Не очень понимаю, как так может быть, что Сайнс практически выпихивает Пиастри с трассы, стюарды признают вину пилота и команды, но выписывают всего лишь предупреждение.

Как-то очень либеральненько. Или ранее были схожие примеры?

Ну и если вы не в курсе, Цуноде +3 позиции за блок Хэмилтона, а вот вины Стролла в блокировке того же Льюиса не усмотрели.

@evkus

Неспроста Норрис сказал, что первая часть его финального круга была отличной, а вторая - ужасной.

@evkus

Не припомню такого: чтоб на пит-стопе не прикрутили сразу оба задних колеса. Словно решили организовать сход Вести наверняка)

В Ф2 произошел обратный Буэми. У того передние колеса отвалились:

Дождь и гроза ожидаются за час до старта

С трансляциями Ф-1 в России очередные сложности: мой провайдер заблокировал Кинопаб. Почитал форумы и вижу, что далеко не одинок с такой проблемой.

К счастью, резервные варианты имеются. А у вас как дела?

Мда, как легко слили Переса, оставив на трассе на круг дольше) В ситуации, когда софт минимум на 5 секунд быстрее.

В то же время отметим, что только Переса вовремя позвали за шинами в начале гонки - странно, что больше никто не рискнул.

"Ред Булл" дал - "Ред Булл" взял.

Ну и необычно плохо выступили стратеги "Мерседеса" со своей нерешительностью.

Если что, у Леклера повреждено днище. Машина потеряла от 5 до 10 процентов прижимной силы. Видимо, всё в том же контакте с Пиастри на первом круге.

@evkus

Космическая разница в прижиме между "Феррари" и даже "Альфа Ромео"... Стоит ли мучить Шарля?

Почему Расселл долго едет на старом "харде", могу понять. Почему в "Альфа Таури" продержали Цуноду 44 круга на "софте", не понимаю.

Нафантазировали, что это Албон на "Уильямсе"?

Ну, давай, погода, сделай нам как-нибудь подиум Хюлькенберга)

Нет, не аварию Чжоу и вылет Переса, а подиум Халка. Ну, ладно)

Пока у нас пауза, чуть заметок на полях.

- Слабый темп "Феррари", хуже "Альпин" и тем более "Астона".

- "Астон" наоборот прибавил. Но что с пит-стопами?

- "Хард" хоть как-то спас Расселлу гонку.

А Лоусону влепили штраф в 10 секунд за то, что Альфа Таури после пит-стопа оставили шины на трассе и загородили дорогу Кевину Магнуссену "ПРИМЕРНО" на 10 секунд

Я так понимаю, рестарт дадут ровно в момент, когда снова пойдёт дождь.

Лука де Мео из "Рено" должен сказать - вот видите, уволили всех неудачников и как поехали. Сейчас ещё пару человек уберём и вообще обгоним "Ред Булл".

@evkus

Оказывается, на подиуме всё-таки был Окон, а не Гасли.

@evkus

Немного итогов Гран-при Нидерландов.

- Довольно внезапное возрождение "Астона". Сработали новинки, плюс пора привыкнуть, что звание второй команды является переходящим. В то же время нельзя не посмотреть с грустью на 11-е место Стролла. Да, где-то команда подвела с тактикой, но тем не менее. Опять команда выезжает за счёт одного гонщика.

- Отличное выступление Гасли. "Альпин" в гоночном режиме была шустрее "Феррари", а сам Пьер отлично оборонялся - респект.

- Перес умудрился-таки упустить подиум. Точно стоило так рисковать при заезде на пит-лейн, чтобы и стену задеть, и скорость превысить? Слабая гонка. И да, тут не оправдать даже подрезкой со стороны команды на втором пит-стопе. Пропуск Ферстаппена все равно был неизбежен.

- "Феррари", похоже, совершенно не попала в настройки. Ужасный уикенд, плюс Леклер опять был слишком агрессивен на первом круге.

- Гоночный темп "Макларена" тоже не впечатлил. Плюс команда утопила Норриса поздним первым пит-стопом. Дождь - явно не помощник Ландо в мечтах о победе.

- Удивительно, но и "Мерседес" очень плохо отработал стартовую ситуацию с дождём. Ну и это явно был не день Расселла. Собрал просто всё, что можно.

- Албон молодец. Единственный, кто более-менее "выплыл" на софте и потом здорово его сберёг.

- Сарджент стал ближе к увольнению. Толку от попадания в топ-10, если ты всё время бьёшь машины и, по ощущениям, ничему не учишься? Ну и Чжоу тоже чуть усложнил себе жизнь в переговорах с "Альфа Ромео".

UPD. Лоусон - достойно для дебюта, в таких-то сложных условиях. Теперь по-настоящему оценим в Монце.

@evkus

Ненадолго вернёмся к Ф1.

Джеймс Ваулз рассказал о том, что перед аварией на машине Сарджента возникла проблема с гидравликой.

Это привело к тому, что у Логана не работал усилитель руля, и он фактически был пассажиром, когда летел в стену.

В общем, вины американца нет, команда сделает всё, чтобы подготовить всё в лучшем виде к Монце.

@vestnikformul