Шины на гонку. В "Мерседесе" говорят, что два комплекта "харда" могут помочь с учётом ожидающейся высокой деградации.

Ну, в Сингапуре они тоже хвастались двумя "медиумами", а второй не пригодился. Да и часто бывает, что в воскресенье та самая деградация сосредотачивается на "Хаасе")

@evkus

Ой, а кто это и где это))

Может, все видели это фото, но я — нет.

@evkus

Индийские болельщики и Марк Маркес. Организация Гран-при Индии MotoGP так себе, но вот ради такого его стоит проводить.

@evkus

Даже сам босс "Уильямса" Джеймс Ваулз нехотя признался, что в команде не рассчитывали на столь большое число аварий Логана Сарджента.

"Из-за лимита бюджетов ты не хочешь производить слишком много запасных деталей к концу сезона. А у нас, будет честным сказать, больше инцидентов, чем мы ожидали. У нас остаётся достаточно запчастей, чтобы справиться с сегодняшней аварией, но это будет значить, что нам придётся отвлечь своё внимание от других задач ради производства новых запчастей".

У меня в такой ситуации один вопрос: почему конкурентом Сарджента за место является именно Другович? "Уильямс" ведь достиг лимита бюджета, спонсорские деньги бразильца ничего особо не дадут, зато можно предположить, что и Фелипе как новичок будет разорять команду на запасные детали...

Или есть уверенность, что больший опыт Друговича поможет?

@evkus

Роб тут почувствовал себя рок-звездой. Впрочем, на Гран-при Японии это не сложно)

@evkus

Проснулись?)

Интервью перед стартом:
— Макс, болельщики думают, что ты просто сразу улетишь на 30 секунд и выиграешь с таким отрывом или больше. Что скажешь?
— Таков мой план!

@evkus

Наш любимый гонщик)

Вроде в аварии на старте особо и некого обвинить. Нет ощущения, что Окон сильно смещался влево.

@evkus

Перес необучаемый. Это точно опытный пилот, а не какой-то мексиканец-крашер из первого сезона в Формуле-2?

Вот вы не даёте серьёзные штрафы, а потом пилот вот так едет.

@evkus

Как вам оборона Хэма от Расселла? Мне кажется, нормально - жёстко, на грани. У нас же гонки, а не балет. Ну кто в "Ложке" по внешке пропустит?

Алонсо красавец) Успевает даже такие образные обороты придумывать прямо за рулём:

"Ты бросил меня ко львам, позвав на пит-стоп так рано!"

@evkus

Норрис наныл обгон Пиастри) Но он правда гораздо быстрее, чего уж.

Марко: будешь сидеть в машине на все деньги на которые подписал контракт

А чего ждёт "Феррари" в плане пит-стопа Сайнса? Чтобы он оказался позади не только Хэмилтона, но и Алонсо? Или ждут окна для "софта"?

Понял: "Феррари" просто решила подарить нам красивые финальные круги и повеселить Карлоса.

Спасибо)

@evkus

Ну в итоге правильно "Мерседес" Хэмилтона вперёд двинул.

И не вижу смысла критиковать тактику Расселла: фактически ничего не теряли, а теоретически получили шанс на подиум.

@evkus

Немного итогов Гран-при Японии.

Ещё вчера мы с вами поняли, что директивы никак не ударили по "Ред Булл" - в день гонки ничего нового в этом плане не узнали. Словно и не было никакого Сингапура.

Но пилотаж Переса - это что-то ужасное. Человек тупо ныряет внутрь, вообще не думая о последствиях. Это опытнейший пилот с кучей сезонов в Формуле-1? Просто ужасно, бездумно, непонятно...

"Макларен" в Японии уверенно стал второй силой. Эдак они и до "Астон Мартин" могут достать... Там всего 49 очков.

У "Феррари" странная тактика для Сайнса - и зачем подставили Карлоса под подрезку, из-за которой он остался позади Хэмилтона? Все же видели, как много тут даёт даже один круг на свежих шинах.

"Мерседес" ещё раз оправдаю: у них не было машины для борьбы за подиум, так почему бы не попробовать взять его за счёт тактики? Не думаю, что Расселл будет ныть по этому поводу.

"Астон" как-то окончательно захандрил. "Альфа Таури" в гонке менее бодра, чем в квалификации, но Лоусон снова в порядке. Если это был его последний Гран-при, то ушёл Лиам, опередив Цуноду.

@evkus

- МЫ ДОКУПАЛИ НОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ В ПОДКАСТ, ПОЭТОМУ ПРОПУСТИЛИ ВЫПУСК В СИНГАПУРЕ

Ландо: О, я на подкасте Макса Ферстаппена.
Оскар: А я тут новенький.
Макс: А я вообще не люблю подкасты.

@evkus

Есть у меня одна теория, почему "Феррари" подпортила Сайнсу концовку гонки поздним пит-стопом.

Просто по ходу нынешнего сезона выяснилось, что Карлос из машины обычно выбирает более грамотную тактику, чем командный мостик. Вот, возможно, в этот раз инженеры поверили, что каким-то образом испанцу виднее.

Но на практике просто потеряли 12 секунд относительно Хэмилтона. Тот случай, когда команда точно не должна была обращать внимания на слова пилота.

Ну, или раз Сайнс говорил про низкую деградацию шин, надо было ехать с одним пит-стопом.

@evkus

Хельмут Марко тут обнаружил проблему на случай, если Макс станет чемпионом в Катаре: там же нельзя выпить)

Ну, все мы знаем, что в ресторанах можно, если что.

@evkus