Сегодня в Букмейте, книжном сервисе Яндекс Плюса, стала доступна для чтения и прослушивания книга Энцо Феррари «Мои ужасные радости. История моей жизни».

Про автобиографию Энцо, вероятно, вы уже слышали — или сами когда-то узнали, или благодаря анонсам от моих коллег в последнее время. В 2023 году, буквально в ноябре, автобиографию Феррари впервые выпустили на русском языке, а вот теперь стала доступна её электронная версия.

Честно признаюсь: в последнее время покупаю бумажные книги куда активнее, чем в итоге читаю. Так что, возможно, и для меня самого чтение на мобильном или планшете станет решением проблемы) А то смотрю на свой стеллаж из «Икеи» и только вздыхаю, что места на нём всё меньше, а число прочитанных книг не растёт.

Немного про книгу Энцо: внутри, что логично, его рассказ о жизненном пути, работе в «Альфа Ромео» и создании собственной «Скудерии», а также о трагедии в виде болезни и ранней смерти сына Дино. Кроме того, воспоминания о многих великих гонщиках — Нуволари, Моссе, Вильнёве... Мне вот особенно запомнился разбор критики со стороны Фанхио (спойлер: они потом помирились), а также отзывы о пилотах начала 80-х. Энцо, к примеру, многого ждёт от Пике и Проста.

В общем, книгу рекомендую, так что велком читать и слушать в Букмейте!

По ходу этого сезона я несколько раз писал, что был бы рад вновь увидеть в Ф-1 Маттиа Бинотто.

По свежим данным из Италии, согласованный им с "Феррари" "отпуск по уходу за садом" подошёл к концу 30 ноября. Так что теоретически с сегодняшнего дня Маттиа может договариваться с кем угодно и выходить на работу.

@evkus

Ну и, видимо, сегодня чуть позже подтвердят Сарджента на 2024-й. Логично, что решили дождаться утра в США, а иначе зачем делать объявление вечером в пятницу?

@evkus

Всё, проверили в "Уильямсе" все данные по Сардженту! Пелотон на 2024 год сформирован.

@evkus

Джеймс Ваулз: "Мы верим, что вместе сможем добиться ещё большего успеха в наступающем сезоне".

Видимо, перед Логаном поставили задачу набрать не одно, а целых два очка. А что, стопроцентная прибавка к результату.

@evkus

Понравилась идея Марии Мельниковой, которая вдобавок к рейтингу пилотов по своим средним оценкам за сезон сделала ещё один — просто по собственным ощущениям.

Решил сделать свой такой же. Заодно поделил пилотов на несколько групп: в левой графе — исходя из плотности по оценкам, в правой — по своим ощущениям.

Разница между рейтингами не слишком большая, разве что Албона я опустил пониже: всё-таки ему попался очень удобный слабый напарник, на фоне которого было легче блистать.

Зато наоборот чуть подтянул Цуноду. Но тут, возможно, сказывается фактор удачного последнего Гран-при. Вот сейчас бы его опять с Гасли объединить и сравнить...

Интересно, что по оценкам Стролл у меня выше, чем по ощущениям. Но надо признать, в концовке сезона Лэнс чуть проснулся и напомнил, что умеет нормально ездить.

Лоусона и Риккардо я убрал из рейтинга из-за слишком малого числа Гран-при. А вот де Врис, на мой взгляд, достаточно наездил для последней позиции.

@evkus

Ферстаппену за такой маневр Мазепина аплодировали, а Леклер сказал бы, что сделал бы так же)

@evkus

Интересно, а если команда Мазепина выиграет ALMS, помешают ли санкции Никите выступить в Ле-Мане?

@evkus

Эльмир тут здорово разобрал решение организаторов "Дакара" отказаться от размещения флагов гонщиков на технике.

Если совсем кратко, да, дело в политике, но решение скорее правильное, чтобы этой политики не стало ещё больше.

@evkus

Не до конца представляю, нужна ли вам эта информация, но бывшая девушка Шарля Леклера попала на обложку французского Cosmo. Видимо, у нее год успешнее)

@evkus

Официальное расписание спринтов на 2024 год. Мне не оч нравится, что опять спринт на одном из финальных Гран-при и теоретически может официально определить чемпиона.

