Получается вот так:

1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 71 круг.
2. Шарль Леклер («Феррари») +5.155.
3. Серхио Перес («Ред Булл») +17.188.
4. Ландо Норрис («Макларен») +26.327.
5. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +30.317.
6. Карлос Сайнс («Феррари») +31.377.
7. Джордж Расселл («Мерседес») +48.403.
8. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +49.196.
9. Лэнс Стролл («Астон Мартин») +59.043.
10. Пьер Гасли («Альпин») +1:07.667.

Что ж, "Астоны" отвоевали по месту для Алонсо и Стролла, Сайнс рухнул на шестое, Хэм пропустил Расселла.

@evkus

На ночь банальная мысль: безусловно, такая история не красит Ф-1.

Я не вижу проблем, когда результаты меняют после финиша из-за расследования какого-то сложного эпизода или нарушения технического регламента.

Но, чёрт возьми, вы просто не успели всех наказать вовремя, потому что нарушений оказалось слишком много? Оправдание не уровня гоночной топ-серии мира.

Действительно, ну как подготовиться к тому, что на РБ Ринге все опять будут нарушать пределы трассы. Это ж такая неожиданность.

Может, хоть к 2024-му что-то придумают.

@evkus

Слушайте, а я правильно вчера понял - Сайнс жаловался по радио, что Перес своими манёврами "пугает" (intimidating) его? Ну типа обозначает смелые атаки, манёвры.

Что-то новенькое, подобных жалоб я ещё не слышал.

Карлос, может, ну их, эти пугающие гонки?)

@evkus

Интересно: Себастьен Лёб стал заводским пилотом "Дачии" ("Рено") в ралли-рейдах.

А ведь если бы не сами знаете какие события, то легендарный француз продвигал бы на "Дакаре" бренд "Лада".

@evkus

Скажу честно, мне такая ливрея как-то не очень. Если вы делаете отсылку к ливрее 2006-2014 годов, так наберитесь смелости и повторите её целиком, сделав серебряно-красный.

Ничего бы не случилось, если бы на этап пропал оранжевый. А так - ничего классического не получилось, вряд ли хоть у кого-то будут ассоциации с периодом побед Хэмилтона и Баттона.

@evkus

Наскар когда после всех поворотов налево пришлось повернуть направо:

Картинговое ретро от Даниила Квята с Джовинацци и Марчьелло.

@evkus