Интересная статистика: сколько раз гонщики каждой из топ-команд попадали в третий сегмент квалификации в нынешнем сезоне.

"Феррари" — 30
"Мерседес" — 28
"Макларен" — 24
"Астон Мартин" — 24
"Ред Булл" — 24.

@evkus

В релизе "Астона" ни слова про инцидент с физиотерапевтом Стролла.

Будут Лэнса травить, значит — и поделом.

@evkus

Интересно, что думает команда о своём пилоте, когда он так себя ведёт.

@evkus

Если кто-то ждёт штрафов для Сайнса, Хэмилтона и так далее, то идите спать, не ждите)

По Карлосу я угадал: предупреждение.

@evkus

Пока не слишком верю в слухи про закрытие проекта "Ауди" в Формуле-1. Соображения следующие:

- Если решили, то смысл тянуть? Что это за странный пунктик "вот сезон завершится, тогда и объявим"?

- Они настолько не верят в себя? Такой мощный бренд, который совладал с гибридами в Ле-Мане и чьи коллеги где только не побеждали? Уже в 2023 году понимают, что не только в 2026-м провалятся, но даже к условному 2028-му не догонят?

- Смена гендиректора — это аргумент, но не верю, что столь крупные проекты могут сворачиваться просто из-за нового босса.

@evkus

По итогам пятницы ФИА и Pirelli выпустили отдельное заявление, касающееся использования шин на Гран-при Катара.

Проблемой ожидаемо стали высокие поребрики трассы Лосаль. Повреждения, получаемые шинами на этих поребриках, вынудили ФИА и Pirelli:

1) Пересмотреть лимиты трассы в 12-13-м поворотах.

2) Добавить в субботнее расписание дополнительную 10-минутную тренировочную сессию, чтобы гонщики смогли ознакомится с новыми условиями. Сессия начнется в 16:00, из-за чего квалификация к спринту стартует в 16:20 мск.

3) После спринта провести дополнительный анализ составов резины, чтобы решить, что делать дальше.

Если проблема останется, то ФИА выпустит дополнительную директиву, обязав гонщиков, во-первых, проводить в воскресной гонке минимум три пит-стопа, а во-вторых, не использовать в гонке новые составы резины больше 20 кругов, а прикатанные суммарно больше 22 кругов.

@vestnikformul

Потенциальное требование про три обязательных пит-стопа очень понравится одной американской команде. Жаль, что у нее даже квалификационного темпа не было.

@evkus

Тэк-с, кого сегодня будем пихать и какими деталями машины кидаться?

@evkus

По сути пока всё то же самое, что накануне. Опять Стролл аут, а Магнуссен всё ещё не адаптировался к трассе.

Дальше будет интереснее.

"Макларены", а можно было так вчера?)

Что ж, спринт будет интересный!

Главный вопрос после спринтоквалы — будет ли у "Макларена" темп в гонке, чтобы сдержать Ферстаппена? И насколько будет рисковать сам Макс, понимая, что ему и третьей позиции хватит для титула? Впрочем, даже сход глобально ничего не изменит — особенно с учётом восьмого места Переса.

Ситуация с границами трассы надоела мне так же, как и вам, да. Не знаю, почему годами нельзя что-то с ней сделать. Мы всё-таки говорим о величайшей гоночной серии мира и вроде как умнейших людях в руководстве...

Халк — молодец. А можно всю трассу сделать из второго сектора?

@evkus

Интересное мнение Ландо Норриса: он считает, что при безошибочной квалификации взял бы поул не только сегодня, но и вчера.

Что-то как-то сомнительно. Тем более что в таком идеальном мире вчера второй круг не запорол бы и Ферстаппен.

@evkus

На всякий напоминаю:

Условия чемпионства Макса Ферстаппена по итогам спринтерской гонки в Катаре:

- Если Перес выиграет гонку, Ферстаппен должен финишировать не ниже шестого места;
- Если Перес займёт второе место и наберёт семь очков, Ферстаппену достаточно финишировать седьмым;
- Если Перес финиширует третьим и наберёт шесть очков, Ферстаппену необходимо занять восьмое место.

@evkus

Как же убедителен Логан Сарджент.

Ну что ж... Макс, с титулом!

Очень хочется поругаться на Окона, но, наверное, назову этот крэш гоночным инцидентом.

Хотя нет... Всё-таки дурацкий пилотаж Эстебана, который просто повернул в машину вправо.

@evkus

Весёленький спринт. Те, кто сделали ставку на "софт", явно прогадали. Думаю, завтра все будут только на "медиуме" и "харде")

Расселлу все равно респект за смелый обгон Пиастри, пусть он ничего и не решил.

Оскар, думаю, время от времени вспоминает юристов "Альпин" и благодарит французский бардак.

Албону не хватило четырёх тысячных до Леклера — красивый там был финиш!

Ещё раз поругаю Окона за глуповатый пилотаж. Наверняка он скажет, что не видел Переса (а может, и Хюлькенберга). Если б Халк успел проскочить "Альпин", мог бы стать седьмым, но чего уж теперь... Плюс мы не знаем, не скушал бы "Хаас" даже шины "медиум".

@evkus

Пишут, что у Леклера по итогам последнего круга было четыре нарушения границ трассы. Ждём +5 секунд?

Тогда Албон седьмой, Алонсо восьмой.

@evkus

Вот вроде праздник, чемпионство Макса, а ощущения как на картинке.

Интрига, вернись, пожалуйста, в 2024-м. Видимо, верить надо в "Макларен".

@evkus