@evkus

«ЧЕЛОВЕК ГОДА В АВТОСПОРТЕ» 2023

В этом году состоится уже 11-й сезон российской ежегодной национальной медиа-премии «Человек Года в автоспорте» 2023.

Жюри из пяти профессиональных автоспортивных журналистов в несколько этапов (лонг-лист, шорт-лист) выберет самого достойного представителя национального автоспортивного сообщества, чей вклад в развитие российского автоспорта в прошедшем сезоне оказался наиболее значительным.

Награждение состоится 20 января на официальной Церемонии награждения РАФ.

В этом году в жюри вошли:
👉 Редактор гоночного медиа-проекта Be on Edge, автор канала "Вестникъ Формул" Мстислав Петров;
👉 Комментатор и тв-презентер чемпионата СМП РСКГ и серии Russian Endurance Challenge журналист Антон Ширяев;
👉 Журналист, историк автоспорта Алексей Сергеев;
👉 Редактор портала Дром.ру, ведущая телеграм-канала First Place, пресс-секретарь РАФ Мария Мельникова;
👉 Ну и я, по традиции)

Сейчас как раз период обсуждения, каждый член жюри должен предложить своих кандидатов. А кого бы предложили вы?

Наверное, уже читали, что "Заубер" 10 декабря объявит свое название на ближайшие два года и всячески намекает, что это будет что-то неожиданное. При этом презентацию новой машины планируют провести в Великобритании.

Про "Рич Энерджи" уже шутили, но если серьёзно, то как думаете, как назовут команду? Stake/KICK в честь нынешнего спонсора? Или ждем кого-то нового?

Может, кто-то британский, связанный с "Ауди"?

@evkus

Ага, вместо тестов Супер Формулы Квят отправился на овал в Дайтону.

Просто покатушки, или не просто? Но насколько всё это совместимо с WEC...

@evkus

Как написали бы советские СМИ, "редакцию накрыл шквал вопросов" о моем отношении к расследованию ФИА против Вольфа (ну то есть один раз в комментариях меня спросили, да).

1) Бен Сулайем обожает пиар и не мог пройти мимо такого повода;

2) Бен Сулайему не нравится, что многие в Ф-1 его не любят. Вот, своего рода мечть;

3) Допускаю, что Вольф на фоне неудач последних двух лет мог чуть потерять хватку и в горячке сказануть лишнего;

4) Не думаю, что Тото и Сьюзи что-то всерьёз угрожает. Зависит от того, что именно говорил Вольф, но будет трудно доказать, что он узнал это именно от Сьюзи, а не "прочитал где-то в интернете от анонимного инсайдера";

5) Главные вопросы не к Вольфу, а к тому, кто согласовал назначение Сьюзи.

@evkus

По поводу поездки Квята в Дейтону - Даня отправился на тесты SC63 (спасибо большое Вадиму Крымову aka Кадиму за помощь в понимании того, что там сейчас происходит). Тесты эти были объявлены заранее, но машина ещё не до конца готова к сезону. В IMSA "Ламборгини" выступит, но не с первого этапа. К "24 часам Дейтоны" команда не успеет подготовить гиперкар и не пройдёт процесс омологации.

Дебют "Ламбо" в боевом режиме планируется на "1812 километрах Катара". Что же Квят забыл в Дейтоне? Просто продолжает свою работу с заводской программой "Ламбо" и подготовке гиперкара к предстоящему сезону.

@sillyformula

Какой же талантливый руководитель Бен Сулайем)

Навел такого шороху, что его уже дружно раскритиковали FOM, "Мерседес" и лично Сьюзи Вольф.

Причем, как правильно подчеркнул "Мерседес", про типа некорректное поведение Вольфа написало всего одно СМИ — не прям известное и уважаемое. Но вместо того чтобы спокойно всё обсудить за кулисами, Бен Сулайем громко объявил о расследовании.

Потрясающий товарищ. И надо сказать, очень уверенный в себе. Вот Мосли и Экклстоун были друг у друга, Тодт спокойно сидел, а на что/кого рассчитывает нынешний президент ФИА?

@evkus