Немного итогов Гран-при Японии.

Ещё вчера мы с вами поняли, что директивы никак не ударили по "Ред Булл" - в день гонки ничего нового в этом плане не узнали. Словно и не было никакого Сингапура.

Но пилотаж Переса - это что-то ужасное. Человек тупо ныряет внутрь, вообще не думая о последствиях. Это опытнейший пилот с кучей сезонов в Формуле-1? Просто ужасно, бездумно, непонятно...

"Макларен" в Японии уверенно стал второй силой. Эдак они и до "Астон Мартин" могут достать... Там всего 49 очков.

У "Феррари" странная тактика для Сайнса - и зачем подставили Карлоса под подрезку, из-за которой он остался позади Хэмилтона? Все же видели, как много тут даёт даже один круг на свежих шинах.

"Мерседес" ещё раз оправдаю: у них не было машины для борьбы за подиум, так почему бы не попробовать взять его за счёт тактики? Не думаю, что Расселл будет ныть по этому поводу.

"Астон" как-то окончательно захандрил. "Альфа Таури" в гонке менее бодра, чем в квалификации, но Лоусон снова в порядке. Если это был его последний Гран-при, то ушёл Лиам, опередив Цуноду.

@evkus

- МЫ ДОКУПАЛИ НОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ В ПОДКАСТ, ПОЭТОМУ ПРОПУСТИЛИ ВЫПУСК В СИНГАПУРЕ

Ландо: О, я на подкасте Макса Ферстаппена.
Оскар: А я тут новенький.
Макс: А я вообще не люблю подкасты.

@evkus

Есть у меня одна теория, почему "Феррари" подпортила Сайнсу концовку гонки поздним пит-стопом.

Просто по ходу нынешнего сезона выяснилось, что Карлос из машины обычно выбирает более грамотную тактику, чем командный мостик. Вот, возможно, в этот раз инженеры поверили, что каким-то образом испанцу виднее.

Но на практике просто потеряли 12 секунд относительно Хэмилтона. Тот случай, когда команда точно не должна была обращать внимания на слова пилота.

Ну, или раз Сайнс говорил про низкую деградацию шин, надо было ехать с одним пит-стопом.

@evkus

Хельмут Марко тут обнаружил проблему на случай, если Макс станет чемпионом в Катаре: там же нельзя выпить)

Ну, все мы знаем, что в ресторанах можно, если что.

@evkus

Ой, какой у нас обидчивый Гасли)

А я вам отвечу, откуда готовилось нападение. По словам Бруно Фамена, до этого команда попросила пропустить Окона напарника вперёд, так как у Пьера шины были свежее. Но раз Гасли так и не догнал Алонсо, то позиции поменяли обратно.

Но, возможно, Гасли не сказали, что Окон пропустил его по просьбе команды - отсюда такое недовольство.

В любом случае какое-то мальчишество. Алло, это девятое место) Не подиум, не победа... Страшно представить, как бы Гасли было трудно на месте Баррикелло и Боттаса.

@evkus

У Пьера своя правда.

Мол, тактику обсуждали до гонки, и уже тогда было очевидно, что Окон опередит его за счёт андерката, но потом уже Гасли окажется быстрее за счёт свежих шин. И тогда никто не обсуждал обмена позициями перед финишем.

Разочарование Гасли становится понятнее, но все равно выглядит чрезмерным.

Странно, что в "Альпин" заранее не проговорили действия своих пилотов в заключительной части гонки. Подозреваю, что сначала Окон начал упираться, потому что с ним заранее не согласовали пропуск напарника.

Явная недоработка команды.

@evkus

У "Ред Булл" имелось время, чтобы подготовиться к очередному Кубку конструкторов: сменили обычное оформление рассылки на золотое.

@evkus

Халк нашёл в Японии компанию, у которой такой же логотип, как раньше был (а может, и до сих пор) у самого Нико)

@evkus

Мексиканская школа пилотажа.

@evkus.

Казалось бы, просто Льюис Хэмилтон даёт интервью в командном домике "Мерседеса" в Японии. Но в кадр попал куар-код для заказа напитков в этот домик. И ТЫСЯЧИ болельщиков решили, что Льюис, Джордж и вся команда нуждаются в энергетиках "Ред Булл")

Правда, выполнить все заказы не вышло: у компании, отвечавшей за кейтеринг, просто не оказалось зарезервировано столько баночек РБ.

@evkus

Похоже, Джеймса Ваулза вообще не впечатлили данные по работе Мика Шумахера на симуляторе "Мерседеса". Вон как язвительно он ответил на вопрос, не уволят ли Сарджента ещё до конца сезона.

"Мы дадим Логану шанс проявить себя до конца сезона. Другим гонщикам на это давалось два года".

@evkus

Вчера, разбирая разборки "Альпин" на финише, мы узнали позиции Гасли и самой команды. Ну а сегодня логично отразить и мнение Окона.

Он, разумеется, не понимает, чего Гасли так кипятился. Мол, Эстебан пропустил напарника без борьбы, а в "Альпин" всю жизнь в такой ситуации было заведено, что потом напарник вернёт место.

RaceFans ещё привёл интересный фрагмент общения Окона с инженером:

- Инженер: Пьеру сказали, чтобы он вернул позицию.
- Окон: Было бы здорово сказать ему ещё раз, а то я не думаю, что он расслышал.

@evkus

Традиционные оценки! Эксперты, которым прилетит в комментариях: Эльмир, Стив, Саша, Маша, Саша с Валей и я.

Те, кто возмущался высоким баллам Лоусона, ликуйте: получил в среднем меньше семерки из-за злого Эльмира.

Я меньше всех поставил Пиастри - сорри, но гонка средненькая. На старте позицию потерял, потом за полгонки проиграл Норрису 17 секунд. Ничего особенного, даже если и подиум.

Повода для сверхнизких оценок Строллу, в отличие от коллег, не увидел.

@evkus