Пока Макс Ферстаппен ставит быстрейшие времена на круге, Джордж Расселл заявляет, что "Мерседес" вряд ли поборется за победу на первом Гран-при сезона.

Звучит так себе для Джорджа, Тото и пока не подписавшего новый контракт Льюиса.

@evkus

Пока Расселл стоит на обочине с отказом гидравлики, сделаю ставку, что в следующие выходные Фелипе Другович дебютирует в Формуле-1.

Практически всё намекает на это. Человек в сумме проведёт целый день за рулём на тестах, так что я не верю в сумасшедший вариант с Феттелем или что Друговичу предпочтут Вандорна без опыта управлением болида.

Ну и Стролл вряд ли резко поправится.

@evkus

"Ред Булл" подтверждает звание фаворита нового сезона, но вроде как "Феррари" на длинных сериях кругов где-то рядом...

В "Мерседесе" вряд ли врут, когда говорят, что не смогут побороться за победу на первом Гран-при - пока правда похоже, что третьей по силе командой может стать "Астон", а дальше окажется плотная группа середняков.

Первая позиция "Альфа Ромео" - это прикольно, но все в курсе про самые мягкие шины и круг в оптимальный момент дня.

Ничего не понятно с "Маклареном". Пока они чуть ли не в конце всей этой средней группы, которую, вероятно, всё так же замыкает "Уильямс". Завтра должно стать понятнее.

@evkus

Невесёлое заседание в "Мерседесе". Пора срочно менять концепцию машины, или ещё нет?

@evkus

Халка спросили, как прошли первые дни тестов, и сумел ли он уже подружиться с новым рулем на машине Haas:

"Я несколько раз нажимал не те кнопки, но, кажется, ничего не взорвалось".

#hulk #tests
@first_places

Осторожно скажу про быстрейшие результаты "Мерседеса" на "софте".

Всё не так плохо, как кто-то мог предположить, но и ничего восхитительного пока не заметно. Пока всё ровно так, как говорили Вольф и Расселл: в Бахрейне за победу не поборемся, но потом ещё прибавим.

Пока - пока! - на конкурента "Ред Булл" немцы не похожи.

@evkus

Интересное от Альберта Фабреги о примерной разнице в скорости между комплектами шин. Позволит лучше анализировать результаты пилотов. Правда, не забывайте, что вечером трасса несколько быстрее сама по себе.

C1 / C2 0,5"
C2 / C3 1"- 1,2"
C3 / C4 0,4"
C4 / C5 0,5"

@evkus

На "Макларене" опять трескаются дефлекторы у передних колёс.

И напомним, что команда за зиму не решила проблему со слишком высоким лобовым сопротивлением.

Знаете, не удивлюсь, если Джеймс Ки не переживёт нынешний сезон в роли технического директора.

Да, в прошлом году можно свалить потерю 4-го места на Риккардо, но в целом нет ощущения, что с Ки команда достаточно прибавляет. Даже без современной аэротрубы. Плюс вот такие проблемы на старте сезона второй год подряд.

@evkus

Спасибо Пьетро Фиттипальди - по нынешним временам он прям откровенно высказал своё мнение о раскладе сил в Ф-1.

Насчёт "Хааса" - сказал, что поставил бы команду между пятым и седьмым местами, но всё очень плотно и при непопадании в настройки запросто можно стать восьмыми.

Похвалил "Астон Мартин" - очевидно, что команда Алонсо и три топа выше "Хааса".

В одной группе с "Хаасом", вероятно, "Альфа Ромео" и "Альпин", а ниже - "Макларен", "Альфа Таури" и "Уильямс". Но это уже мои предположения.

@evkus

Тем временем "Формула-Е" продолжает крушить машины.

Теперь в квалификации. И ни одного жёлтого флага.

@vestnikformul

Хотел написать, что раз "Альфа Таури" может купить "Хайтек", то вот он, потенциальный путь по возвращению Мазепина в Формулу-1, но немцы в тексте утверждают, что деньги бывшему менеджеру Никиты теперь дают из Дубая.

Впрочем, все равно старые связи никуда не деваются, деловые партнёрства можно возобновить. Но, конечно, всё это вилами по воде и только при кардинальном изменении очень многих условий.

Что касается самой продажи "Таури", то Хельмут Марко не молодеет, а потрясающих новичков после Ферстаппена - к слову, не воспитанника РБ - всё как-то нет.

@evkus