Вы просто не поверите - 99 Racing опять пришлось искать замену в экипаж Мазепина!

Сегодня с утра руководство Азиатской серии Ле-Ман сначала одобрило, а затем запретило команде заявлять Уоррена Хьюза

Британец получил "бронзовый" статус только в этом году, а в 2022-м ещё был "серебряным" гонщиком. По регламенту АЛМС в заявках используется именно прошлогодняя категоризация ФИА, из-за чего Хьюз оказался недоступен.

В итоге руководство 99 Racing уже на флажке подписало 47-летнего португальца Гонсалу Гомеша.

Чемпион Португалии по картингу 1991 года и победитель португальской "Формулы Ford" 1993-го в последнее время гонял только на исторических машинах, опыта прототипов не имеет вообще, а на актуальной технике выступал ещё в конце 90-х.

@vestnikformul

Кстати, не думайте, что такой бардак в Азиатском Ле-Мане затрагивает только команду Мазепина.

Вчера вот подставили ещё одну команду, которая планировала выступать силами только двух пилотов - "платинового" (то есть самого крутого) и "бронзового". В регламенте было написано, что "платиновый" может проехать 2,5 часа из 4.

А потом вдруг выяснилось, что это опечатка и "платиновый" может ехать не более 1,5 часов! И всё, пришлось экстренно искать "серебряного" гонщика, потому что понятно, что обычный "бронзовый" за 2,5 часа гонки утянет экипаж вниз и шансов не будет.

Бардак как он есть.

@evkus

А тем временем в "Хаасе" все радуются: судя по форме боковых понтонов, будут в этом году гонять на прошлогодней "Феррари".

Красивая машина. А чёрная ливрея без краски помогает экономить вес.

Итак, мы уже увидели с вами два с половиной болида 2023 года.

@evkus

Чем дольше смотрю на рендеры с презентации, тем больше ощущение, что тогда "Хаас" показал более-менее новую машину, а ему никто не поверил)

Ещё одна фоточка нового "Хааса".

@evkus

Хорнер продолжает нытьё по поводу 11-й команды в чемпионате, на этот раз едва ли не прямым текстом намекнув, что "Андретти" стоит задуматься о покупке существующей команды, а не пытаться прийти в чемпионат с новой заявкой

"Ред Булл" сначала был "Ягуаром", который раньше был "Стюарт-Форд". Посмотрите на "Мерседес", чья история восходит к "Хонде", "БАР" и "Тиреллу". "Астон Мартин" был "Джорданом". Такой является процедура уже долгие годы. У меня нет ничего против "Андретти", они замечательные люди, а "Кадиллак" - замечательный бренд, но нам нужно придумать критерии на 2026 год, которые не умаляли бы ценность команд, особенно небольших и не создавали вопрос о том, кто будет за всё это платить", - заявил Хорнер.

В том же интервью Кристиан пошёл ещё дальше, и вслед за его словами о том, хватит ли на 11-ю команду денег и как быть с призовыми, он задумался о том... хватит ли 11-му коллективу места в боксах?

"Есть, конечно, и практические аспекты. Достаточно ли боксов на новых трассах, на которые мы приезжаем, чтобы разместить 11-ю команду", - добавил Хорнер.

Кристиан, может стоит поумерить свой пыл? Вы там уже решили вообще с новой команды попробовать взять взнос, равносильный бюджету десяти команд на сезон, может не стоит настолько наглеть?

@sillyformula

Карьеру в гонках на выносливость Никита Мазепин начал с третьего места на первом этапе Азиатской серии Ле-Ман.

Напомню, что третьего напарника нашли в последний момент - хорошо, что вообще смогли поехать.

По темпу Никита был неплох - ну, собственно, а как должен ехать недавний гонщик Ф-1. Интересно, насколько ему в целом понравился такой формат.

@evkus

Завели будильники или закупились энергетиками, чтобы в 1:30 мск смотреть ливрею "Альфа Таури"?)

Скажу честно, я - нет.

https://youtu.be/ZQ20TZPtmA4

@evkus

Ребят, а из тех, кто следил или разбирался... А в чём всё-таки был прикол для "Альфа Таури" представлять машину поздно вечером / ночью по европейскому времени?

Если бы машину показали условно в 10 вечера мск, мир перевернулся бы? Раз даже никого кринжового показа моды в рамках презентации не было...

Или это как-то было вписано в некие другие церемонии/представления?

@evkus

Пишут, что в Нью-Йорке было некое эксклюзивное мероприятие с показом ливреи "Альфа Таури" и свежей коллекции бренда для представителей мира моды и гонок.

Настолько эксклюзивное мероприятие, что остальному миру дали двухминутный ролик и всё.

Ну такое.

Точно нельзя было провести это мероприятие, а всему миру показать машину в более удобное время? Или прям так боялись утечек?

@evkus

Позаимствовал для вас у The Race сравнение нынешнего и прошлогоднего болидов "Альфа Таури". Говорят, увеличение колёсной базы должно помочь с повышением стабильности машины в поворотах.

@evkus

Посмотрел в записи концовку второй гонки FRMEC в Дубае.

Из позитива - Бедрин боролся за подиум, Смаль за очки.

Из негатива - Никита глупо пошёл в атаку за третье место, выбил соперника и сломал себе подвеску. Смаль тоже слишком самонадеянно атаковал соперника и сломал тому подвеску. Формально в очках, но наверняка будет штраф.

Хладнокровие - это сегодня не про российских гонщиков.

Впереди третья гонка, где Бедрин будет стартовать с поула. Я, правда, не прям знаток правил - может, штраф за аварию приведёт к потере позиций на старте третьей гонки. Это бы отлично вписалось в весь зимний сезон Никиты.

@evkus

Даже удивительно, но третью гонку с поула Бедрин выиграл. Отличная концовка уикенда. Надеюсь, теперь дело наконец пойдет на лад и дальше.

@evkus

Как вы могли заметить, канал 🏆First Place с 24 января перестал радовать нас постами. Марию - автора канала, взломали, и восстановить канал с помощью тех.поддержки телеграма не удалось.

Поэтому Мария завела новый канал с переносом контента за последний год.

Мария - журналист и пресс-секретарь РАФ, будет много информации про российские соревнования, команды и пилотов. Будем ловить новости из первых рук, так сказать.

Так же на канале будет авторский контент про автоспорт, кольцевые гонки, и конечно же про Формулу-1.

Подписывайтесь: @first_places