Средние оценки иностранных СМИ за Гран-при Великобритании.

Норрис и Пиастри дружно опережают Ферстаппена, за котором плотно идёт Албон.

Стролл упал на последнюю позицию, но и Перес ушёл не слишком далеко.

@evkus

Срочно нужно определить направление ветра? Просто позовите Нико Хюлькенберга.

@evkus

Я так понимаю, РБ с утра посмотрели на тестах, что Риккардо не забыл, как управлять актуальной машиной Ф-1, и к обеду уволили де Вриса.

Ну что ж, ждём Риккардо уже на Гран-при Венгрии.

А Ник с опережением графика повторил путь Брендона Хартли в Ф-1. Увы и ах.

@evkus

Риккардо отмечает возвращение в Ф-1.

@evkus

Интересно попытается ли Альфа Таури сдать Ника по гарантии

Крис Медланд тоже пишет со ссылкой на свои источники о замене де Вриса на Риккардо. Посмотрим, будет ли официоз уже сегодня.

Даже до летней паузы не стали тянуть, поразительно.

@evkus

Приход Рика, кстати, потенциально плохие новости для Цуноды.

Если Риккардо быстро вкатится и начнёт опережать Юки, то какой для РБ смысл его продлевать? Вот тут и местечко для Палоу или Лоусона откроется...

@evkus

ПОГНАЛИ!

@evkus

Хорнер, кстати, так говорит, словно хорошая работа Дэна на тестах действительно внесла свой вклад в столь оперативное решение по замене де Вриса.

Мол, результаты Риккардо "невероятно конкурентоспособные".

Вот только теперь в распоряжении Дэна будет не "Ред Булл"...

@evkus

Де Вриса жалко, но не очень. Ему и так сильно подфартило отхватить это место и получить хоть полсезона в Формуле-1. Не справился, не выплыл. Значит, впереди карьера в гонках на выносливость, где он наверняка окажется хорош.

Подписание Ника с самого начала было спорным - ну, по крайней мере, он не перешёл дорогу какому-то классному молодому пилоту (таковых готовых в Ф-1 у РБ сейчас нет). В РБ рискнули, проверили - алмаза в лице де Вриса не нашли. Будут искать дальше.

Ну а полсезона Риккардо позволят и РБ, и самому Дэну понять, готов ли он потенциально вернуться на топ-уровень. Если да, то откатает в АТ ещё и 2024-й, а там будет видно. Если нет, тоже пойдёт куда-нибудь за пределы Ф-1.

Лоусон? Его тоже жалко, но не очень. Нужно было сильнее выступать в Ф-2. А теперь остаётся надеяться, что кто-то из пары Цунода-Рик явно не потянет.

@evkus

В отличие от коллег не придаю большого значения информации, что лучшее время Риккардо позволило бы ему высоко-высоко оказаться на решётке.

Сколько таких историй в прошлом было, когда резервисты показывали хороший результат - на свободной трассе, без давления, работая весь день. А потом... их все равно никуда не брали.

Я бы скорее удивился, если бы Риккардо вообще ничего не показал.

@evkus

С интересом читал все эти инсайды про де Вриса, Дэна, Лоусона и Палоу в первоисточнике, пока не дошёл до пункта, что "Ред Булл" типа точно найдет Лоусону место на 2024-й, даже если не в АТ.

Это где же? "Уильямс"? То есть высадить набившего шишек Сарджента ради Лоусона? Ну такое себе.

И в этом момент доверие к данным инсайдам я потерял.

@evkus

Вот и специальная ливрея Вильямс на этапы в Японии, Сингапуре и Катаре!

❤️- Выглядит классно!
💩- Такое себе

Ну вот и верь потом информации от Барретто, когда в итоге потенциальное второе место Риккардо превращается в восьмое) хотя, говорят, первая линия там могла быть с поправкой на составы шин.

Или увольняем?)

Если серьёзно, то прям интересно, как Дэн поедет относительно Цуноды. Думаю, после летней паузы Юки останется позади.

@evkus

Мало кто знает, но у Алонсо синдром недоразвитой грудной мышцы на одной из сторон тела. Родится с таким синдромом может 1 из 20000 человек. Это делает чемпиона еще более уникальным

Алонсо дня: Алонсо редкий

Будет забавно, если "Ред Булл" правда возьмёт и подпишет Леклера на 2025-й.

Хочу тогда посмотреть на лицо экспертов, которые постоянно пишут, что РБ не нужен второй сильный гонщик, а просто качественный вторикелла вместо недостаточно качественного Переса.

@evkus

Вот ESPN тоже считает со ссылкой на свои инсайды, что финальное решение по замене де Вриса на Риккардо было принято уже после старта тестов.

Ну, то есть Ника так и так собирались увольнять, но старт работы Дэна на испытаниях действительно ускорил этот процесс.

Решение в ходе тестов, кстати, особо не противоречит рассуждениям "Инсайдера". Решение зрело, документы были подготовлены. Просто привели механизм в действие сейчас, а не через два Гран-при.

А про де Вриса Марко прям жёстко высказывается - "Смысл чего-то ждать, раз не видно никаких улучшений? Скорости просто не было. Он ни разу не проехал суперкруга, который нас восхитил бы".

@evkus

Поддерживаете решение Албона, который якобы отказался возвращаться под крыло "Ред Булл"?

Если вдруг правда так, довольно смелый шаг. Но Алекс, видимо, уверен, что способен вызвать интерес у топ-команды (возможно, сейчас таковой не являющейся, но с потенциалом на 2026-й).

При этом напомню: Марко совсем недавно рассказал про контракт Албона до конца 2025-го. Так что, может, никакого отказа технически быть не могло - разве что "быки" были готовы выложить "Уильямсу" миллионы.

@evkus

Ребят, если почитали слухи Сейвуда у "Вестника", то чуть-чуть выдохните. Это просто набор слушков и размышлений, из которых сбудется мягко говоря не всё. Пока не надо капсом писать, что Леклер решил уйти в "Мерседес", а Переса точно уберут.

Вот, к примеру, как в оригинале про пилотов "Феррари": "Авторы слухов полагают, что Карлос уйдёт в 2025 году в "Ауди", в то время как другие считают, что Шарль Леклер будет сумасшедшим, если останется в "Феррари", и что "Мерседес" хотел бы его заполучить".

Согласитесь, это пока не тянет на заголовок "Леклер собрался в "Мерседес".

Но интересно - факт.

@evkus

Даниилу Квяту понравился пропуск на этап Формулы-Е в Риме, где его должность называется "пилот-новичок".

"Снова чувствую себя молодым!"

@evkus