Так-так: по данным The Race, "Астон Мартин" и "Хонда" уже договорились о сотрудничестве с 2026 года.

Видимо, к этому моменту Алонсо всё-таки придется завершить карьеру)

А вообще - отличные новости, плюс один производитель в Формуле-1. Правда, вопрос, как долго "Хонда" протянет на сей раз.

@evkus

Интересная статистика, показывающая, как сильно изнашивает шины каждая из десяти машин нынешнего сезона Ф-1. На основе первых пяти Гран-при подсчитано, сколько теряет болид с каждым пройденным кругом.

"Ред Булл" - чемпион, "Хаас" наряду с "Альфа Ромео" в аутсайдерах. Для меня довольно удивительно, что "Мерседес" даже круче "Астон Мартин". Возможно, "Астону" чуть портит статистику Стролл.

@evkus

Пока не верю в информацию, что Риккардо заменит де Вриса уже в Имоле.

Да, Ник завалил старт сезона, но всё-таки четыре пять Гран-при - очень мало даже по меркам резкого руководства "Ред Булл". К тому же очень слабая машина. К тому же в последней квале де Врис наконец опередил Цуноду.

Думаю, хотя бы несколько европейских гонок де Врису дадут.

Что касается примерки сиденья Риккардо, то, во-первых, это могли сделать и просто "на всякий", вдруг кого подменить надо. А во-вторых , вообще могли перепутать Фаэнцу и Милтон-Кинс.

Короче, ставлю на то, что в Имоле поедет де Врис.

@evkus

При этом глобально замена де Вриса на Риккардо очень полезна для "Альфа Таури" и "Ред Булл".

- Оцениваем нынешний уровень Риккардо: он сбитый летчик или ещё ого-го и потенциальная замена Пересу?

- Оцениваем Цуноду относительно опытного пилота. Оставлять Юки, или он бесперспективен.

- Оцениваем болид "Альфа Таури". Может, это пилоты никудышные, а машина не так уж и плоха?

Предположу, что у де Вриса есть ещё три этапа: Имола, Монако, Барселона. А дальше уже могут что-то решить.

@evkus

Предсказуемый слух: "Альпин" якобы контактировала с Маттиа Бинотто на фоне сильного недовольства Лорана Росси стартом сезона.

Правда, говорят, Маттиа пока ответил отказом, но обсуждения ещё могут продолжиться.

@evkus

А вот и официальное подтверждение по де Врису от Хельмута Марко: разговор с Ником был, показана "жёлтая карточка", есть три Гран-при на прогресс.

Но Риккардо не ждите: если что, заменят на Ивасу или Лоусона. Так что у Аюмы и Лиама впереди тоже важнейшие этапы в Ф-2 и Супер Формуле... Оба пока занимают в своих сериях третьи места.

@evkus

Насчёт Ивасы как возможного сменщика де Вриса наткнулся на логичный вопрос: а разве у японца есть суперлицензия?

В 2019-м Аюму гонялся в какой-то совсем уж местечковой серии в Японии. В 2020-м получил 12 очков за победу во французской Ф-4. В 2021-м 2 очка за азиатскую Ф-3 и 0 за международную Ф-3 (12-е место). В 2022-м - 20 баллов за пятое место в Формуле-2.

Итого у меня получается 34. Даже если резко начать сажать Ивасу на тренировки Ф-1, добить до 40 быстро не получится.

Получается, всё-таки Лоусон.

P.S. Если бы Ивасу не дисквалифицировали в Монце-2022, то набранных там очков хватило бы для третьего места в общем зачёте, а это сразу +20 баллов к суперлицензии.

@evkus

Шарль случайно подписал свои гоночные перчатки

А кто подскажет, как там у Формулы-Е с деньгами в целом?

Помню, некоторое время назад была максимально убыточная, а с тех часть концернов ушла и электрохайп подостыл, особенно когда Ф-1 предложила адекватную альтернативу в виде экотоплива.

@evkus

Что-то невезуха какая-то в российских гонках: в Сочи ушатали BR03, на Moscow Raceway - "Марусю" GT.

@evkus

Что-то чем больше читаю слухи про Формулу-1 от каталонского издания El National, чем сильнее ощущение, что это желтушники, которые хотят дешёвой цитируемости.

Сначала придумали, что в "Феррари" недовольны Сайнсом и думают его убрать. Прошла неделя - и вот уже Карлосом якобы интересуется "Альпин".

Что ж, цитируемость есть, а вот веры - никакой. Особенно когда каталонцы что-то пишут про мадридца Сайнса.

Ну вот правда "Альпин" и особенно "Феррари" не хватает других проблем, чтобы срочно задуматься о заменах в составе пилотов? Особенно в "Скудерии", где у Карлоса контракт до конца 2024-го и из достойных замен только блокбастерный переход Хэмилтона.

@evkus

Если кому-то скучно и есть свободное время, вот вам пост про то, какая плохая Формула-1 по сравнению с Формулой-Е. И сто комментариев к нему)

Хороший гоночный срачик.

Я же просто повторюсь: Ф-Е как-то совсем не цепляет. Даже сотней обгонов в Монако. И уж точно не рассказами про то, что на гонку болид Ф-Е тратит столько же энергии, сколько машина Ф-1 на пару кругов.

Как справедливо заметили в комментариях, тогда можно гонять на обычных Приусах, будет ещё эффективнее.

@evkus

Итальянцы со ссылкой на швейцарскую Blick пишут, что Андреас Зайдль хочет, прям вот сильно хочет сдернуть с пенсии Себастиана Феттеля под проект Audi в 2026 году.

Зачем ему нужен гонщик, который к тому моменту уже три года не будет иметь соревновательной практики, решительно непонятно.

Альтернативным вариантом называется Карлос Сайнс, к которому четырехкольцовые смогут подбить клинья через его отца, с которым есть связи с времен его выступлений за Audi в ралли.

@vestnikformul

Не отпускает мысль насчёт Феттеля... Себу будет 39 лет, последние два сезона провёл в "Астоне" достойно, но не прям звёздно... Ждать побед "Ауди" в первый же год сомнительно.

В общем, я вообще не понимаю, зачем Зайдлю Феттель, только если сам немец не захочет погонять "просто так", в роли спокойного второго пилота, помогающего развить проект. Короче, готовящего успех для кого-то другого.

У Феттеля уже получилось нечто подобное в "Астоне" - смысл повторять?

Думаю, в данном случае всё-таки не слухи, а просто предположения от Blick. Мол, нужен немец, но Халк и Мик недостаточно звёздные и успешные, так что давайте потащим с пенсии Себа.

@evkus

Просто милое фото. Даниэль Риккардо и его девушка Хайди Бергер (да, это дочка Герхарда) на свадьбе сестры Лэнса Стролла Хлои.

@evkus