Далеко так Сайнс не уедет.

Недодождь.

Ну, спринт был повеселее. Если бы Макс не спорил с инженером, то вообще.

Итоги Гран-при Бельгии

- Без дождя скучно. Причём не только в плане борьбы за победу. "Феррари" чуток быстрее "Мерседеса", "Мерс" чуть быстрее "Астона" - в итоге в топ-6 скучновато.

- Какая-то странная тактика Норриса, но после супер-отрезка на "софте" он, похоже, выжал из гонки максимум. Интересная стратегия, надо её поизучать...

- Если вернуться к стартовой аварии, то очень странные действия Сайнса. Так сильно резать трассу перед поворотом. Сумасбродно. Ну, получил по заслугам. Жаль, что Пиастри за собой утащил. Повторюсь, Оскар тоже мог действовать чуть осторожнее, но разделю вину как 75 на 25.

- Хорошая командная работа "Альпин": Гасли не стал мешать Окону, и тот пробился на 8-е место. Похвально.

- Цунода - молодец, новый финиш в топ-10. На фоне прихода Риккардо было важно напомнить о себе. Дэну дорого обошлась ошибка в квале.

- "Хаас" - провал. Впрочем, по темпу-то они были совсем рядом с "Ромео" и "Уильямсом", всё решали нюансы. Кстати, неплохая гонка от Сарджента, хотя напомню, что Албон провёл на пит больше и все равно впереди, +8 секунд.

@evkus

Интересное заявление от Отмара Зафнауэра. Он сказал, что получит важную должность в некой новой команде и там сможет так влиять на вещи, как хотел бы, но не мог в "Альпин". Пока не может сказать, что за команда.

При этом впереди у Отмара довольно долгий отпуск "по уходу за садом".

Куда его отправляем? Кроме "Альфа Ромео" я как-то не вижу логичных вариантов, но и там над ним был бы Зайдль.

"Андретти" / "Хайтек"? Ну или речь не про команду Ф-1...

UPD. По другой расшифровке, Отмар сказал, что "хотел бы получить" такую должность. Тогда расходимся.

@evkus

У Ферстаппена спросили о планах на летнюю паузу.

"Много кардио и тренировок запястья. Не то, о чём вы подумали. Какой вы грязный человек"))

@evkus

Сайнс и Пиастри предсказуемо разошлись во мнениях насчёт аварии на старте.

Пиастри: "Я хорошо стартовал, нос моей машины был уже параллельно с его. В зоне торможения, однако, Сайнс немного сместился вправо. Он заблокировал колёса. Я попробовал избежать его автомобиля. Смещение Карлоса вправо меня несколько удивило. У меня уже были только ограниченные возможности, чтобы отреагировать".

Сайнс: "У меня уже было семь или восемь Гран-при в Спа, и каждый, кто пытался проделать такой манёвр, всегда провоцировал инцидент или аварию. Возможно, это ошибка из-за недостатка опыта. В один момент я видел в зеркалах, что он рядом со стеной, но я был больше сосредоточен на борьбе с Льюисом. Я не пропустил апекс или вроде того, я атаковал Льюиса, а Оскар атаковал Льюиса и меня, что, по моему мнению, было немного оптимистично".

Ну то есть Сайнс видел, что Пиастри ещё правее, но решил, что это проблема только Оскара) Штош.

В целом же вполне совпадает с моей позицией: действия Сайнса необдуманны, Пиастри - оптимистичны.

@evkus

Подбитая машина Сайнса. Не так сильно, как вчера у Переса, но всё же. Плюс серьёзные повреждения днища.

Зато "почти обогнал Льюиса", да.

@evkus

Ответный стикер-удар от "Ред Булл" по "Феррари". Закольцевали)

@evkus

Максу опять сломали трофей.

Ну конечно, давай ломай, мы же миллионеры.

Давайте отдадим должное Хельмуту Марко, который мужественно спас два трофея!

Ну и есть версия, что пострадал приз команды, а не Макса.

@evkus

Да, слева стоял командный.

Молодцы в "Альпин": достойно проводили спортивного директора Алана Пермейна, отработавшего в команде невероятные 34 года.

@evkus

А вот и Отмар Зафнауэр в последний раз покидает командный домик "Альпин". Специфический получился период работы. С подиумами, но недостаточным прогрессом и эпичной потерей Алонсо и Пиастри.

@evkus

Обещанное мною мнение Егора Оруджева о столкновении Хэмилтона и Переса, а заодно Сайнса и Пиастри:

Хэмилтон-Перес:

Этот штраф совсем глупый. Реально наказали ни за что. По сути, за то, что просто попытался обогнать. На эту тему в «Телеграме» писал Эльмир Валеев, вот прям со всем согласен. В частности, что единственный способ избежать таких аварий — вообще не атаковать. Очень глупо такие штрафы давать.

Сайнс-Пиастри

Карлос явно не мог видеть Пиастри, когда полез к Льюису. Оскар был сильно правее. Даже если бы он был в целом наравне с «Феррари», то это слепая зона, а он был сильно сзади. Так что я согласился бы с Карлосом, что полез Оскар опрометчиво. Две машины въезжают в поворот. Уж Льюис точно не может планировать, что он оставит внутри пространство для двух болидов. Шанс на то, что Сайнс оставит место, маленький и в целом зависит от того, где окажется Льюис. Но Сайнс думает об атаке, а не о том, как оставить место Пиастри. Так что, по мне, это гоночный инцидент, но бóльшая вина на Оскаре.

Полностью разбор Гран-при - как всегда на "Чемпионате".

@evkus

Первый слух летней паузы. Якобы Леклер уже подписал с "Феррари" новый контракт по схеме 2+3. Сайнс хотел бы чего-то такого же, но его переговоры продолжаются.

Источник не прям достоверный, но и не откровенно желтушный.

@evkus

Оценки за Гран-при от Саши с Валей, Эльмира, Стива и меня. Любопытно, что до сих пор иногда предъявляют за чей-то средний балл, хотя именно моя оценка совпадает с мнением этого читателя)

На сей раз никто не решился отбирать баллы у Макса - идеальный уикенд с учётом двух квалификаций и гонок. Хотя в квалах голландец и играл с огнём в ку2.

Пиастри я снял два балла за риск на старте, ну и трудно дать больше человеку, который вообще не проехал главную гонку уикенда.

Возможно, кого-то удивит восьмёрка Боттасу, но он весь Гран-при стабильно опережал Чжоу и, по ощущениям, выжимал из машины максимум.

Интересно, насколько по-разному мы оценили Сайнса - видимо, в зависимости от оценки его поведения на старте основной гонки.

Эльмир гораздо выше остальных оценил Переса, а Стив не любит Халка)

@evkus

А вот оценки мировых СМИ. Цунода взлетел на третью строчку. Кто-то удивится, но и Гасли высоко за счёт спринт-подиума.

Мой прекрасный Халк рухнул на последнюю строчку, пропустив даже Сарджента.

Ещё отмечу очень низкую позицию Сайнса. Похоже, в Европе вину за стартовую аварию однозначно возложили на него.

@evkus

Общий зачёт по оценкам мировых СМИ за первые 12 Гран-при сезона.

Какие позиции и средние оценки удивляют?

@evkus

Шварцман и Джовинацци сегодня работают за рулём "Феррари" 2021 года.

По данным итальянского Моторспорта, уже на Гран-при Нидерландов Роберт может отработать первую практику на правах молодого пилота.

@evkus