Что можно понять из таких результатов второй практики Гран-при Венгрии? Да ничего нельзя)

Ну разве что легко сказать, что у Переса всё плохо после блокировки "софта", а Риккардо ещё нужно время, чтобы приблизиться к Цуноде.

А так - подожду до завтра, прежде чем комментировать, нравится мне такой шинный регламент Гран-при, при котором так мало "софта", или нет.

@evkus

Смотрю мнения Хэмилтона и Ферстаппена, которые жестко раскритиковали эксперимент с шинами - и соглашаюсь с их мнением.

Вот интересно: когда сократили число комплектов с 13 до 11, то никто не мог предсказать, что все просто будут меньше ездить на пятничных тренировках и расстраивать болельщиков?

Всё ещё не исключаю, что в квалификации будет весело, но как можно было не предусмотреть такую ситуацию в пятницу? Мне кажется, даже юные комментаторы со Ская указали бы на проблему.

@evkus

Фактически в кармане был подиум у Никиты Бедрина в спринте Формулы-3: шел вторым с отрывом от третьего места, но теперь выпустили сейфти-кар.

Тревожно. Хотя, конечно, и мини-шанс на победу опять появился.

@evkus

Уф, подиум!

Шины у Никиты в конце умерли, одного поворота не хватило, чтобы удержать второе место, но все равно хорошая гонка. Надеюсь, придаст импульс на остаток сезона.

@evkus

А вот и он, первый подиум в "трёшке".

@vestnikformul

И еще фото с подиума)

@evkus

Вот вроде надо порадоваться скорости Халка, но это "софт", а до него ещё надо добраться в третьем сегменте. На медиуме и харде результаты могут оказаться совсем другими.

Пока у меня прогноз, что запрет на мягкие шины в первых сегментах сделает результаты более предсказуемыми, поскольку середняки не смогут за счет сцепления свеженького "софта" скрывать проблемы своих болидов.

Буду рад ошибиться.

@evkus

На "Чемпе" - оперативное интервью с Петром Алёшиным про подиум Никиты Бедрина.

— Если честно, какие у вас эмоции были, когда увидели, что выезжает автомобиль безопасности? Второе место ведь гарантировано было…
— Несколько непечатных слов я произнёс, не без этого. В Формуле-3 часто выезжает сейфти-кар, мы готовились к разным сценариям, в том числе к ситуации, когда он появляется, а мы лидируем. Главный фактор — расход резины. Мы серьёзно готовились — это большая работа и со стороны команды, и со стороны пилота.

— В этой борьбе с Бортолето Никите удалось сделать максимум? Или можно было отбороться в финальных поворотах иначе?
— Задача была доехать, не убраться и не «сложиться» вместе с Бортолето. Ситуация получилась сложная, двоякая. Резина у нас действительно «уходила» быстрее. Но мы были к этому готовы, и если бы не сейфти-кар, ситуация была бы под контролем.

@evkus

Подозрения в адрес "Астона" по поводу бюджета неудивительны, учитывая их агрессивную кампанию по приглашению инженеров. Плюс возможные вопросы по взаимодействию с департаментом дорожных автомобилей.

А вот если правда проколется "Альпин", это будет смешно при их не провальных, но средненьких результатах.

@evkus

"Альфа Ромео" хочет стать венгерским "Маклареном"?

Ну что, признаю, что зря переживал за квалификацию - и при таком распределении шин не обошлось без неожиданностей благодаря Расселлу, а Халк и на "харде" проехал очень достойный круг.

Ну и Сарджент вновь провалил квалификацию. 11-й Гран-при сезона, пора бы прийти в себя...

@evkus

Ну и ударчик по Цуноде: Риккардо опередил его в первой же совместной квалификации, пусть и на 13 тысячных.

Хорошая хвала, ничего не могу сказать.

Только разберитесь с шинами на тренировки, чтоб там не было скучно и странно.

Шок - Сайнс проиграл всего 375 тысячных и не прошёл! 2 тысячные от Алонсо и 3 от Чжоу.

@evkus

ТРИ ТЫСЯЧНЫЕ В ПОЛЬЗУ ХЭМИЛТОНА!

Ну и не будем упускать из виду девятый результат Переса. Да, третий сегмент, да проиграл Максу "всего" четыре десятые, но...

@evkus

Непривычная картина: "Ред Булл" отнюдь не доминирует на секторах трассы.

Ну и Норрис неспроста сказал, что без ошибки тоже вполне мог бы побороться за поул и взять его.

@evkus

Для порядка общие мысли по квалификации.

- Спасибо необычному формату за то, что "Ред Булл" не попал в настройки и дал шанс остальным. Если для этого надо обессмысливать три тренировки, оставляя всех без шин... Не знаю, мне нравится интрига, но не нравится чрезмерная искусственность.

- "Макларен" подтверждает свою форму, а значит, окончательно прописывается в числе преследователей РБ. У "Альпин" больше нет реальных шансов на пятое место в Кубке конструкторов - тупо скорости не хватит.

- Расселл справедливо жалуется на команду - зачем рисковали и выпускали так поздно на один круг? Вот тот же РБ не постеснялся Ферстаппена в ку2 выпустить пораньше, чтобы не рисковать. В то же время Хэм в таких же условиях справился, причём его тоже кто-то обошёл в последний момент.

- Чжоу - красавец. Подкрепить бы это в гонке... Там Гуаньюю темпа хватает не всегда - завтра будет хороший шанс на большие очки. Хотя позади Леклер, Алонсо, Перес, будет отыгрываться Расселл.

- Очень плохая суббота для "Феррари". Да, отрывы минимальные, но по факту "Мерседес" и "Макларен" борются за поул, а Леклер проигрывает "Альфа Ромео".

- Добротное возвращение от Риккардо. Ещё раз подчеркну: Юки работает с командой 2,5 сезона, и с этой машиной провёл 10 Гран-при и тесты. Так что дальше по идее прибавить должен именно Дэн. Последим.

- Сарджент и Магнуссен стали ближе к потере мест на 2024 год. Да, Кевин в гонках обычно на уровне Халка, но при таких стартовых позициях это бессмысленно.

@evkus