И ещё картинка вам. Говорят, вот так изменится конфигурация "Красной воды" со следующего года. Проходить её газ в пол, похоже, станет невозможно.

Хэмильтон - пятый мотор в сезоне. Пять позиций на решётке. Но не на субботний спринт, а на воскресный Гран-При.

Эмоции Никиты Мазепина в интервью сразу же после ошибки в квалификации Гран-при Бразилии. На первом секторе шёл быстрее Шумахера и даже Феттеля, но на втором всё пошло не так.

Оууу, Хэмилтон под расследованием за то, что DRS открывалась сильнее, чем положено!

Боюсь, это неизбежный штраф и старт в спринте с конца решётки! Не понимаю, как судьи могут принять любое другое решение.

Получается, завтра у Льюиса будет 23 или 24 круга, чтобы по максимуму отыграться. А потом он опять потеряет пять мест за смену мотора. И всё-таки думаю, что в данном случае спринт ему точно поможет. Уж явно при нормальном течении гонки он отыграет больше пяти мест и облегчит себе задачу на воскресенье. Думаю, уж в десятку ворвётся, а то и выше.

Вот и в спринте смысл наконец-то появляется!

P.S. Да-да, я всё ещё считаю, что дисквалификация неизбежна. Если, конечно, в "Мерседесе" не докажут, что у ФИА неправильные линейки и рулетки. "Феррари" же в 1999-м доказала)

Если вдруг кто не спит, то... Зря. Решение отложили до утра - судьям не хватило каких-то данных и фактов. Заднее крыло с болида Хэма снимут и опломбируют.

Пока ты спал

Вчера после квалификации к спринту, Хэмильтона вызвали к стюардам из-за нарушения в принципе работы системы ДРС. Казалось бы столь очевидное нарушение должно привести как минимум к анулированию результатов и отбросить британца в конец решетки.

Но решение отложили до утра и тут критики (вроде меня) скажут, что это масонсокое ложе, осознанно ложь и тотальная слежка. Но причина у них была.

Макса Ферстаппена также вызвали к стюардам по подозрению в нарушении пункта 2.5.1 атоспортивного кодекса, который гласит, что «Внутрь закрытого парка могут входить только назначенные лица. Никакие операции, проверки, настройка или ремонт не разрешены, если они не санкционированы теми же официальными лицами или действующим регламентом».

А вот в видео ниже тот момент, когда Макс пошел трогать болид Льюиса. Очень дотошная интерпретация правил, потому что все мы помним как Феттель инспектировал болиды соперников почти после каждого финиша.

Лично мне довольно сложно представить, что своими действиями Макс мог как-то повредить болид Льюиса. Ждем решения стюардов.

Не, ну так-то решения можно объявить и за 10 минут до старта спринта) Будет время машинки на решётке переставить.

Читаю инсайды, что решение по Максу могут огласить в самое ближайшее время (предупреждение?), а по Льюису придется ещё подождать. Я уж не знаю, чего там ждать, что ещё судьи не успели изучить?

50 тысяч евро штрафа Максу! Поразительно, но стюарды смогли установить, что Макс просто дотронулся до крыла болида Хэмилтона, но точно его не погнул.

Собственно, денежный штраф - скорее как предупреждение на будущее, чтобы пилоты больше не трогали машины в закрытом парке.

Адекватно. Теперь ждём вестей по Льюису.

Дисквалификация Хэмилтона. Предсказуемо.

Очень длинное и подробное объяснение. В общем, "Мерседес" нарушать не хотел, просто конкретный экземпляр крыла получился неудачным, но это не оправдание.

Как я понимаю, старт с конца решетки, а не с пит-лейна, поскольку само по себе это заднее антикрыло ничем не отличается от других экземпляров, просто разболталось или типа того. Соответственно, его ремонт или замена - не нарушение режима закрытого парка.

Короче, в спринтерских гонках нужны реверсивные решётки в каком-то виде. А иначе всё это будет получаться слишком скучно.

Не вижу проблем, если будут переворачивать топ-5, топ-8, топ-10...

P.S. Льюис молодец, с таким темпом завтра очень быстро попадёт в топ-4, а там посмотрим.

Интересные подробности от Тото Вольфа насчёт злосчастного крыла Хэмилтона.

- Оно не вписывалось в регламент на две десятые миллиметра;

- Проблема возникла из-за повреждения или износа крыла, была только с правой стороны;

- По словам Вольфа, DRS из-за повреждения работала менее эффективно;

- В "Мерседесе" рассчитывали, что ФИА посчитает это обычным повреждением детали и просто позволит его устранить.


Так что же, зря наказали Льюиса?


Лично моё мнение - раз в самом "Мерседесе" не обнаружили проблему в ходе сессии и не исправили её (ну или хотя бы не сообщили ФИА), то потом уже трудно пытаться всё подогнать под обычную поломку.

Ну что, сдержит Перес Хэмилтона?

В итоге нет, да и снова нет. Слава своевременной рекламе и F1TV)

Ферстаппен вывез Хэмилтона на обочину, нет? Думаю, ещё один такой манёвр, и будет пять секунд.