Разом пять очков для "Альфа Ромео" — огромный удар по "Хаасу", который теперь только девятый в КК (15:12 по очкам).

По итогу, думаю, штраф Халка ничего не решил. Темпа не было, приехал бы в лучшем случае где-то на уровне Албона 13-м.

@evkus

Кратко соображения по гонке в Катаре.

Ферстаппен — всё спокойно, чётко, вряд ли есть повод ставить 10 баллов)

"Макларены" вновь вторая сила. До "Астона" всего 11 очков — тут даже чудеса от Алонсо не помогут. Поддержу решение по командной тактике: вот как обойдут "Астон", тогда и бороться можно будет.

Лимиты трассы в гонке не так бесили, но многое решили в конце десятки. Гасли ждёт низкий балл за кучу штрафов, ну а "Альфа Ромео" ещё раз мои поздравления.

Плюс будет интересно почитать, что там приключилось со здоровьем у Логана — просто физухи не хватило или что-то посерьёзнее?

@evkus

Одна из сложнейших гонок в карьере пилотов Ф-1. Вот как вылезал из машины Алекс Албон.

@evkus

Ну, что Окона стошнило уже на 15-м круге, вы наверняка в курсе.

А Стролл вот еле вылез из машины и сразу пошел к медикам (предположу, что попросил подышать кислородом).

@evkus

“ЛИЧНО МНЕ БЫЛО ЗАЕ*ИСЬ“

Халк самокритичен насчёт ошибки с выбором стартовой позиции: "Да я просто обосрался, чего уж тут скрывать".

@evkus

Рекордный (при текущих правилах) пит-стоп McLaren - предпоследний пит-стоп для Ландо провели за 1,82 секунды!!!

На ночь забавное. Знаете, почему Перес нарушает границы трассы? Чеко сам ответил:

Оказывается, он просто слишком низко сидит в машине и иногда банально не видит бордюры.

@evkus

Что-то очень странное. Попробуйте даже в прокатном картинге стянуть подшлемник, не снимая шлема. А потом представьте то же самое в болиде Ф-1 на скорости 300 км/ч.

Даже если предположить, что Окон проделал эту процедуру на пит-лейне во время первого пит-стопа, я все равно не представляю, как можно снять подшлемник по ходу гонки.

Может быть, всё же имелось в виду, что он растянул подшлемник и аккуратненько всё выпотрошил в кокпит (фу, но без деталей тут никак).

@evkus

Тут в одном видео собрали, с каким трудом из машин вылезали Магнуссен, Стролл, Албон и Окон.

@evkus

Ахах, Пиастри подумал, что просто какой-то вип-гость к нему пристаёт, и пихнул президента ФИА)

Ну так-то Бен Сулайем правда обожает пиариться — вот и получил по заслугам.

@evkus

Запоздалый респект Лэнсу Строллу.

Да, есть за что: когда Хюлькенберг перед ним уехал на пустующую клетку Сайнса, канадец среагировал правильно, оставшись на 16-й позиции.

Где молодец, там молодец.

@evkus

Оценки за Гран-при Катара. Интересные оценки от Стива, Эльмира, Саши, Маши и Саши с Валей. Никогда мы так долго не обсуждали, кто, кому и почему столько поставил)

Думаю, самая интересная графа — это Хэмилтон, где разнобой от трёх баллов до семи. Для меня Льюис провалил две квалификации и глуповато попал в аварию на старте.

Будут довольны "фанаты" Лоусона: слабый Гран-при, низкие оценки.

Интересная особенность спринтерских уикендов: заездов больше, так что у пилотов больше шансов накосячить, поэтому оценки в целом ниже.

P.S. Когда будете обсуждать авторов оценок, давайте попробуем быть культурными, критику можно выражать по-разному.

@evkus

С шинным контрактом Ф-1 без неожиданностей.

В релизе никак не упоминается возможный переход Формулы-1 на 16-дюймовые колёса.

@evkus

Просто случайный пост из ленты "Твиттера" — рассказ про международную компанию, где официальный язык общения английский.

Извиняюсь за мат в твите, но как-то сразу мне вспомнилось про весёлые отношения внутри "Альпин".

@evkus

А мне нравится подход Дани, что нужно попробовать в жизни всё)

Вряд ли для меня это станет поводом прям отчаянно следить за "Супер Формулой", но, надеюсь, Квят там окажется.