Довольно колкие взаимные комментарии Хэмилтона и Расселла.

Вы, наверное, помните, что Льюис после Гран-при в Джидде сказал, что проиграл Расселлу из-за неверных настроек. Хэм ещё позволил себе не слишком приятную для Джорджа оговорку - мол, чаще выбор Расселла оказывается неверным.

В Мельбурне Джорджа попросили комментировать заявление напарника.

"Там вообще не было никакой удачи. Просто мы хорошо подготовились и внесли верные изменения ночью. Я знал, какое направление при работе над настройками будет верным, верил, что оно будет лучше, чем вариант Льюиса".

Не жалуйся, мол, дорогой напарник, на настройки, никакого везения.

Очень интересно посмотреть, кто окажется шустрее в Мельбурне и что оба будут попутно говорить.

@evkus

Честно говоря, иногда вообще не понимаю смысл существования Ассоциации гонщиков Гран-при, если с ними не обсуждают такие нюансы, как организация стартовой решётки.

Ради чего тогда GPDA? Красиво собраться в ресторане? Обсудить, вставать на колено или нет? Постепенно такая организация становится похожа на атавизм.

@evkus

Немножко доброго контента из паддока. Я так понимаю, с Кевином собака-поводырь.

@evkus

Квят отреагировал на рассказ Пиастри о том, как в 2015 году Оскар был "приставлен" к болиду Даниила и стоял на стартовой решётке с российским флагом. А Квят из-за поломки до решётки не доехал.

Даня написал, что у Оскара гонка точно будет лучше. В принципе достаточно доехать до старта, да)

@evkus

⁠«Макларен» призвали вернуть легендарную раскраску машины. Но какая ливрея лучше всех?

Так всё-таки — красно-белая, серебристая или оранжевая? Тяжёлый выбор для вас, читатели.

Читать на Чемпионате →

Очередная формульная находка - на сей раз, в "Ашане". Создатели - явные фанаты Алонсо и/или "Рено". Стоит пазл чуть больше ста рублей, если не путаю.

@evkus

Смешанные чувства от свежих идей Формулы-1 сделать для спринта свою отдельную квалификацию в субботу и таким образом полностью убрать влияние спринта на основную гонку уикенда.

Да, тогда не то что каждый день, а просто почти всегда будет интересно, почти все сессии будут иметь значение.

Но есть ли смысл в двух квалификациях, которые дадут примерно одни и те же результаты? Я бы скорее посмотрел на спринт с перевёрнутой топ-10 относительно единой квалификации.

Проблема моего плана - вместо второй квалификации будет тренировка, от которой Ф-1 так хочет избавиться.

@evkus

Вот такая задняя подвеска была у Оливера Бермана после аварии в квалификации Ф-2 (скрин от "Вестника"). Но слава богам, красным флагам и механикам "Премы" - успели всё починить, и провал превратился в оптимистичное шестое место.

Представляю, как нелегко было пилотам на незнакомой трассе, да к тому же в дождь.

Прогноз на выходные дождя в Мельбурне, конечно же, не обещает.

@evkus

Отличная идея из комментариев: а что, если для отдельной спринтерской квалификации придумают другой формат? Вот тогда было бы интересно.

Например, по одному кругу по очереди, ещё какое-то ретро, или что-то совсем новое для Ф-1.

@evkus

Судя по комментариям из разных чатов, телег и соцсетей, из двух BR03 в строю остался только один после серьёзной аварии Виктора Шайтара перед гонкой на выносливость в Сочи.

Виктору - здоровья, без травм.

А СМП в нынешних обстоятельствах будет нелегко восстановить машину. Импортозамещение в гонках - дело сложное, параллельный импорт - тоже.

@evkus

Похоже, что-то с тормозами или подвеской( 99% не ошибка пилота.

@evkus