2019, 2020, 2021 и 2022 года, в соответствии с которыми уже в 2019-м у организации был дефицит бюджета в 12,8 млн евро. Но я не очень понимаю, откуда взялись эти данные.

Данные аудита FIA не секретные, они ежегодно публикуются в специальном журнале под названием FIA ACTIVITY REPORT. И вот я открываю журнал за 2021 год (стр.128-135) и вижу там результаты аудита от KPMG, из которого следует, что в 2019-м FIA действительно была в заметном плюсе, на 12,3 млн евро, а вот в 2020-м, когда из-за ковида чемпионаты схлопнулись, действительно начались убытки, хотя и не такие уж большие - 4,7 млн. Учитывая резерв организации в 260 млн евро - действительно мелочь.

Подчеркну, что этот номер вышел в июне 2022-го, уже при бен Сулайеме, и он должен был визировать и утверждать как отчёт, так и сам журнал. Так что на манипуляции Тодта не спишешь. Конечно, финансовые отчёты - штука хитрая, и при желании одну и ту же информацию можно подавать по-разному. Возможно, кто-то захочет подробнее их изучить. Но всё же очевидно, что у Тодта действительно есть веские аргументы утверждать, что при нём FIA росла, а не падала.

В тоже время надо признать, его рассказы о том, что когда он возглавил организацию, у FIA было всего 40 млн, хотя организация только что продала коммерческие права на Ф1, по сути, точно такой же наезд на предыдущего президента FIA Макса Мосли, как и нынешний - от бен Сулайема на него.