Так, ну что реалистичнее — первая победа Норриса или первая Хэма за два года?

Макс, пожалуйста, не мешай)

Если Хэм сейчас вдруг не проведёт прекрасный длинный отрезок на "харде", то я бы сказал, что команда испортила ему гонку.

@evkus

Ну что ж, мы были слишком пессимистичны) Я голосовал, что Макс в лидерах не позже 20-го.

Даже как-то непривычно видеть, что Хюлькенберг в гонке кого-то обгоняет, а не пропускает. Что-то новенькое.

Ну всё, Макс поехал убивать интригу перед переходом на "хард".

@evkus

По ощущениям, чуть-чуть у нас Норрис не устроил повторение Баку-2018. Опасненько, но красиво.

@evkus

Попозже нормальные итоги, а пока просто скажу, что хорошая гонка. Спасибо штрафу Макса в квалификации и, видимо, проблемам с тормозами.

Итоги Гран-при США

Всё-таки думаю, что без проблем Ферстаппена с тормозами всё было бы намного унылее - без маленьких разрывов и надежды на невероятный финиш гонки. Как правильно отметил сам Макс, спринты немного убивают интригу, заранее дают понять, как всё будет.

Жаль, что "Мерседес" перемудрил с тактикой — было бы интереснее посмотреть на борьбу Льюиса и Макса без форы, вызванной оттянутой первой остановкой Хэмилтона. Возможно, в этот момент Хэм потерял первую за два года победу.

"Феррари" подвела Леклера. Да, рискнули в надежде подняться на подиум, но все равно выглядит так себе. Вот с Расселлом понятно: все равно уикенд слабенький, можно было рисковать. А в "Скудерии" выбрали такую тактику для обладателя поула...

У Джорджа в итоге слабый Гран-при, у Переса не особо лучше. При проблемах Ферстаппена с тормозами Чеко должен бороться с ним за победу, а не ехать пятым.

Отличный камбэк "Астона". Забавно, что Алонсо в итоге подвела старая версия днища. Судя по темпу Стролла, новинки всё-таки не вредят.

"Хаас"? У Магнуссена всё смотрелось ужасно, у Хюлькенберга более оптимистично, но второй комплект "медиума" сдох, это было заметно. Однако до финальных кругов я бы не сказал, что расход шин был ужасным — прогресс есть. Но вот со скоростью проблемы.

Хорошая гонка Сарджента. Если так проведёт все оставшиеся, может и сохранить место.

@evkus

Жаль Окона: на свою беду хорошо стартовал, как и Пиастри позади него. Вот потом и встретились в одном месте трассы — какой громкий звук удара!

@evkus

В "Макларене" рассказали, что в столкновении с "Альпин" был повреждён один из радиаторов. Мотор начал перегреваться — Пиастри пришлось сойти.

@evkus

Доски скольжения на машинах Льюиса Хэмильтона и Шарля Леклера стёсаны слишком сильно. Это чревато дисквалификацией. Кочки Остина явно дали о себе знать.

Попахивает первым очком Логана Сарджента в Формуле-1.

Через три минуты свои объяснения даст "Мерседес", а в 2:15 мск — "Феррари". Надеюсь, разбирательства будут не до утра, да и что тут разбирать? Кмк, неизбежный дисквал, ведь другие команды ещё на тренировке заметили повышенный износ и увеличили клиренс машин.

Интересно, что при этом болиды Сайнса и Расселла соответствуют правилам...

@evkus

Даже если Сарджент наберёт своё первое очко, то все равно не догонит в общем зачёте Медицинский автомобиль №1.

@evkus

Верные замечания от Эльмира и в твиттере, что мы не можем быть уверены в легальности машин Сайнса и Расселла: в этот раз под дополнительные проверки, в которые входит изучение доски скольжения, попали болиды первой тройки и Шарль.

Интересно, могут ли конкуренты затребовать изучение вторых машин "Феррари" и "Мерседеса"? Это бы привело в очки Хюлькенберга и Боттаса. Вот только вряд ли клиенты "Феррари" будут работать на дисквалификацию Сайнса)

Тут разве что в интересах "Макларена" попробовать полностью лишить "Скудерию" очков. Тогда разрыв в КК сократится до 68 очков.

@evkus

Всё, дисквальнули Хэмилтона и Леклера. Предсказуемый итог.

И первые очки Сарджента! Эх, не умри резина у Халка, было бы очочко.

@evkus

За что дисквалифицировали Льюиса и Шарля?

После гонки все тачки остаются в закрытом парке. И их выборочно проверяют на соответствие регламенту. И Мерседес с Феррари это испытание не прошли. А именно толщина той самой “деревянной” (на самом деле она не деревянная) планки была меньше разрешенной.

Новая должна быть не менее 10мм. Изношенная должна быть не меньше 9мм. Т.е. 8.99 уже дисквал, без вариантов.

Помимо Леклера и Хэмилтона, были так же проверены машины Норриса и Макса.

FIA выборочно проверят машины по своему усмотрению, чаще когда есть какие то подозрения. Они могут основываться на показаниях камер, так и простом запахе - если машина проезжающая по пит-лейну везёт за собой явный титановый запах, значит она вероятно слишком низкая и это с большой вероятностью заставит пригласить команду на техническую проверку.

Джо Бауэр, тех. делегат FIA вполне мог чекнуть машины Сайнца и Рассела, но видимо выбор был точечных исходя из других данных.

С другой стороны это может быть не справедливо, скажите вы, ведь если заглянуть под юбку другим машинам, глядишь другие пилоты в очковую зону поднимутся?

Но нет, FIA просто физически не может проверить все автомобили, поэтому полагаются на датчкики и электронику, и в случае подозрений зовут на проверку.

Почему так вышло?!

Скорее всего виной плотный спринтерский уикенд, и у команд банально очень мало времени до режима закрытого парка. Это раз. Два – вероятно они просто ошиблись, т.к. в условиях одной тренировки невозможно провести симуляцию гонки с полными баками. Умножаем это на кочковатую трассу и получаем дисквал.)

А кто что делал ночью, если вы не спали и ждали дисквалификаций Хэма и Леклера?

Я, например, когда новости на Чемп написал, а решения судей всё не было, искал аккумулятор для робота-пылесоса)

@evkus

Мелкая интрига перед Мексикой, которую вы могли упустить.

Леклер выступал в Остине с зубной болью — судя по всему, полез зуб мудрости. Теперь вопрос, придётся ли удалять зуб во время нынешнего тройника Ф-1. Конечно, не мегасерьёзная операция, но удалявшие знают, что ощущения в первые дни после так себе.

По идее если рвать, то прям сегодня.

@evkus

Тройная корона Шарля: сход с поула, нестарт с поула, дисквалификация с поула.

@evkus

Оценки за Гран-при США от Эльмира, Стива, Саши, Маши, Саши с Валей и меня.

Странное дело: несмотря на спринтерский уикенд, довольно схожие оценки и полное отсутствие мощных провалов. Дело в том, что традиционные "герои" — Стролл, Сарджент, Перес — выступили относительно неплохо, и в итоге с баллом 5.3 протокол замкнул Магнуссен.

Лично у меня не было ощущения, что Льюис провёл уикенд лучше Макса, но пусть будет так. Всё-таки Ферстаппен ошибся в основной квалификации.

Не очень понял шестёрку Алонсо, но на то у нас сразу шесть вариантов оценок)

Сардженту поставил только 6 из-за двух проваленных квалификаций. Очки — не повод завышать балл.

В целом, плотненько, очень высокий средний балл — 7. Надеюсь, в Мексике будет больше огня.

@evkus