Непривычная картина: "Ред Булл" отнюдь не доминирует на секторах трассы.

Ну и Норрис неспроста сказал, что без ошибки тоже вполне мог бы побороться за поул и взять его.

@evkus

Для порядка общие мысли по квалификации.

- Спасибо необычному формату за то, что "Ред Булл" не попал в настройки и дал шанс остальным. Если для этого надо обессмысливать три тренировки, оставляя всех без шин... Не знаю, мне нравится интрига, но не нравится чрезмерная искусственность.

- "Макларен" подтверждает свою форму, а значит, окончательно прописывается в числе преследователей РБ. У "Альпин" больше нет реальных шансов на пятое место в Кубке конструкторов - тупо скорости не хватит.

- Расселл справедливо жалуется на команду - зачем рисковали и выпускали так поздно на один круг? Вот тот же РБ не постеснялся Ферстаппена в ку2 выпустить пораньше, чтобы не рисковать. В то же время Хэм в таких же условиях справился, причём его тоже кто-то обошёл в последний момент.

- Чжоу - красавец. Подкрепить бы это в гонке... Там Гуаньюю темпа хватает не всегда - завтра будет хороший шанс на большие очки. Хотя позади Леклер, Алонсо, Перес, будет отыгрываться Расселл.

- Очень плохая суббота для "Феррари". Да, отрывы минимальные, но по факту "Мерседес" и "Макларен" борются за поул, а Леклер проигрывает "Альфа Ромео".

- Добротное возвращение от Риккардо. Ещё раз подчеркну: Юки работает с командой 2,5 сезона, и с этой машиной провёл 10 Гран-при и тесты. Так что дальше по идее прибавить должен именно Дэн. Последим.

- Сарджент и Магнуссен стали ближе к потере мест на 2024 год. Да, Кевин в гонках обычно на уровне Халка, но при таких стартовых позициях это бессмысленно.

@evkus

Реакция Дэна Риккардо на поул Хэмилтона.

@evkus

В "Пирелли" вот ответили на претензии гонщиков, что вместо того, чтобы убирать два комплекта сликов, лучше бы перестали уничтожать после каждого Гран-при все комплекты промежуточных и дождевых.

Если кратко суммировать:

- После европейских Гран-при дождевые и промежуточные шины не уничтожаются, а используются дальше;

- После "далёких" Гран-при - увы, да. Дело связано с тем, что колёсные диски принадлежат командам, а шины - "Пирелли", после этапов шины снимают, и там какие-то сложности по части таможни. Что с этим делать, думают.

- Дело станет лучше благодаря отказу от прогрева дождевых и промежуточных шин в термочехлах. Раньше при порче одного колеса пришлось выкидывать все четыре, теперь такой проблемы не будет.

Короче, во многом претензии пилотов насчёт дождевых шин всё-таки верны. Какая-то глупость, что их нельзя сохранять после далёких Гран-при.

P.S. Отказ от двух комплектов шин на уикенд позволяет привозить на этап на 17 тонн груза меньше.

@evkus

Итак, две аварии гонщиков "Альпин" за 11 гонок. Неплохо.

Так, а Чжоу же получит штраф за то, что выбил обе "Альпин"? Нельзя такое оправдывать первым поворотом.

Похоже, с борьбой за победу после старта гонки мы закончили. Интересно, есть ли шанс у Хэмилтона помешать двойному подиуму "Макларена". Или у Переса.

Макс, ну зачем ты старт выиграл( Такая гонка могла быть... Ну, хоть несколько стартовых кругов.

Как вам такая графика для детской трансляции?

Хм, внезапно попахивает дублем "Ред Булл".

А не, вроде ложная тревога.

Не знаю, ощущалась ли историчность момента у "Макларена" в 1988-м, но не могу сказать, что преисполнился важностью момента от 12-й подряд победы "Ред Булл".

Всё-таки немного не то, когда нет внутрикомандной борьбы.

Так или иначе, Макса с отличным стартом и уверенной гонкой.

Норрис разбил вазу Ферстаппена. Открыл шампанское так, что свернул стоящий трофей.

@sillyformula

Итоги Гран-при Венгрии.

- В гоночном режиме "Ред Булл" всё ещё сильнее всех. В квалификации чудеса бывают, в гонке пока нет. Может, если бы Макс провалился на старте... Да все равно выиграл бы при условии, что машина цела.

- "Макларен" подтвердил звание второй силы пелотона. 80 очков до "Феррари", 97 до "Астона" - реально?

- Пиастри при этом подотстал во второй половине гонки, проиграл Норрису 29 секунд. Всё-таки есть над чем работать.

- Скучно-грустная гонка "Феррари", клякса от Леклера в виде штрафа. "Мерседес" чуть веселее, но Хэмилтон всё испортил, сразу пропустив троих.

- У "Астона" всё ещё грустнее. Продолжаем вспоминать фразу Алонсо, что "это была последняя гонка без подиума".

- "Хаас" сам в себя не верит. Почему не стоило позвать Халка одновременно с другими середняками, сохранив позицию на трассе? Не верили, что хватит шин? Ну, а так просто уныло ехали 14-ми, очень весело)

- Риккардо даже после аварии на старте финишировал впереди Цуноды. Не делаем далеко идущих выводов, но тем не менее.

- Жаль, что мы вообще не видели борьбы "Альфа Ромео" в топ-10. Вчера Чжоу был королём, сегодня - уверенный кандидат на звание худшего пилота дня.

@evkus

Вот смотрю на видео с Норрисом и кубком... Пилот - классный, быстрый, но в житейском плане, похоже, глуповат) Не очевидно, что со стоящей близко к краю вазой может что-то случиться?

И почему бил не по своей ступеньке? Ну, возможно, удобнее по той, что выше.

@evkus

Тото Вольффа пригласили на интервью дети-репортёры немецкого Sky (напомню, на этом ГП впервые трансляция специально для детей). Мальчик спросил у Тото, что там с контрактом Льюиса. На что Вольфф ответил, что не может сообщить об этом официально, но скажет по секрету, на ухо. И сказал.
А мальчик тут же сообщил всем, что в Mercedes продлили контракт с Льюисом на два года.

Эмм... официально? )

Каждый день новые слухи о том, кто те три команды, у которых якобы проблемы с лимитом бюджета в 2022 году.

Новая версия от французов - "Астон Мартин", "Мерседес" и... всё-таки "Ред Булл". В том числе у конкурентов вопросы, учитывается ли зарплата Хельмута Марко. Он формально больше не отвечает за молодёжную команду РБ и при этом не входит в число трёх сотрудников, чьи зарплаты исключены из бюджета - вот соперники волнуются, учтено ли его жалование в лимите.

Но больше всего вопросов всё-таки к "Астон Мартин". Я-ко-бы.

@evkus