Тото Вольф не шутил: прошлогодний болид поставили на базе - и как символ того, что нельзя почивать на лаврах, и как демонстрацию смелого подхода команды.

@evkus

Мне очень симпатичен Жак Вильнёв: яркая личность, смелый эксперт, и при этом всегда готов пообщаться с условными ноунеймами с "Чемпионата". И на Гран-при России, и даже получая вопросы по почте - красавец!

Так вот, я, как и все, расстроился замене Жака перед "24 часами Ле-Мана" в составе команды Колина Колесса "Вануолл". Аргументы там были странные - вроде рождения у канадца шестого ребёнка. Девочка уже родилась, с ней всё в порядке, а до гонки ещё две недели. Тем более вместо Жака взяли относительного ноунейма Тристана Вотье.

Не удивительно, что сегодня Вильнёв выпустил довольно жёсткое заявление, в котором тоже признался, что не понял поступка команды, причём с таким подленьким таймингом: релиз опубликовали в момент, когда сам Жак отправился в роддом.

Ну, Колин Коллес всегда был своеобразным человеком. Умудрялся даже тайком записывать свои дружеские беседы с Тото Вольфом, а потом ими шантажировать.

Но всё-таки и карьера Жака в последние лет 20 вызывает только вопросы:

- 2003: досрочно высадили из "БАРа";
- 2006: досрочно высадили из "БМВ-Заубер";
- 2016: ушёл из команды Формулы-Е "Вентури" после всех двух этапов;
- 2023: ушёл/уволен из "Вануолла" после трёх этапов WEC на фоне нескольких аварий.

Увы, к Жаку тут тоже есть вопросики.

@evkus

"Next stop, Barcelona"

В Mercedes можно бесконечно смотреть на три вещи: на мимику Тото, на костюмы Льюиса и на работу смм-щика.

#mercedes
@first_places

Как в Монако мы ждали обновленный "Мерседес", так сегодня ждём обновленную "Феррари". Говорили, что боковые понтоны хоть и сохранят нынешнюю концепцию, но в то же время станут ближе к решению "Ред Булл" и его последователей.

Альберт Фабрега, мы ждём.

@evkus

Пока от "Феррари" есть только новые зеркала заднего вида.

@evkus

С некоторым удивлением читаю высказывание Карлоса Сайнса - мол, "Феррари" на Гран-при Испании представит обновления, которые изначально планировались гораздо позднее, но их сумели подготовить раньше благодаря самоотверженной работе команды на базе.

Ну, то есть, могли к Испании, но если бы не слабые результаты на старте, то никуда не торопились бы и растягивали удовольствие ещё на пару месяцев?

Не, я понимаю, что переработки зло и т.д., но мы ведь говорим о Формуле-1 с её невероятной конкуренцией и, чего уж греха таить, очень достойными зарплатами.

Я всегда наивно полагал, что если есть хоть какой-то шанс представить новинку сегодня, то ты так и делаешь (не берём в расчёт бюджетные ограничения). Поэтому для меня странно слушать рассуждения о геройской подготовке новинок.

Успели - молодцы. Но раз успели, значит, задача была вполне реальной и подвига тут нет.

@evkus

Пока не прям цельная картина, но что-то насчёт обновлённой "Феррари" понять можно.

https://t.me/f1alexeypopov/4879

А вот и фото понтона "Феррари" в сборе!

Как-то... Гладенько-примитивненько) Но это, конечно, чисто со стороны и на основе всего одного кадра.

@evkus

Похоже, всё-таки есть впадина-канал с внутренней стороны - прям рядом с кожухом мотора. Настолько небольшая, что на предыдущих фото была незаметна или закрыта из-за ракурса.

@evkus

А кто-то прям правда скучал по старой версии финального сектора в Барселоне? Как по мне, что то плохо, что это) Старые гонки с двумя быстрыми поворотами перед стартовой прямой были такими же скучными.

В Сочи ж очень похожая финальная часть - и все в один голос кивали, что обгонов нет из-за неё.

@evkus

Ферстаппен: жалуется на ужасный режим работы мотора.

Соперники: уступают от семи десятых секунды и больше.

@evkus

Итоги первой тренировки Гран-при Испании.

Ферстаппен доминирует, обновления "Феррари" и "Мерседеса" полностью провалились, де Врис поборется с "Альпин" за подиум.

А если серьёзно, просто ждём второй практики. Хотя там такие тучи рядом с трассой ходили, что нормальной тренировки квалификации может и не получиться.

@evkus

Напарник Бедрина по Формуле-3 Тейлор Барнард жжёт: второе место в квалификации. Сам Никита, увы, 14-й.

Между ними четыре десятые - вроде немного, но это ж Ф-3 с её невероятной плотностью. Надо прибавлять Бедрину, ссылаться на слабый уровень команды уже особо нельзя.

@evkus

В "Астон Мартин" между тем признали по итогам симуляций: если бы Алонсо поставили промежуточные шины, а не "медиум", то он действительно оказался бы впереди Ферстаппена.

Соответственно, то самое видео с Цунодой было вполне достоверным.

@evkus