Относительно желтушный Daily Mail информирует: Хэмилтон требует от "Мерседеса" ПЯТИЛЕТНИЙ контракт на 290 млн евро.

Ну то есть 58 млн ежегодно и гоняться до 43 лет, минимум по сезон-2028 включительно.

Скажем так, я готов поверить в продолжительность контракта (пример Алонсо перед глазами), но насчёт суммы большие вопросы. Ну, либо Хэм должен будет снова куда больше участвовать в рекламных мероприятиях "Мерседеса" и так далее.

@evkus

Обновленный "Уильямс" (в Монреале - только у Албона). Модернизировали боковые понтоны и кожух мотора.

@evkus

Гениальная первая практика Ф-1 в Канаде, просто гениальная.

Сломались камеры, по которым судьи сидят за происходящим на трассе - и всё...

Ну а извращенцам вроде меня теперь не спать не до часа ночи, а до пол-второго из-за продления второй тренировки.

Ладно, ладно, не придется. Тренировка стартует на полчаса раньше в 23:30 мск.

@evkus

Камеры починили, едем! Уже через 10 минут.

Даже резервный вариант готов, если что.

@evkus

Хорошенький Гран-при намечается у Халка.

@evkus

Красивое.

@vestnikformul

Ух, дождина какая. В гонке это был бы красный флаг.

Не слишком показательные результаты второй тренировки Гран-при Канады. Из-за красных флагов тот же Ферстаппен явно не показал своего максимума. Как и Леклер. Но давайте помечтаем, что у нас будет интрига. Хотя бы до третьей тренировки.

@evkus

Издержки ночных Гран-при: работа на симуляторе в пятницу почти до рассвета.

@evkus

Не очень понимаю, как заводской пилот "Астона" может поехать в другой категории за "Феррари". Зачем это каждой из сторон, понять могу, но как всё это состыковать...

Наконец, почему именно "Феррари", а не знакомая Алонсо "Тойота" или другой бренд, не представленный в Ф-1?

@evkus

Пока есть минутка, хочу поговорить про W-Series и в целом про женские зачеты в автоспорте.
Как вы знаете, серия схлопнулась окончательно. Спонсоров нет, объявлено банкротство, введено внешнее управление. Туда ей и дорога. Думаю, в скором времени то же самое ждет и F1 Academy.

Я не буду повторяться со своим мнением относительно «нужности» отдельных гендерных серий: если вам интересно, можете прочесть вот тут.

Но с точки зрения экономики все это можно было предсказать. Трансляций нет, аудитории нет, зрителей нет. Трансляций нет – потому что показывать нечего, зрителей нет – потому что они засыпали сразу после старта. Короче, нет ХАЙПА – того, что может привлечь спонсоров. Тут надо либо результаты показывать, либо трусики, а нет ни того, ни другого. Девочек-звездочек на небосводе автоспорта слишком мало, ездить в мертворожденных сериях – бессмысленно. Самая разумная история – в Extreme E, где в экипаже должны быть как мужчина, так и женщина. Но мне сложно представить то же самое, например, в GT World Challenge или в FIA WEC, где все равно в экипажах несколько человек. Серьезно такое воспринимать нельзя.

Странно, конечно, писать такие вещи, занимаясь направлением женского автоспорта в РАФ, но я искренне считаю, что девушки должны конкурировать на равных с парнями, если хотят чего-то добиться. Ну хоть чего-то. Иначе все это блеф.

#girlsontrack #wim
@first_places

Ммм, кажется, нас ждёт интересная квалификация

Удивительнейшая ошибка опытного Скотта Диксона на тренировке IndyCar. Ну, или его гоночного инженера. Но даже если из боксов не предупредили о второй машине, то так резко пересечь трассу...

Как думаете, за такое Гасли дали бы те самые два штрафных балла?)

@evkus

Не гравий, конечно, но пойдет.

@evkus

Визуально так не кажется, но Карлос очень серьезно разбил машину. Передня и задняя подвеска. Днище и заднее крыло. Что с коробкой и приводом — вопрос. Веселые три часа для механиков Феррари. Вамоооооооо.

@f1insider

В общем, по итогам этой тренировки у меня один вывод - хочу, чтобы завтра был дождь. Возможно, результат будет тем же, но процесс его достижения обещает сюрпризы

И что же получила семья Жиля Вильнева от того, что запретила Леклеру использовать дизайн шлема в честь канадца из-за наличия на шлеме рекламы?

Вот какие плюсы?

@evkus

Всё хорошо, что хорошо кончается.

Ну и забавно, если в итоге всё дело не в особенных требованиях семьи Вильнёва, а в безалаберности Леклера и "Феррари".