Как менялся болид "Макларена" на протяжении сезона.

Вывод: надо было сразу сделать наклейку VELO)

Если серьёзно, то видно, как всё сильнее подрезаются боковые понтоны, прыгают туда-сюда "жабры" (правда, в Сингапуре это ещё и вызвано жарой), меняются края днища...

@evkus

Угрожающие слова от Джеймса Эллисона: он обратил внимание, что если в 2024 году командам не удастся догнать "Ред Булл", то, вероятно, и в 2025-м интриги не будет, потому что все сосредоточатся на новом регламенте Ф-1. Тем более с учётом лимита расходов.

Так что у топ-команд, возможно, осталось всего по одной попытке, чтобы бросить вызов Ньюи и компании.

Правда, мы вспоминаем, как в 2021-м в последний год действия правил РБ таки догнал "Мерседес". Но этому способствовали изменение правил (подрезка днища), запрет на работу над машинами-2026 до 1 января 2025-го и наличие Ньюи.

Кстати, сейчас команды опять призывают ФИА запретить работать над аэродинамикой для болидов 2026 года до начала календарного 2025-го, что может спасти интригу в последнем сезоне до смены правил.

Я предположу, что 2025-й всё-таки будет весёлым. Потому что почти всегда последний год по старым правилам получается таким, что все вздыхают - а точно ли нужны перемены.

@evkus

Читатели, играющие в F123, смогли меня убедить, что это всё-таки не рендеры обновлённого "Хааса", а лишь ливрея, "натянутая" на стандартную модель из игры, которая как раз следует философии "Ред Булл".

Значит, все равно придётся ждать до четверга или даже пятницы, а там сравним.

@evkus

А вот в такой вариант неприхода "Ауди" с передачей проекта "Порше" я уже могу поверить.

Это уже более серьёзно, чем "мы тут подумали, чё-т идёт не очень, и новый гендир не в восторге, так что отменяем эту вашу Ф-1".

Правда, пиарщикам будет всё это очень нелегко объяснить.

Пока оцениваю правдивость слуха процентов в 20-25.

@evkus

Те, кто вчера подверг сомнению полезность рендеров "Хааса", сегодня могут дополнительно погордиться собой: AMuS даже выпустил небольшой материал с анализом рендеров)

Как и я, явно в F123 не играют.

@evkus

Официальный ютюб-канал Ф-1 тоже решил позлить поклонников Переса, не включив его в число претендентов на победу в США)

@evkus

Никита Бедрин выступит на заключительном этапе ФРЕКА в Хоккенхайме, но уже не за Monolite, а за VAR!

В составе коллектива из Нидерландов Никита заменит Нильса Колена, который в свою очередь отправился в США на тесты USF Pro 2000.

@vestnikformul

Если пропустили, то сегодня от Хельмута Марко последовали опровержения по всем слухам последних дней:

- Нет, на этой неделе не будет встречи, по итогам которой его могут убрать из РБ. У него вообще контракт до конца 2024-го.

- Нет, Серхио Пересу не стали ультиматум "стань вице-чемпионом или уволим";

- Нет, они с Хорнером не спорили, нужно ли оставлять Цуноду или убирать.

Вместе с тем сложилось ощущение, что Марко вольно-невольно подтвердил, что некие скрытые войны внутри "Ред Булл" всё-таки идут. По словам Хельмута, после смерти Дитриха Матешица "люди пытаются переопределить свои полномочия". А ранее сообщалось, что Хорнер то ли хочет убрать Марко, то ли пытается получить контроль над процессами в "Альфа Таури".

У меня всё же есть сомнения, что Хорнер решил прям биться-бороться за власть с Марко. Несколько перераспределить полномочия в свою пользу — возможно.

Ну а конкурентам РБ правда остаётся надеяться, что спокойствие внутри австрийской команды вдруг правда останется в прошлом.

@evkus

Максимально корректное и политические грамотное опровержение от Кристиана Хорнера.

Мол, разногласия бывают, но ничего такого, не дождётесь.

Ну, значит, опять придётся сосредоточиться на слухах про Переса)

@evkus

Мне трейлер "Феррари" понравился, завлекает. Только полёты машин какие-то больно уж нереалистичные. Поэтому волнуюсь, насколько красиво в фильме покажут сами гонки.

@evkus

Очень интересное сравнение прошлогоднего и нынешнего болидов "Астона" на "Сузуке". Причем когда мы говорим про прошлогодний, то уже имеем в виду вполне достойную машину концовки сезона, которая по скорости была временами четвёртой.

Так вот, конкретно в Японии болид этого года оказался куда хуже в медленных поворотах. Авторы разбора отмечают, что год назад команда и пользовала заднее крыло с более высокой прижимной силой, но это все равно не объясняет столь серьёзной разницы в скорости.

Вместе с тем нельзя не отметить огромного шага вперед по максималке.

@evkus

Ливрея РБ в Остине. Ну, звёзды и звёзды. Элегантно, но шаблонно.

Вам как?

@evkus

Занятный инсайд по поводу прошедшего Гран-при Катара пришёл от человека, находившегося непосредственно на месте событий.

По его словам, катарский этап на самом деле проходил в условиях приличных организационных проблем. Этап едва не оказался сорван - реконструкция автодрома под условия ФИА и "Формулы-1" велась вплоть до самого последнего момента. В итоге был подготовлен лишь необходимый минимум, а весь недострой спрятали за баннерами.

Но если сам этап провести всё-таки смогли, то вот внегоночная программа всё-таки пострадала. В последний день гран-при должен был состояться концерт Бруно Марса, но его отменили в последний момент. По слухам, не в последнюю очередь на отмену повлияла и геополитическая обстановка в регионе.

@vestnikformul