Сегодня в Букмейте, книжном сервисе Яндекс Плюса, стала доступна для чтения и прослушивания книга Энцо Феррари «Мои ужасные радости. История моей жизни».

Про автобиографию Энцо, вероятно, вы уже слышали — или сами когда-то узнали, или благодаря анонсам от моих коллег в последнее время. В 2023 году, буквально в ноябре, автобиографию Феррари впервые выпустили на русском языке, а вот теперь стала доступна её электронная версия.

Честно признаюсь: в последнее время покупаю бумажные книги куда активнее, чем в итоге читаю. Так что, возможно, и для меня самого чтение на мобильном или планшете станет решением проблемы) А то смотрю на свой стеллаж из «Икеи» и только вздыхаю, что места на нём всё меньше, а число прочитанных книг не растёт.

Немного про книгу Энцо: внутри, что логично, его рассказ о жизненном пути, работе в «Альфа Ромео» и создании собственной «Скудерии», а также о трагедии в виде болезни и ранней смерти сына Дино. Кроме того, воспоминания о многих великих гонщиках — Нуволари, Моссе, Вильнёве... Мне вот особенно запомнился разбор критики со стороны Фанхио (спойлер: они потом помирились), а также отзывы о пилотах начала 80-х. Энцо, к примеру, многого ждёт от Пике и Проста.

В общем, книгу рекомендую, так что велком читать и слушать в Букмейте!

По ходу этого сезона я несколько раз писал, что был бы рад вновь увидеть в Ф-1 Маттиа Бинотто.

По свежим данным из Италии, согласованный им с "Феррари" "отпуск по уходу за садом" подошёл к концу 30 ноября. Так что теоретически с сегодняшнего дня Маттиа может договариваться с кем угодно и выходить на работу.

@evkus

Ну и, видимо, сегодня чуть позже подтвердят Сарджента на 2024-й. Логично, что решили дождаться утра в США, а иначе зачем делать объявление вечером в пятницу?

@evkus

Всё, проверили в "Уильямсе" все данные по Сардженту! Пелотон на 2024 год сформирован.

@evkus

Джеймс Ваулз: "Мы верим, что вместе сможем добиться ещё большего успеха в наступающем сезоне".

Видимо, перед Логаном поставили задачу набрать не одно, а целых два очка. А что, стопроцентная прибавка к результату.

@evkus

Понравилась идея Марии Мельниковой, которая вдобавок к рейтингу пилотов по своим средним оценкам за сезон сделала ещё один — просто по собственным ощущениям.

Решил сделать свой такой же. Заодно поделил пилотов на несколько групп: в левой графе — исходя из плотности по оценкам, в правой — по своим ощущениям.

Разница между рейтингами не слишком большая, разве что Албона я опустил пониже: всё-таки ему попался очень удобный слабый напарник, на фоне которого было легче блистать.

Зато наоборот чуть подтянул Цуноду. Но тут, возможно, сказывается фактор удачного последнего Гран-при. Вот сейчас бы его опять с Гасли объединить и сравнить...

Интересно, что по оценкам Стролл у меня выше, чем по ощущениям. Но надо признать, в концовке сезона Лэнс чуть проснулся и напомнил, что умеет нормально ездить.

Лоусона и Риккардо я убрал из рейтинга из-за слишком малого числа Гран-при. А вот де Врис, на мой взгляд, достаточно наездил для последней позиции.

@evkus

Ферстаппену за такой маневр Мазепина аплодировали, а Леклер сказал бы, что сделал бы так же)

@evkus

Интересно, а если команда Мазепина выиграет ALMS, помешают ли санкции Никите выступить в Ле-Мане?

@evkus

Эльмир тут здорово разобрал решение организаторов "Дакара" отказаться от размещения флагов гонщиков на технике.

Если совсем кратко, да, дело в политике, но решение скорее правильное, чтобы этой политики не стало ещё больше.

@evkus

Не до конца представляю, нужна ли вам эта информация, но бывшая девушка Шарля Леклера попала на обложку французского Cosmo. Видимо, у нее год успешнее)

@evkus

Официальное расписание спринтов на 2024 год. Мне не оч нравится, что опять спринт на одном из финальных Гран-при и теоретически может официально определить чемпиона.

@evkus