Forwarded from Гаснут Огни
Второй день. Утро.
Тепло, сухо.
1. Сайнц 1’32’’ 486 (70 кругов)
2. Сарджент + 0’’063 (74)
3. Алонсо + 0’’483 (64)
4. Чжоу + 0’’684 (43)
5. Магнуссен + 0’’956 (67)
6. Окон + 1’’004 (49)
7. Перес + 1’’265 (76)
8. Хэмильтон + 1’’468 (72)
9. Норрис + 3’’036 (65)
10. Цунода + 3’’222 (85)
Первый и третий сектора лучше у Сайнца, второй - у Сарджанта (но он был на мягких шинах)
Тепло, сухо.
1. Сайнц 1’32’’ 486 (70 кругов)
2. Сарджент + 0’’063 (74)
3. Алонсо + 0’’483 (64)
4. Чжоу + 0’’684 (43)
5. Магнуссен + 0’’956 (67)
6. Окон + 1’’004 (49)
7. Перес + 1’’265 (76)
8. Хэмильтон + 1’’468 (72)
9. Норрис + 3’’036 (65)
10. Цунода + 3’’222 (85)
Первый и третий сектора лучше у Сайнца, второй - у Сарджанта (но он был на мягких шинах)
👍18
🥇First Place
В этом году Haas будет привозить на Гран-при вот такую небольшую конструкцию для питволла. Пишут, что она разработана специально в целях экономии бюджета: вроде как на доставке можно сэкономить до $250 тыс в год. #haas #tests @first_places
Первое секретное фото стандартных командных мостиков Формулы-1 в 2024 году. Так можно не 250 тыс, а все полмиллиона долларов сэкономить.
@evkus
@evkus
😁72👍13🔥6🤡2❤1
Пока Макс Ферстаппен ставит быстрейшие времена на круге, Джордж Расселл заявляет, что "Мерседес" вряд ли поборется за победу на первом Гран-при сезона.
Звучит так себе для Джорджа, Тото и пока не подписавшего новый контракт Льюиса.
@evkus
Звучит так себе для Джорджа, Тото и пока не подписавшего новый контракт Льюиса.
@evkus
👍31🍾5🤡4😱3🤨3❤1👎1
Пока Расселл стоит на обочине с отказом гидравлики, сделаю ставку, что в следующие выходные Фелипе Другович дебютирует в Формуле-1.
Практически всё намекает на это. Человек в сумме проведёт целый день за рулём на тестах, так что я не верю в сумасшедший вариант с Феттелем или что Друговичу предпочтут Вандорна без опыта управлением болида.
Ну и Стролл вряд ли резко поправится.
@evkus
Практически всё намекает на это. Человек в сумме проведёт целый день за рулём на тестах, так что я не верю в сумасшедший вариант с Феттелем или что Друговичу предпочтут Вандорна без опыта управлением болида.
Ну и Стролл вряд ли резко поправится.
@evkus
👍46🤡2
"Ред Булл" подтверждает звание фаворита нового сезона, но вроде как "Феррари" на длинных сериях кругов где-то рядом...
В "Мерседесе" вряд ли врут, когда говорят, что не смогут побороться за победу на первом Гран-при - пока правда похоже, что третьей по силе командой может стать "Астон", а дальше окажется плотная группа середняков.
Первая позиция "Альфа Ромео" - это прикольно, но все в курсе про самые мягкие шины и круг в оптимальный момент дня.
Ничего не понятно с "Маклареном". Пока они чуть ли не в конце всей этой средней группы, которую, вероятно, всё так же замыкает "Уильямс". Завтра должно стать понятнее.
@evkus
В "Мерседесе" вряд ли врут, когда говорят, что не смогут побороться за победу на первом Гран-при - пока правда похоже, что третьей по силе командой может стать "Астон", а дальше окажется плотная группа середняков.
Первая позиция "Альфа Ромео" - это прикольно, но все в курсе про самые мягкие шины и круг в оптимальный момент дня.
Ничего не понятно с "Маклареном". Пока они чуть ли не в конце всей этой средней группы, которую, вероятно, всё так же замыкает "Уильямс". Завтра должно стать понятнее.
@evkus
👍27🤡2
Forwarded from 🥇First Place (Maria Melnikova)
Халка спросили, как прошли первые дни тестов, и сумел ли он уже подружиться с новым рулем на машине Haas:
"Я несколько раз нажимал не те кнопки, но, кажется, ничего не взорвалось".
#hulk #tests
@first_places
"Я несколько раз нажимал не те кнопки, но, кажется, ничего не взорвалось".
#hulk #tests
@first_places
😁58👍5
Осторожно скажу про быстрейшие результаты "Мерседеса" на "софте".
Всё не так плохо, как кто-то мог предположить, но и ничего восхитительного пока не заметно. Пока всё ровно так, как говорили Вольф и Расселл: в Бахрейне за победу не поборемся, но потом ещё прибавим.
