Вчера тревожились за Бедрина, а сегодня вот такая новость от Белова: он досрочно завершает участие в нынешнем сезоне ФРЕКА.

Увы, классный сезон-2021 не получил продолжения в 2022-м и 2023-м. Да, знаю, были вопросы по командам, моторам, но, боюсь, теперь продолжить карьеру в Европе будет трудно. По крайней мере если мы говорим про "формулы".

@evkus

Я, конечно, не знаю специфики боксов в Монако или Спа, но, если честно, больше всего меня смущает в качестве причины сложности прихода 11-й команды теснота.

То есть я понимаю, что машины стали больше, но камон, не настолько же больше, что трассы, ещё десять лет назад вмещавшие 12 коллективов, теперь физически не способны принять 10.

Особенно странно для меня это звучит по отношению к Спа, куда на 24-часовую гонку ежегодно приезжает 50+ экипажей.

Что же до хоспиталити и прочего, то, знаете, по-моему, команды слегка (а на деле и не слегка) охерели. Не пора ли ужаться в рамках лимита бюджетов и перестать привозить моторхоумы-дворцы? Пацаны из младших серий вообще прекрасно обходятся шатрами.

Нет, понятно, что никто не призывает к абсолютному аскетизму, но и полноценные персональные офисные кабинеты, чьими дверьми можно хлопать, вам явно нафиг не упали.

https://t.me/first_places/10126

@vestnikformul

Дочь Халка не одобряет слишком сложные современные рули Формулы-1.

@evkus

Ну, с таким количеством песка на трассе нужно ставить денежки на Сайнса. В этот раз даже гравий искать не надо.

С одной стороны, не слишком показательные итоги единственной тренировки Гран-при Катара. С другой — ничего больше до квалификации не будет.

Ждём через несколько часов ошибок, вылетов, неожиданных результатов.

@evkus

Я уже точно где-то читал, что если Макс Ферстаппен завтра станет чемпионом мира, то станет всего вторым пилотом в истории Ф-1, который возьмёт титул в субботу. Но не уверен, что были все детали, о которых пойдёт речь ниже.

Пока единственный и неповторимый "субботний чемпион" — это Нельсон Пике. Причём, оказывается, бразилец завоевал в субботу ВСЕ ТРИ своих титула. В 1981-м и 1983-м всё понятно: решающие финальные Гран-при проводились в субботу.

Что же до 1987-го, то в пятницу Найджел Мэнселл попал в аварию на Гран-при Японии, а в субботу стало известно, что британец не выйдет на старт гонки, что гарантировало Пике третий титул.

Даже странно, что Макс возьмёт титул не в Вегасе, где гонка запланирована на субботу.

@evkus

Неплохая квала от Сарджента. Ну, или Албон завалил Q1 и еле прошёл) Дальше посмотрим.

С Магой что-то случилось - больше секунды от Халка.

Стролл - секунда от Алонсо...

У Чжоу ещё хуже - вообще ни одного нормального круга не проехал, в своей лиге.

@evkus

Пихнул Стролл в конце своего физиотерапевта (!) или нет? Если пихнул, то одобрять такое не могу, но и тренер мог бы так отчаянно не лезть к расстроенному человеку.

@evkus

Перес всего в одной позиции от "Феррари", всё нормально)

Не Гончаренко из "Урала", но тоже неплохо.

А чего так долго ждут с Норрисом? Что тут обсуждать? За пять секунд всё надо решить.

Прочитали меня, спасибо)

Интересно, с похмелья Ферстаппен сможет хорошо стартовать в воскресенье?

@evkus

Может, не торопиться с итогами квалы? После Пиастри ещё у кого-то спишут?)

Хотя "Макларены" в пелотоне закончились.

Не похоже, чтобы Ферстаппен и Сайнс жутко поругались на разборе с судьями.

Вангую предупреждение для Карлоса.

@evkus

Вот не знаю, как относиться к спринтерским уикендам... С одной стороны, весело, пилоты и команды не могут нормально подготовиться к квалификации и получаются неожиданные результаты, как у Сайнса и Переса.

С другой — насколько честно, если это достигается таким способом? Это как в футболе запретить проверить поле перед матчем, и пусть все скользят в неправильных бутсах. Или лыжникам не говорить, смазка для какой температуры нужна.

Двойственные ощущения у меня, в общем.

Макса — с поулом, "Мерседес" — с везением и умением соблюдать границы трассы, которого не нашлось у "Макларена". Теоретически это может стоить команде 4-го места в КК.

Ещё отмечу чистосердечное признание Магнуссена: он в релизе признался, что за одну тренировку так банально и не сумел приспособиться к катарской трассе — отсюда такое отставание. Халк-то тут ещё в 2009-м с Пересом и Петровым гонялся.

@evkus

Интересная статистика: сколько раз гонщики каждой из топ-команд попадали в третий сегмент квалификации в нынешнем сезоне.

"Феррари" — 30
"Мерседес" — 28
"Макларен" — 24
"Астон Мартин" — 24
"Ред Булл" — 24.

@evkus

В релизе "Астона" ни слова про инцидент с физиотерапевтом Стролла.

Будут Лэнса травить, значит — и поделом.

@evkus

Интересно, что думает команда о своём пилоте, когда он так себя ведёт.

@evkus

Если кто-то ждёт штрафов для Сайнса, Хэмилтона и так далее, то идите спать, не ждите)

По Карлосу я угадал: предупреждение.

@evkus

Пока не слишком верю в слухи про закрытие проекта "Ауди" в Формуле-1. Соображения следующие:

- Если решили, то смысл тянуть? Что это за странный пунктик "вот сезон завершится, тогда и объявим"?

- Они настолько не верят в себя? Такой мощный бренд, который совладал с гибридами в Ле-Мане и чьи коллеги где только не побеждали? Уже в 2023 году понимают, что не только в 2026-м провалятся, но даже к условному 2028-му не догонят?

- Смена гендиректора — это аргумент, но не верю, что столь крупные проекты могут сворачиваться просто из-за нового босса.

@evkus

По итогам пятницы ФИА и Pirelli выпустили отдельное заявление, касающееся использования шин на Гран-при Катара.

Проблемой ожидаемо стали высокие поребрики трассы Лосаль. Повреждения, получаемые шинами на этих поребриках, вынудили ФИА и Pirelli:

1) Пересмотреть лимиты трассы в 12-13-м поворотах.

2) Добавить в субботнее расписание дополнительную 10-минутную тренировочную сессию, чтобы гонщики смогли ознакомится с новыми условиями. Сессия начнется в 16:00, из-за чего квалификация к спринту стартует в 16:20 мск.

3) После спринта провести дополнительный анализ составов резины, чтобы решить, что делать дальше.

Если проблема останется, то ФИА выпустит дополнительную директиву, обязав гонщиков, во-первых, проводить в воскресной гонке минимум три пит-стопа, а во-вторых, не использовать в гонке новые составы резины больше 20 кругов, а прикатанные суммарно больше 22 кругов.

@vestnikformul