Аляповатенько, но ладно. Бывали дизайны, которые мне у Халка нравились больше.

https://t.me/vestnikformul/9263

Ждём ещё фото "Ред Булл", но в целом пока подтверждаются предположения, что "быки" не стали ломать то, что работает - тем более с учётом ограничений на работу в аэродинамической трубе.

Но не забываем, что самое интересное может быть под днищем. А те же понтоны - не главный элемент машины. По крайней мере, про это любит напоминать Тото Вольф, посматривая на свой странный W14.

@evkus

Такое ощущение, что аэрогребни для "Феррари" спроектировал Антонио Гауди.

А у нас уже красный флаг: остановился "Астон Мартин" Друговича. Если что, на "Чемпионате" текстовый онлайн.

@evkus

Пока главная новинка зимы от "Феррари": деформирующийся на прямых нос!

@evkus

Итальянские СМИ со ссылкой на представителя Феррари утверждают, что этот эффект стал неожиданностью и явился следствием просчета.

До этого в Твиттере предполвгали, что это решение создает мини ковш и добавляет чуть-чуть прижимной силы. Но если подумать логически эта выемка только нарушает поток и наносит больше вреда чем пользы, по крайней мере на мой взгляд.

@f1insider

Если отставить в стороне шутки, то "Мерседес" просто так временно прикрепил датчики, чтобы проверять, сохраняется ли дельфинирование, и если да, то насколько оно серьёзное.

@evkus

Шикарная сравнительная фотография "Мерседеса" и "Феррари".

Когда вы пошли действительно разными путями.

@evkus

Сезон-2022 продолжается: Ферстаппен впереди Сайнса.

Если серьёзно, пока никаких прям серьёзных выводов. Главный - ни у кого не случилось катастрофических проблем с надёжностью и ничья машина не скачет на прямых, как козлик.

@evkus

Пока перерыв, как раз удобно посмотреть.

https://youtu.be/XtPyP1UBq-s

Конкретика по проблеме с носом "Феррари", если кто ещё не в курсе: просто плохо прикрутили / вообще не прикрутили один болт, вот и всё. Так что укреплять конструкцию не надо будет.

Но спасибо за такой забавный эпизод на старте тестов, да.

@evkus

Помните, как в прошлом году бедовые гоночные директоры Ф-1 не могли определиться, нужно ли давать дополнительный круг, если истек временной лимит гонки?

В Монако сказали ехать ещё круг, а в Японии сразу закончили.

Так вот, с бардаком покончено: в обновленном спортивном регламенте Ф-1 написано, что нужно проехать ещё круг. Если, конечно, он не станет лишним по сравнению с изначально запланированным числом кругов.

@evkus

Красота 😍

У "Макларена" второй год подряд проблемы на тестах?

Причем в этот раз в запасе нет вторых испытаний и времени, чтобы разработать хотя бы временное решение проблемы. Последим...

https://t.me/vestnikformul/9297