Теперь пауза в Ф-1 точно завершена.

https://t.me/vestnikformul/11200

Агрессивные новинки "Альпин" в деле! За отличный скрин спасибо Марии Мельниковой.

@evkus

Итоги первой и единственной тренировки. "Феррари" близко, "Астон" пока отстаёт, но Алонсо был единственным в топ-10, кто не прошёл круг на "софте" сегодня.

Квалификация к основной гонке совсем скоро - уже в 16:00 по московскому времени.

@sillyformula

Мда, пока первый полноценный сезон в Формуле-1 получается у Ника де Вриса провальным. Так на 2024-й не остаться.

@evkus

Охххх, чинили-чинили механики машину Гасли, а он её сразу ушатал. Представляю, с какими чувствами Пьер сейчас будет возвращаться в боксы пешком.

@evkus

Что ж такое в третьем повороте, что именно там второй человек улетает?

Показывали повтор, что у де Вриса перед выездом на трассу были проблемы с тормозами, но теперь скорее вопросы к самому повороту.

Чуть-чуть масла? Упала температура асфальта?

@evkus

Мда, провальный первый сектор от Хюлькенберга - и привет, 17-е место.

Вот формально Магнуссена опять опередил в квале, но насколько ж это нечестная статистика в данном случае.

Вдохновили Льюиса на первую квалификационную победу над Джорджем)

Но кто бы мог подумать, что это борьба за 10-е место! Всё решили 4 тысячные.

@evkus

Думал, когда Цуноде сообщает о выходе в третий сегмент, будет мат-перемат, а он так спокойно и по-деловому высказался)

Повзрослел, или Юки только на негатив остро реагирует?

@evkus

- Леклер: когда ты говоришь, что у меня одинаковое время с Максом, то оно буквально одинаковое, или чуть хуже?

- Инженер: буквально одинаковое.

@evkus

Ух, Леклерище!

"Феррари" встаёт с колен?

Пока сомневаюсь, да и трасса специфическая, и это только квала.

@evkus

Как оно поехало? 😳

@sillyformula

Интересно, какое выражение лица будет у Шарля в воскресенье.

@evkus

Немного выводов по квалификации.

1. "Феррари" в квалификационном режиме оказалась достаточно сильна, чтобы Леклер взял поул. С риском, почти с аварией, но тем не менее. Это не помогает нам понять, насколько хороша "Феррари" будет в гоночном режиме - по скорости, износу шин... Но надо понимать, что все команды меньше уверены в настройках из-за всего одной тренировки - могут быть неприятные сюрпризы, даже для "Ред Булл". Помните, как они в том году в Бразилии проиграли "Мерседесу"? Вооот...

2. Мощь Леклера - и полный провал Сайнса. Чем дольше шла квалификация, тем сильнее отставал Карлос. Говорите, потенциально хороший пилот для "Ауди"? Ну, не знаю.

3. Загадочное выступление "Астона". Казалось, что у Алонсо есть темп, чтобы стать четвёртым, но в итоге секунда отставания от Леклера. Не попали в настройки? У Стролла, как я понял, не работала DRS.

4. Новинки "Макларена" вроде как работают. Хотя трасса специфичная, она может просто подходить машине. Так или иначе, оптимистичные результаты.

5. А то же время обновления "Альпин" ничего не дали, а усилиями мотора и Гасли вторая машина очень далеко. Впрочем, уж в Баку-то прорваться можно, если есть скорость и везение.

6. Жду прорыва от Албона, а вот у "Хааса" впереди, видимо, сложный уикенд.

7. Де Врис стал на шаг ближе к увольнению, но всё-таки у него были проблемы с тормозами в начале квалификации - может, в этом проблема...

@evkus

Проблемы с DRS на обоих болидах "Астон Мартин" - за наводку на график спасибо "нашему" Гюнтеру Штайнеру, а факт проблем подтвердили в "Астоне".

Интересно, насколько выше Алонсо и Стролл могут оказаться с полноценно работающей машиной.

@evkus

Пара моментов.

- Если я правильно понял витиеватые слова Норриса, то он сегодня использовал в том числе тот комплект "софта", который в теории оставался на завтрашнюю спринт-квалификацию. Так что если Ландо пройдет в третий сегмент, то в нем тупо не выедет.

- В "Альфа Таури" считают, что де Врис улетел в стену сам. Проблему с тормозами в начале квалификации устранили, так что вопросы чисто к гонщику.

@evkus

Помимо Норриса все "софты" использовал Цунода. Ну, тут логично: позиция повыше на старте гонки для них важнее, чем место на старте спринта.

@evkus

Ну что, чего ждёте от квалоспринта?

Мой главный прогноз - массовые жалобы, что трафик испортил единственный быстрый круг и поэтому многие оказались ниже, чем могли бы.

Хотя, предполагаю, каждый будет выезжать с запасом топлива на два круга, чтобы иметь запас.

Дополнительный вопрос - кто когда поедет? В начале сегмента, чтобы было время на второй шанс, в середине, когда трасса по идее более пустая, или в конце, когда трасса в теории быстрее, но сильный трафик.

@evkus

Забавное развитие темы с Норрисом, Цунодой и отсутствующим у них "софтом" для спринт-квалификации.

Если они оба выйдут в третий сегмент, то теоретически имеют право выехать на трассу... на дождевых шинах! И устроить вот такую сумасшедшую дуэль за девятое место))

@evkus

Максимально типичный Логан Сарджент.

Скорость есть - толку особого нет.

Главный вопрос, как быстро прекратятся такие аварии американца. Пока очевидно, что ему не хватает опыта, отчаянно причём.