Не слишком показательные результаты второй тренировки Гран-при Канады. Из-за красных флагов тот же Ферстаппен явно не показал своего максимума. Как и Леклер. Но давайте помечтаем, что у нас будет интрига. Хотя бы до третьей тренировки.

@evkus

Издержки ночных Гран-при: работа на симуляторе в пятницу почти до рассвета.

@evkus

Не очень понимаю, как заводской пилот "Астона" может поехать в другой категории за "Феррари". Зачем это каждой из сторон, понять могу, но как всё это состыковать...

Наконец, почему именно "Феррари", а не знакомая Алонсо "Тойота" или другой бренд, не представленный в Ф-1?

@evkus

Пока есть минутка, хочу поговорить про W-Series и в целом про женские зачеты в автоспорте.
Как вы знаете, серия схлопнулась окончательно. Спонсоров нет, объявлено банкротство, введено внешнее управление. Туда ей и дорога. Думаю, в скором времени то же самое ждет и F1 Academy.

Я не буду повторяться со своим мнением относительно «нужности» отдельных гендерных серий: если вам интересно, можете прочесть вот тут.

Но с точки зрения экономики все это можно было предсказать. Трансляций нет, аудитории нет, зрителей нет. Трансляций нет – потому что показывать нечего, зрителей нет – потому что они засыпали сразу после старта. Короче, нет ХАЙПА – того, что может привлечь спонсоров. Тут надо либо результаты показывать, либо трусики, а нет ни того, ни другого. Девочек-звездочек на небосводе автоспорта слишком мало, ездить в мертворожденных сериях – бессмысленно. Самая разумная история – в Extreme E, где в экипаже должны быть как мужчина, так и женщина. Но мне сложно представить то же самое, например, в GT World Challenge или в FIA WEC, где все равно в экипажах несколько человек. Серьезно такое воспринимать нельзя.

Странно, конечно, писать такие вещи, занимаясь направлением женского автоспорта в РАФ, но я искренне считаю, что девушки должны конкурировать на равных с парнями, если хотят чего-то добиться. Ну хоть чего-то. Иначе все это блеф.

#girlsontrack #wim
@first_places

Ммм, кажется, нас ждёт интересная квалификация

Удивительнейшая ошибка опытного Скотта Диксона на тренировке IndyCar. Ну, или его гоночного инженера. Но даже если из боксов не предупредили о второй машине, то так резко пересечь трассу...

Как думаете, за такое Гасли дали бы те самые два штрафных балла?)

@evkus

Не гравий, конечно, но пойдет.

@evkus

Визуально так не кажется, но Карлос очень серьезно разбил машину. Передня и задняя подвеска. Днище и заднее крыло. Что с коробкой и приводом — вопрос. Веселые три часа для механиков Феррари. Вамоооооооо.

@f1insider

В общем, по итогам этой тренировки у меня один вывод - хочу, чтобы завтра был дождь. Возможно, результат будет тем же, но процесс его достижения обещает сюрпризы

И что же получила семья Жиля Вильнева от того, что запретила Леклеру использовать дизайн шлема в честь канадца из-за наличия на шлеме рекламы?

Вот какие плюсы?

@evkus

Всё хорошо, что хорошо кончается.

Ну и забавно, если в итоге всё дело не в особенных требованиях семьи Вильнёва, а в безалаберности Леклера и "Феррари".

Машину Сайнса успели починить.

И дождя пока нет, но трасса сыроватая.

Ну что, все равно Макс, или нет?

@evkus

Уф, какая концовка первого сегмента! Я так понимаю, сначала в трафик упёрся Халк, но потом этот же трафик каким-то чудом его спас, когда Цунода, одна из "Феррари" и Гасли заборолись друг с другом и всё всем испортили.

В итоге Халк прошёл с запасом в 16 тысячных - чудеса.

Промежуточные шины Пересу от "Ред Булл", когда все улучшают на "софте" - это прекрасно.

Словно попросили совета у коллег из "Феррари".

Ну и странно, что Леклер до сих пор не понял: нужно не просить что-то у команды, а приказывать. Хочешь "софт" - езжай в боксы и жди, пока его наденут (только проверь, что не поставили "хард").

Гении, как всегда.

@evkus

Ну, дождик, давай. Лучше уже вряд ли будет.

Красные после крэша Пиастри.

Гоночной дирекции респект - дождались круга Халка и остановили сессию через мгновение.

@evkus

Жаль, завтра гонка сухая, так что "Хаас" наверняка начнёт быстренько жрать шины и уже кругу к пятом Халк окажется на более привычных позициях. Ну, все равно приятно.

Тем более что только чудо позволило Халку не вылететь в первом сегменте - спасибо компашке Гасли, Сайнса и Цунода.

Сегодня празднуем, завтра уже горькое похмелье)

@evkus

Трудно говорить о каких-то глубинных выводах после такой квалификации, как в Монреале, но попробуем.

Макс - глыба. Даже в непростых условиях в решающий момент не дал соперникам шансов. Вот за такие квалы получается потом оценка 10, а не 9.

Халк - везунчик. Ещё раз повторюсь, что по-хорошему он должен был вылететь в Q1, а в итоге герой дня. Отдельный респект Виттиху, что дал закончить круг) В гонке, боюсь, даже пара очков станет чудом.

Алонсо на уровне своей машины так же стабилен, как и Макс. Ждём новых оправданий для Стролла. Хотя помню, как Лэнс в своё время выстрелил в дождевой Турции. Но в этом сезоне пока беспросветно.

"Мерседесы" как-то затаились, словно середнячки. Но мы помним, что в гонке они сильнее, а позиции неплохие. Если, конечно, Хэму не дадут +3 позиции - шансы на это велики.

Что с пилотами "Феррари", я не понял. Ок, Леклеру поздновато надели шины, но вроде ж был шанс что-то на "софте" показать. Не успел прогреть? И что помешало Сайнсу не провалиться в ку3? Вопросики...

Перес - безумная тактика во втором сегменте с возвращением на промежуточные шины. И не до конца понятно, виноват пилот или команда.

По штрафам... Думаю, Хэму дадут, Строллу за блокировку Окона тоже. По Сайнсу - очень сложная ситуация, ведь он Цуноду пропускал и сам на быстрый круг уже уходил. Ну и Юки за блок Халка, наверное, не дадут: там не прям жёстко было.

@evkus

О, второе место Халка может и не дожить даже до старта: как я понимаю, слишком быстро ехал под красными флагами.

Моя версия: не успел затормозить после пересечения финишной черты и показал зелёный мини-сектор. Хотя вроде как там что-то с дельтой...

Попахивает штрафом, конечно.

При этом странно, что в итоге не расследуют блокировку Стролла со стороны Хэмилтона. Хотя есть версия, что оба были на медленном круге.

@evkus

Оправдания Карлоса, что его самого блокировали 7 раз, не помогли. +3 позиции на решётке.

Видимо, и правда надо самому больше кричать по радио.

@evkus