Я так понимаю, Стролл и Магнуссен по какой-то причине отправились на последний круг близко-близко друг к другу и, разумеется, оба не улучшили. Остаётся понять: это глупость пилотов или вынужденная необходимость не нарушить правило о "слишком медленном" круге?

Ха, за это правило уже попали под расследование пилоты "Феррари".

Очень достойная квалификация от Лоусона, всего полторы десятые от Цуноды. Ну а Сарджент опять проиграл Албону вечность - мда. Всё труднее представить, что его оставят.

Халк, возможно, имел скорость для прохождения дальше, но потерял пару десятых на первом секторе.

@evkus

А кто-то в комментариях не верил в поул "Феррари") Вместе с тем согласен с возражениями, что скорость на одном круге - это прекрасно, но есть ли у итальянцев шанс против Ферстаппена на дистанции гонки...

Сайнс молодец, всю квалификацию смотрелся чуточку лучше Леклера. То же самое могу сказать про Расселла в его борьбе с Хэмилтоном. Отмечу и "победу" Пиастри над Норрисом.

Албон в топ-10 уже никого не удивляет, но интересно, как быстр "Уильямс" будет завтра. Про Сарджента уже писал - очередной провал.

@evkus

А я смотрю, Давиде Вальсекки избежал тотальной "отмены" после скандальчика ранее в ходе сезона, когда они с коллегой по Sky сравнили девушку с пакетом обновлений, который, увы, "нам не суждено протестировать".

Ну, и хорошо. Покритиковали, вразумили, отстали.

@evkus

FIA опубликовали решение по поводу случая с превышением заданного времени на участке трассы SC2-SC1 двумя пилотами Ferrari в первом сегменте квалификации.

Вот как стюарды объяснили, почему это нарушение не было наказано:

"Оба пилота придерживались скоростей, необходимых для того, чтобы оставаться ниже 1:41,0 на подавляющем большинстве участков трассы и особенно на прямых. Однако в обоих случаях стюарды определили, что пилоты предприняли соответствующие действия: снизили скорость и держались в стороне от трассы, чтобы не мешать другим гонщикам.

В обоих случаях снижение было значительным, чтобы оставить четырем гонщикам свободную трассу и позволить им беспрепятственно проехать.

Таким образом, стюарды определяют, что пилоты Ferrari ехали не “неоправданно медленно", и что, очевидно, причина, по которой они оба немного превысили максимальное время, заключалась в их соответствующих действия".

#fia #italiangp
@first_places

Только такие угрозы от Сайнса смогли достаточно смотивировать механиков и инженеров "Феррари".

@evkus

На днях Льюис заявил, что успех Ферстаппена связан с тем, что у него никогда не было по-настоящему сильных напарников, как у самого Льюиса.

Среди прочих, Хэм упомянул того, чье имя нельзя называть (Росберга), чего прежде почти никогда не делал.

Макс, естественно, не стал отмалчиваться и нападку Льюиса:

"Возможно, Льюис немного завидует моему нынешнему успеху. Он думает, что что-то выиграет от этого, от подобных заявлений, но для меня это не имеет значения. Я думаю, что очень трудно смириться с потерей темпа Мерседеса после стольких лет побед».

Ну, как бы — да.

@f1insider

Наглядное сравнение кругов Сайнца, Ферстаппена и Леклера.

Пахнуло 1996 годом и сходами "Феррари" Шумахера и Ирвайна до старта. Михаэль во Франции вообще до поула не доехал.

Пока похоже, что на подиуме будет только одна "Феррари".

Эм, а как Расселл не отдал позицию Окону? Там же очевидная срезка была с выигрышем позиции.

Ладно, по сравнению с Пиастри Расселл ещё адекватно действовал. Зачем так рисковать в борьбе с напарником, даже если тебе очень обидно отдавать позицию? Леклер вот в такой ситуации действовал куда спокойнее.

Такое ощущение, что Албон может выехать из "Параболики" хоть задом, и все равно "Уильямсу" хватит максималки, чтобы никого не пропустить.

Если Хэмилтона за такое не накажут, я ничего не понимаю. Он так ехал, словно ни с кем не боролся.

Леклер на этом фоне почти ангел.

@evkus

Хех, красивая концовка гонки могла быть)

@evkus

Очень странные действия Хэмилтона. Хочется послушать его комментарии. Но, думаю, извинится.

В это трудно поверить, но, вполне возможно, у Баньяи вообще нет переломов! После рентгена не до конца понятно, будут делать МРТ.

@evkus

Бывает и такое: опытнейшие коллеги из Sky Sports не в курсе, что ты не получаешь очко за быстрейший круг, если не финишируешь в топ-10.

А иначе все с 11-го места по 20-е будут проводить пит-стопы под финиш.

@evkus

Слышь, в кадр не лезь!

За наводку спасибо @F1KEKW

@vestnikformul