Вот, видимо, и резервный вариант для Лэнса Стролла, если в 2024-м его результаты в Ф-1 останутся такими же отвратительными. Пойдёт тогда не в теннис, а в WEC.

@evkus

Тревожное отсутствие Никиты Бедрина в заявке на тесты Формулы-3 в Хересе. Вот Барнард "переехал" из "Йенцера" в родной "ПХМ", а Бедрина нет.

Рискуем потерять последнего россиянина на уикендах Гран-при в 2024-м.

@evkus

Оказывается, Хюлькенбергу надо было в 2013 году подавать в суд на "Феррари", раз достаточно подписать контракт только одной из двух сторон.

@evkus

Знаете, мне нравится спокойная политика "Макларена" по отношению к молодёжи. Нет какой-то большой пафосной программы — чтоб 10 человек, обязательно девушку, и всё такое.

Нет, сидят, ждут, если какой интересный вариант появляется - Вандорн, Норрис, Пиастри... - то быстренько включаются.

Подписание чемпиона Ф-3 Бортолето из той же оперы. Ещё и с бразильскими спонсорами. Хотя вот если Габриэль выстрелит в Ф-2, то решительно непонятно, что дальше. Самим продавать Норриса в "Ред Булл"?)

@evkus

Давайте придумаем подпись для этого счастливого миллиардера.

@evkus

Слухи от немцев средней степени достоверности: якобы на фоне разочарования в перспективах сына Лоуренс Стролл теоретически готов продать команду Формулы-1 госфонду Саудовской Аравии.

Связи через "Арамко" налажены, деньги у саудитов есть, желание ещё глубже залезть в Ф-1 — тоже. Пока вся эта информация похожа на попытку соорудить инсайд на основе всем известных фактов, но посмотрим.

Я не до конца представляю себе, хочет ли Стролл-старший заниматься Ф-1 без Стролла-младшего за рулём. Было бы логично дождаться старта работы с "Хондой", результатов от использования новой базы... Но если без привязки к сыну любви нет, то почему бы не выйти в кэш.

@evkus

Вчера тревожились за Бедрина, а сегодня вот такая новость от Белова: он досрочно завершает участие в нынешнем сезоне ФРЕКА.

Увы, классный сезон-2021 не получил продолжения в 2022-м и 2023-м. Да, знаю, были вопросы по командам, моторам, но, боюсь, теперь продолжить карьеру в Европе будет трудно. По крайней мере если мы говорим про "формулы".

@evkus

Я, конечно, не знаю специфики боксов в Монако или Спа, но, если честно, больше всего меня смущает в качестве причины сложности прихода 11-й команды теснота.

То есть я понимаю, что машины стали больше, но камон, не настолько же больше, что трассы, ещё десять лет назад вмещавшие 12 коллективов, теперь физически не способны принять 10.

Особенно странно для меня это звучит по отношению к Спа, куда на 24-часовую гонку ежегодно приезжает 50+ экипажей.

Что же до хоспиталити и прочего, то, знаете, по-моему, команды слегка (а на деле и не слегка) охерели. Не пора ли ужаться в рамках лимита бюджетов и перестать привозить моторхоумы-дворцы? Пацаны из младших серий вообще прекрасно обходятся шатрами.

Нет, понятно, что никто не призывает к абсолютному аскетизму, но и полноценные персональные офисные кабинеты, чьими дверьми можно хлопать, вам явно нафиг не упали.

https://t.me/first_places/10126

@vestnikformul

Дочь Халка не одобряет слишком сложные современные рули Формулы-1.

@evkus

Ну, с таким количеством песка на трассе нужно ставить денежки на Сайнса. В этот раз даже гравий искать не надо.

С одной стороны, не слишком показательные итоги единственной тренировки Гран-при Катара. С другой — ничего больше до квалификации не будет.

Ждём через несколько часов ошибок, вылетов, неожиданных результатов.

@evkus

Я уже точно где-то читал, что если Макс Ферстаппен завтра станет чемпионом мира, то станет всего вторым пилотом в истории Ф-1, который возьмёт титул в субботу. Но не уверен, что были все детали, о которых пойдёт речь ниже.

Пока единственный и неповторимый "субботний чемпион" — это Нельсон Пике. Причём, оказывается, бразилец завоевал в субботу ВСЕ ТРИ своих титула. В 1981-м и 1983-м всё понятно: решающие финальные Гран-при проводились в субботу.

Что же до 1987-го, то в пятницу Найджел Мэнселл попал в аварию на Гран-при Японии, а в субботу стало известно, что британец не выйдет на старт гонки, что гарантировало Пике третий титул.

Даже странно, что Макс возьмёт титул не в Вегасе, где гонка запланирована на субботу.

@evkus

Неплохая квала от Сарджента. Ну, или Албон завалил Q1 и еле прошёл) Дальше посмотрим.

С Магой что-то случилось - больше секунды от Халка.

Стролл - секунда от Алонсо...

У Чжоу ещё хуже - вообще ни одного нормального круга не проехал, в своей лиге.

@evkus

Пихнул Стролл в конце своего физиотерапевта (!) или нет? Если пихнул, то одобрять такое не могу, но и тренер мог бы так отчаянно не лезть к расстроенному человеку.

@evkus

Перес всего в одной позиции от "Феррари", всё нормально)

Не Гончаренко из "Урала", но тоже неплохо.

А чего так долго ждут с Норрисом? Что тут обсуждать? За пять секунд всё надо решить.

Прочитали меня, спасибо)

Интересно, с похмелья Ферстаппен сможет хорошо стартовать в воскресенье?

@evkus

Может, не торопиться с итогами квалы? После Пиастри ещё у кого-то спишут?)

Хотя "Макларены" в пелотоне закончились.

Не похоже, чтобы Ферстаппен и Сайнс жутко поругались на разборе с судьями.

Вангую предупреждение для Карлоса.

@evkus

Вот не знаю, как относиться к спринтерским уикендам... С одной стороны, весело, пилоты и команды не могут нормально подготовиться к квалификации и получаются неожиданные результаты, как у Сайнса и Переса.

С другой — насколько честно, если это достигается таким способом? Это как в футболе запретить проверить поле перед матчем, и пусть все скользят в неправильных бутсах. Или лыжникам не говорить, смазка для какой температуры нужна.

Двойственные ощущения у меня, в общем.

Макса — с поулом, "Мерседес" — с везением и умением соблюдать границы трассы, которого не нашлось у "Макларена". Теоретически это может стоить команде 4-го места в КК.

Ещё отмечу чистосердечное признание Магнуссена: он в релизе признался, что за одну тренировку так банально и не сумел приспособиться к катарской трассе — отсюда такое отставание. Халк-то тут ещё в 2009-м с Пересом и Петровым гонялся.

@evkus