Для порядка итоги Гран-при.

- По темпу "Ред Булл" в гонке не было равных. Ну, или скажем так: "Ред Булл" легко уезжал от "Астона", а скорость "Феррари" и "Мерседеса" мы не могли оценить из-за Окона. Я всё-таки думаю, что Эстебан их несколько тормозил.

- Если бы не дождь, было бы очень скучно. Не люблю Монако( Ну и любопытно, что даже современный уровень оборудования не позволяет командам верно оценивать погоду в таких непростых местах, где море и горы: все ждали лишь маленького дождичка.

- "Альпин" всем стартом сезона заслужили подиум, молодцы. Может, давление на Зафнауэра чуть снизится, но важно оценить темп французов дальше.

- "Мерседес" - тут как и говорили они сами, оценим обновления в Барселоне. Расселл что-то многовато ошибаться начал, странно.

- "Феррари"... Опять по стратегии не очень. В случае с Сайнсом испугались андеркатить Окона, в случае с Леклером поздно поехали за промежуточными. Ну и помним про странную работу инженера Шарля в квалификации. ОЧЕНЬ надеюсь, что испанские новинки сработают.

- Жалко Цуноду. Заслуживал очки, а в итоге... Отмечу Норриса: быстренько под дождём проскочил Пиастри, хотя команда ошибочно провела его пит-стоп прямо перед осадками.

- Перес... 39 очков. Боюсь, это всё, но буду рад ошибиться. Без сходов Макса будет нереально.

- Всё ещё не согласен со штрафом Хюлькенберга за жёсткий обгон Сарджента на старте. Как ещё в Монако обгонять? Не проводите тогда здесь гонки. И хочется посмотреть, как там механики нарушили 5-секундное отбывание штрафа на пит-стопе.

- Стролл, увы, снова показал, что он не топ-пилот. Нормальный, уровня Ф-1, но...

@evkus

Важнейшая табличка, которая показывает, чьи стратеги сработали хорошо, а чьи - не очень.

Немного жаль, что ранний переход на промежуточные все равно ничего не дал "Альфа Ромео" и Албону - слишком сильно отставали от топ-10.

Видно, что "Феррари" перестраховалась и потеряла круг. Ещё хуже поступили в "Хаасе" с Магнуссеном.

Ну и тактика "Мерседеса" должна была принести Расселлу подиум, однако он всё испортил своим вылетом.

@evkus

В "Астоне" подтвердили мои предположения.

Майк Крак заявил, что Алонсо позвали на пит-стоп, потому что опасались инцидента на изношенном "харде". А дождь при этом был ещё слабеньким, чтобы оправдать переход на промежуточные шины.

Короче, сыграли от оборонки, на защиту второго места.

@evkus

Самый позитивный момент Гран-при для семьи Хюлькенберг.

@evkus

Тот самый обладатель третьего места из мема, который радуется сильнее всех)

@evkus

Ох, запросто нескольких болельщиков колесом убить могло на "Инди-500".

@evkus

Наглядное подтверждение того, что поставь вчера Алонсо промежутки вместо медиумов, то скорее всего одержал бы победу в гонке. https://youtu.be/7cS0zUBqOlA

В видео сравнивают круг Цуноды, который заехал вместе с Алонсо, но поставил промежутки, с лишним кругом Макса на сликах. Алонсо комфортно опережал бы Макса на несколько секунды и имел бы более прогретые шины к следующем кругу, когда заехал Макс.

Кто поймёт шутку, тот поймёт) Для остальных скоро будет немного размышлений о ситуации с трансляциями в ВК.

https://t.me/f1forall/2353

Итак, про трансляции. Если кто пропустил, то внезапно начиная с Гран-при Монако "ВКонтакте" начали банить видеотрансляции Ф-1, на которых на видео накладывают аудиотрансляцию Алексея Попова и Натальи Фабричновой. Как выяснилось, это делают с подачи группы Top Racing, у которой, судя по всему, есть соглашение с Алексеем и Натальей на использование их трансляций. Поэтому Топ Рейсинг имеет право жаловаться как правообладатель.

1. Забавно, что кто-то жалуется по поводу, будем откровенны, ворованных трансляций. Все равно все тянут видео у F1 TV, Ская... Я не силён в технической стороне вопроса, но в общем у всех видео не своё, прав на картинку нет.

2. Вместе с этим формально Алексей и Наталья, как и абсолютно любые другие журналисты, имеют право продавать своё произведение, коим является аудиотрансляция, а покупатели - защищать права на него.