Пока - пока! - на конкурента "Ред Булл" немцы не похожи.
@evkus
Всё не так плохо, как кто-то мог предположить, но и ничего восхитительного пока не заметно. Пока всё ровно так, как говорили Вольф и Расселл: в Бахрейне за победу не поборемся, но потом ещё прибавим.
Пока - пока! - на конкурента "Ред Булл" немцы не похожи.
@evkus
😁13👍11🤡2👎1
Интересное от Альберта Фабреги о примерной разнице в скорости между комплектами шин. Позволит лучше анализировать результаты пилотов. Правда, не забывайте, что вечером трасса несколько быстрее сама по себе.
C1 / C2 0,5"
C2 / C3 1"- 1,2"
C3 / C4 0,4"
C4 / C5 0,5"
@evkus
C1 / C2 0,5"
C2 / C3 1"- 1,2"
C3 / C4 0,4"
C4 / C5 0,5"
@evkus
🔥21👍1🤡1
На "Макларене" опять трескаются дефлекторы у передних колёс.
И напомним, что команда за зиму не решила проблему со слишком высоким лобовым сопротивлением.
Знаете, не удивлюсь, если Джеймс Ки не переживёт нынешний сезон в роли технического директора.
Да, в прошлом году можно свалить потерю 4-го места на Риккардо, но в целом нет ощущения, что с Ки команда достаточно прибавляет. Даже без современной аэротрубы. Плюс вот такие проблемы на старте сезона второй год подряд.
@evkus
И напомним, что команда за зиму не решила проблему со слишком высоким лобовым сопротивлением.
Знаете, не удивлюсь, если Джеймс Ки не переживёт нынешний сезон в роли технического директора.
Да, в прошлом году можно свалить потерю 4-го места на Риккардо, но в целом нет ощущения, что с Ки команда достаточно прибавляет. Даже без современной аэротрубы. Плюс вот такие проблемы на старте сезона второй год подряд.
@evkus
👍23😱10🤬6🤡1💅1
Спасибо Пьетро Фиттипальди - по нынешним временам он прям откровенно высказал своё мнение о раскладе сил в Ф-1.
Насчёт "Хааса" - сказал, что поставил бы команду между пятым и седьмым местами, но всё очень плотно и при непопадании в настройки запросто можно стать восьмыми.
Похвалил "Астон Мартин" - очевидно, что команда Алонсо и три топа выше "Хааса".
В одной группе с "Хаасом", вероятно, "Альфа Ромео" и "Альпин", а ниже - "Макларен", "Альфа Таури" и "Уильямс". Но это уже мои предположения.
@evkus
Насчёт "Хааса" - сказал, что поставил бы команду между пятым и седьмым местами, но всё очень плотно и при непопадании в настройки запросто можно стать восьмыми.
Похвалил "Астон Мартин" - очевидно, что команда Алонсо и три топа выше "Хааса".
В одной группе с "Хаасом", вероятно, "Альфа Ромео" и "Альпин", а ниже - "Макларен", "Альфа Таури" и "Уильямс". Но это уже мои предположения.
@evkus
👍36🤡4😁2
Forwarded from Вестникъ Формул
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тем временем "Формула-Е" продолжает крушить машины.
Теперь в квалификации. И ни одного жёлтого флага.
@vestnikformul
Теперь в квалификации. И ни одного жёлтого флага.
@vestnikformul
💩26🤡9👍6😱2
Forwarded from Гаснут Огни
Утро третьего дня.
Тепло, сухо)
1. Леклер 1’31’’024 (67 кругов)
2. Расселл +0’’418 (83)
3. Другович +1’’051 (77)
4. Перес +1’’453 (69)
5. Гасли +1’’738 (56)
6. Албон + 1’’769 (53)
7. Хюлькенберг +2’’305 (77)
8. Пиастри +2’’631 (44)
9. Боттас +5’’830 (72)
10. Де Врис +7’’220 (87)
Леклер показал лучшее время на С4, Расселл, Другович и Албон на С5. Остальные на С3.
Гидравлический отказ у Альфы-Ромео. Новые проблемы с дефлекторами колёс у Макларена.
Тепло, сухо)
1. Леклер 1’31’’024 (67 кругов)
2. Расселл +0’’418 (83)
3. Другович +1’’051 (77)
4. Перес +1’’453 (69)
5. Гасли +1’’738 (56)
6. Албон + 1’’769 (53)
7. Хюлькенберг +2’’305 (77)
8. Пиастри +2’’631 (44)
9. Боттас +5’’830 (72)
10. Де Врис +7’’220 (87)
Леклер показал лучшее время на С4, Расселл, Другович и Албон на С5. Остальные на С3.
Гидравлический отказ у Альфы-Ромео. Новые проблемы с дефлекторами колёс у Макларена.
👍23🏆1