Альберт Фабрега передает, что Отмара подсидел вот этот молодой человек.

@vestnikformul

Получается, за последние годы у "Альпин" были: El Plan, план "Победа за 100 Гран-при", а теперь намечается Master Blan.

Буду рад видеть возвращение Бинотто.

И заранее прогноз: отличная тачка в 2026-м, но титула не будет, а далее регресс.

@evkus

Правильное замечание поступило - пункт про рестарты в конце гонки с хода, а не с места, на самом деле не принят. Как и прежде, всё решает гоночный директор. Решит, что на последнем круге нужен старт с места, будет так.

Да, были разные предложения, но к консенсусу команды не пришли. Да и вряд ли он тут возможен. Все равно всегда будет вкусовщина - достаточно кругов осталось или нет, справедлив такой рестарт или нет...

@evkus

Как мне кажется, проводить квалификацию можно. Остаётся вопрос, будет ли так же в Спа, как у нас на Тульской)

@evkus

Эх, Халк аут. Проблемы с гидравликой.

UPD. А хотя нет, успели. Но в порядке ли машина?

UPD2. Не успел( Эх.

Ну ё-моё, Мага и Гасли, ну как не выбить Макса?)

Вот Халка на него нет!

Жесточайшая блокировка Леклера со сторона Магнуссена. Это должен быть штраф.

А я уж думал, что Пиастри сейчас поул возьмёт) Сумасшедший второй сектор.

Маки блистают на втором секторе, "Феррари" отличные на скоростных первом и третьем.

А Ферстаппен быстрее ВЕЗДЕ.

@evkus

А всё-таки жаль, что Ферстаппен не 11-й) Стартовал бы 16-м, было бы весело хотя бы полгонки... Ну а так - в решающий момент никакой конкуренции, полное доминирование.

Перес вроде и молодец, что третий, но девять десятых отставания даже не таком длинном круге - это всё ещё перебор. Но все равно шаг вперёд. Может, в воскресенье даже полидирует.

"Феррари" слегка вернулась - теперь посмотрим, в состоянии ли она в гоночном режиме конкурировать с "Маклареном" и "Мерседесом".

Расселл много проиграл Хэмилтону, прям ужас - семь десятых. Да и три десятые Ландо от Оскара - не очень, если учитывать, что в соперниках новичок. Интересно, разовое ли это явление или австралиец теперь будет регулярно кусать Норриса по субботам.

"Астоны" словно полюбили места в конце топ-10, у "Альпин" снова всё не слава богу.

Ну и любопытно, что все будут выступать без хорошо проработанных настроек. Возможно, сегодняшние неудачники Рик и Халк нарушат режим закрытого парка, если по итогам субботы поймут, что лучше существенно изменить регулировки.

@evkus

Картинка, идеально описывающая понятие "доминирование".

@evkus

По штрафам всё предсказуемо.

Магнуссену неизбежные три позиции за странную, упорную блокировку Леклера.

Хэмилтон - без штрафа (Расселл тоже не был на быстром круге и не избегал аварии), Албон - предупреждение.

@evkus

​​ВОЗМУЩЕНИЯ ФЕРСТАППЕНА

После того как Макс вышел в финал квалификации очень на тоненького, хотя что значит на тоненького? Он опередил Цуноду на 0,4 секунды. Так вот, после выхода в финал у него произошел запредельно хамский диалог с его инженером Джанпьеро Ламбьязе.

Ферстаппен: Я должен был ехать два быстрых круга подряд, как я и говорил. Эххх.

Ламбьязе: Макс, но ты в финале.

Ферастаппен: Да меня не ебёт, если я выхожу туда с 10-го места. Это была ебаная экзекуция!

Ламбьязе: Ага, и к твоему второму кругу трасса стала бы на две секунды быстрее, а у тебя не было бы заряда в батареи, чтобы ты делал?

Но ты скажи мне, что ты хочешь делать в финале и мы всё выполним. Просто дай мне знать. Резина, сколько залить топлива, план выезда.

Можно долго рассуждать какой Макс мудак и всё в таком духе, но давайте отдадим должное Джанпьеро Ламбьязе. Рядом с Максом нужно вести себя именно так. Дерзко, немного с иронией, иногда придется закрыть ему рот, главное не превратиться в терпилу, который во всём ему потакает.

К слову после сокрушительной победы в квалификации Макс робко извинился.

@f1insider

Забавная всё-таки команда "Альпин". Целую минуту смотрела по телевизору, как Эстебан Окон едет в боксы с поломанным антикрылом после небольшой аварии в квалификации. И только когда француз доехал, начали искать запасное. Пока нашли и заменили, выпускать Эстебана на последний круг квалификации было уже поздно.

Нет, может, инженеры были уверены, что машина получила слишком серьёзные повреждения, но почему бы не оставить пять процентов на другой вариант и быть готовыми?

@evkus

Ferrari после вчерашней истории, когда Кристиан Хорнер заклеивал в боксах болельщице логотип "скудерии", решили потроллить Red Bull.

СММ-щик красных наклеил эмблему команды где-то на территории моторхоума "быков": "Слышал, вы любите наклейки. Ну давайте, найдите эту".

@vestnikformul

Потрясающая, конечно, история в Формуле-3. Вроде полноценная гонка, с борьбой, авариями, но не проехали даже двух кругов без сейфти-кара и теперь никто не получит очков.

Это прямо очень плохая история. Понятно, тайминг, нельзя отодвигать заезды Ф-1, но что-то неправильное в этом точно есть.

Нельзя ли как-то упросить процедуру рестарта на этот случай? Без миллиона механиков, долгого обратного отсчета? Просто: мы встали на прямой, через пять минут поедем дальше. Допускаются только механики, которые помогут завести машину.

Нельзя просто развести руками и сказать - ну, правила, ничего не сделать.

@evkus

Ну спасибо, "Хаас". Два дня подряд заруинить Хюлькенбергу квалификацию - это надо постараться.

Переиграли и уничтожили всех в попытке последними уйти на быстрый круг.

Прям вайбы прошлогодних великих тактических решений по отношению к Мику Шумахеру.

@evkus

Хюлькенберг: "Очень интересно мы отработали".

Радио: "Да, прости, Нико, мы ошиблись".

@evkus

Хотел написать, мол, "респект" Строллу за риск с выездом на "медиуме", но вот в стену улетать было необязательно)

И вопрос к команде - зачем так выпустили, что Лэнс ушёл на финальный круг за полторы минуты до конца? Тут даже 80 лишних секунд могли бы помочь с состоянием трассы.

А так и Алонсо всё испортили.

@evkus

А знаете, почему Стролл выехал на "медиуме", а не на "софте"? А потому что дирекция гонки официально не объявила спринт-квалу дождевой и в ней действовали правила определённого типа шин на определённый сегмент)

Ну то бишь вот все едут на промежуточных, но нет, сессия не дождевая))

Гениально.

@evkus