Вряд ли кто-то будет спорить, что сейчас в России болельщики готовы платить только за комментарий Попова, как бы вы ни относились к Алексею. Раз есть спрос, возникло предложение. Да, вы привыкли смотреть видеотрансляции с комментариями Алексея и Натальи бесплатно, но никто не говорил, что так будет навсегда.

3. Хейт и отписки от донатерства есть и будут, это очевидно. Но я не верю, что это на что-то повлияет. Права на "голос Голоса" проданы, и для покупателя нет мотивации взять и пойти всем на уступки.

4. Почему Алексей сам не ведёт видеотрансляции, я прекрасно понимаю. Он верит, что когда-нибудь вернётся в паддок Ф-1. С "пиратским" прошлым это вряд ли возможно.

5. Нет, я не верю, что со всей этой историей как-то связан "Матч ТВ". Совсем недавно генпродюсер "Матча" Тащин говорил мне, что никаких контактов с "Либерти" нет. Более того, Ф-1 порвала с "Матчем" чуть ли не грубее всех остальных иностранных правообладателей. И клоунское решение не пускать на сайт Ф-1 людей с российскими айпи никто не отменял. Так что нет, не ждите возвращения трансляций в эфир.

Краткое резюме: бесплатных видеотрансляций с Алексеем и Натальей не ждите. Или покупайте, или смотрите других комментаторов. Правда, мои прогнозы часто не сбываются. Ждём Барселоны.

@evkus

Сравнение размеров болидов Формулы-1 и Формулы-Е в Монако. Конечно, с лимузинами Ф-1 обгонять ещё сложнее.

@evkus

Гасли невероятно рад за Окона

Вчера готовили очередную колонку с Егором Оруджевым, и я попросил его прокомментировать решение "Астона" позвать Алонсо в боксы за новым комплектом "медиума". Как вы помните, "зелёные" объясняли пит-стоп тем, что старый "хард" Алонсо был опасен на сырой трассе.

Вот что ответил Егор: "На сырой трассе на любых сликах ехать сложно. Особенно в Монако. Старые или свежие — сильно не влияет. На влажной трассе будет одинаково плохо".

Так что это оправдание "Астона" он не принял. Или ставьте промежуточные, или ждите ещё круг.

@evkus

А вот и оценки за Гран-при Монако от Стива, Эльмира, Саши с Валей и меня.

Я, похоже, самый добрый - вон как Цуноде много поставил. Но до проблем с тормозами он проводил чудесный уикенд.

Отмечу высокое место Боттаса - угадал с идеальным переходом на промежуточные шины. И в квале наконец-то убедительно опередил Чжоу.

Стролл тянет "Астон" вниз, Чеко лишает самого себя серьезных шансов на титул.

P.S. Оценки иностранных СМИ на реддите перестали красиво собирать. Видимо, придется самому)

@evkus

Думаю, многие видели это фото 2005 года, но - не баян, а классика!

Узнали двух парней слева?

UPD. Молодцы, прям скучно с вами)

@evkus

Наверное, уже видели, что глава инженерного отдела "Ред Булл" Роб Маршалл со следующего года станет одним из трёх технических директоров "Макларена".

Хорошее подписание для Уокинга, но понятно, что эффект от перехода команда ощутит только во второй половине 2024-го или даже при создании машины 2025-го. Конечно, Роб прихватит с собой ценнейшие знания о машине РБ, но, повторюсь, применить их получится не сразу, а в сезоне-2026 нас снова ждёт новый регламент Ф-1, так что знания слегка обесценятся.

Что касается РБ, то, конечно, обидно терять такого специалиста, но смертельной потеря вряд ли окажется. Ньюи и большинство сотрудников на месте, в ближайшие два сезона можно просто развивать нынешнюю успешную концепцию.

Ну и раз "Мак" и РБ синхронно отправили релизы о переходе Маршалла, то можно говорить, что ситуация штатная, все моменты согласованы и у РБ уже есть план, как Роба заменить.

@evkus

Раз с новостями не особо, вот вам чудесный постер от "Феррари" к Гран-при Испании.

@evkus

Нашёл в твиттере человека, который собирает оценки гонщиков сразу из 9 СМИ (The Race, RaceFans и так далее) и делает табличку со средним баллом. Так что вот вам средние оценки пилотам за Гран-при Монако.

Маловато пилотам "Хааса", на мой взгляд. И не очень понятно, за что так высоко Гасли.

@evkus