Уточню коллег - за сейфти-каром старт прогревочного круга. Но не факт, что самой гонки.

Очень вероятно, что когда сейфти-кар поедет в боксы, то за ним рванут и все ради промежуточных...

Большой вопрос, зачем нам вообще сильнодождевые шины и зачем требуют на них стартовать...

Если б нам ещё рассказывали, сколько в итоге кругов будет... Наверное, мы просим от гоночной дирекции слишком многого.

С ностальгией вспоминаю какой-нибудь там Гран-при Франции 1999 года... Ну, чего нудеть.

Халка и Алонсо будут расследовать за "помеху" во втором повороте. Это как в гонке может быть возможно?)

Крайне спорный штраф Хэмилтону за контакт с Пересом. Как по мне, скорее Чеко места не оставлял.

Давайте все вместе посмотрим эпизод Хэм-Чеко.

Как по мне, Серхио мог взять шире. А так, получается, вообще атаковать нельзя(

@evkus

Вот момент контакта.

Я правда не понимаю, почему тут однозначно видят вину Хэмилтона.

У Чеко слева места хватит на половину машины минимум. Он борется, рискует, сужает. Не каждый контакт - это штраф.

Могу предположить, что судьи упомянут лёгкий занос Льюиса и корректировку рулём, но всё началось с сужения от Чеко.

Такой штраф - это прям очень плохой пример для гонщиков. Красивой борьбы будет меньше.

@evkus

Всё ещё не понимаю, в чём тут вина Хэмилтона - просто плотная борьба. Но уважаю и мнение тех, кто видит здесь нарушение правил. Так бывает. Ждите на "Чемпионате" мнение Егора Оруджева, он всё рассудит)

Если кто следит за Формулой-Е, то на этапе в Лондоне там вот так)

@evkus

Выяснилось, что было с Алонсо и Халком: выезжая с пит-лейна, Фернандо резко рванул влево, немцу пришлось столь же резко перестраиваться, чтобы избежать контакта.

Ограничились предупреждением.

@evkus

А вот как штраф Хэмилтона прокоммментировали судьи:

«В то время как Перес оставил не так много пространства Хэмилтону внутри, Хэмилтон заехал на бордюр и затем из-за недостаточной поворачиваемости въехал в машину Переса на влажной трассе. Стюарды считают, что Хэмилтон несёт преимущественную вину за столкновение».

Так что поддержали мою позицию, что Чеко сужал. Про недостаточную поворачиваемость спорно. Ну и согласны, что вина не только Хэма.

В целом - ладно, проехали. Запомним это решение на будущее.

@evkus

Какие красавцы в "Йенцере" в Ф-3! Воспользовались подарком от погоды, верно стартовали на дождевых шинах, не стали под сейфти-каром суетиться и переходить на слики, и итог - 1-е, 3-е и 4-е места. У Бедрина второй подиум в Формуле-3 после старта 18-м!

Конечно, у Барнарда-то победа, но он и стартовал повыше. Тейлор, к слову, здорово отбивал атаки Мэнселла за лидерство - молодец.

P.S. Ну и седьмое место для Софии Флёрш, как не упомянуть.

@evkus

Чуть-чуть инсайда по победе Барнарда и третьему месту Бедрина: не менять шины под сейфти решили сами гонщики. Интересно, а как было у Арона и "Премы".

@evkus

Говорят, вот за это во вчерашней гонке Формулы E (она шла параллельно со спринтом Ф1) никого не наказали. Ну, как - стюарды раздали миллион штрафов, а бедного Камару вообще дисквалифицировали. Но вот за это Вандорн никакого наказания не получил. No further action, сказали стюарды. "Не видим тут преимущественной вины ни у одного из гонщиков".

Подвезли воскресный выпуск модного журнала

#lewis #belgiangp
@first_places

Какой же прекрасный уикенд для Хюлькенберга: в пятничной квале гидравлика, в субботней команда поздно выпустила, в спринте вылетел, перед гонкой дымит новый мотор.

@evkus

Когда попросили исполнить гимн Бельгии максимально патриотично.

Участник бельгийского шоу "Голос".

@evkus

Я бы сказал, Сайнс и Пиастри оба "молодцы". Карлос слишком агрессивно резал трассу, Оскар зря пытался втиснуться справа.

Далеко так Сайнс не уедет.