Китай-1999

Вчерашний репост из канала Жени Кустова вызвал вопросы в комментариях о том, почему в тексте была речь об отмене Гран-при Китая в 1999 году. Да и, не буду таить греха, это именно та история, которая в том числе прошла и мимо меня, поэтому у меня вчера возник точно такой же вопрос, и спасибо Жене, что он разъяснил этот момент.

Так вот, покопавшись в архивах, могу рассказать вам следующее. В 1999 году действительно должен был состояться Гран-при Китая. Берни об этом объявил ещё в 1998 году, а трассой для проведения гонки был выбран Zhuhai International Circuit. Любопытно, что проект финансировался региональным правительством совместно с Philip Morris, которые так горели желанием продвинуть свою продукцию в одну из самых курящих на тот момент стран - Китай.

Правда проблемы предстоящего Гран-при, фактически, начались чуть ли не с момента зарождения идеи - у местных жителей попросту не было никакой возможности потратить зарплату за полгода, чтобы посмотреть на гоночки, так что трибуны должны были заполнить бойцы Народно-освободительной армии Китая.

Но в итоге этого делать не пришлось. Гран-при Китая вставили в календарь на сезон-1999, гонка должна была стать второй в сезоне и пройти 21 марта, ровно через две недели после Гран-при Австралии и за две недели до Гран-при Бразилии.

Однако уже в декабре 1998 пришла нерадостная для тогдашнего правительства Чжухая и Китая новость - гонке пройти в итоге было не суждено. Организаторы столкнулись с проблемами, в Формуле-1 традиционно отписались об этом в пресс-релизе и планировали заменить этап в Китае на этап в Аргентине, но не срослось и там. В итоге после первого Гран-при случился едва ли не рекордный перерыв для современной Формулы-1 - пять недель.

Этап в Чжухае хотели поставить на осень или провести в 2000 году, но и тут вышел облом - трасса оказалась попросту непригодной для проведения Формулы-1 из-за плохой инфраструктуры и её удаленного расположения. Да что тут говорить, ещё в момент, когда Берни торжественно объявлял о поездке Формулы-1 в Чжухай стало понятно, что поблизости от трассы не хватит гостиниц - в 30-минутной доступности от трассы могли расположиться всего 600 человек. Не спасла даже идея с бойцами Народно-освободительной армии Китая - в такое количество номеров, вероятно, не влезли бы даже все официальные лица. В итоге Формула-1 решила не связываться с автодромом в Чжухае, а всего через пять лет Китай-таки увидел гонку Формулы-1, но уже в более благоприятном месте - Шанхае.

Ну а трасса в Чжухае, построенная, кстати, Kinhill Engineers Pty Ltd, занимавшейся трассой в Аделаиде, использовалась для гонок спорткаров, ныне же там проходит этап чемпионата Азии по мотогонкам. Ну и забытая всеми серия A1 туда тоже заезжала на огонёк.

@sillyformula

Итальянский журналист Джулиано Дучесса: «Если цифры на симуляторе соответствуют действительности, то новая машина Ferrari будет очень быстра».

Традиционный список новостей про Ferrari в любое межсезонье:

✅ Прибавили в мощности мотора сильнее конкурентов;

✅ Улучшили аэродинамику и облегчили шасси;

✅ Добились впечатляющих показателей на симуляторе;

⬜️ Показали лучшее время на предсезонных тестах;

Итак, Шварцман в GT World Challenge Europe. Скажу честно, серия, за которой я никогда не следил и вряд ли когда-то буду. Ну, туринг и туринг. Там гоняли Алёшин, Сироткин, вроде бы и Петров, но могу путать.

В любом случае хорошо, что будет соревновательная практика помимо просиживания штанов в резерве "Феррари". Ну и ценный опыт с прицелом на WEC, если вариант с Инди не сработает.

Короче говоря, лучше хоть где-то ехать, чем вообще нигде.

https://t.me/vestnikformul/8348

В руки попал журнал PROСПОРТ 2006 года вот с такой рекламой только-только переехавших туда трансляций Формулы-1.

Мда)

@evkus

Отмечу, что Леклер всё-таки разделяет Гасли и Окона)

https://t.me/formuladank/8408

Свежее расписание презентаций команд Формулы-1:

03.02 "Ред Булл" (вряд ли болид)
06.02. "Уильямс" (вероятно, только ливрея)
07.02. "Альфа Ромео"
11.02 "Альфа Таури"
13.02 "Астон Мартин", "Макларен"
14.02 "Феррари"
15.02 "Мерседес"
16.02 "Альпин".

??? "Хаас"

23-25.02 - Зимние тесты

@evkus

Любимый многими Маурицио Арривабене получил двухлетнюю дисквалификацию в футболе за финансовые махинации туринского "Ювентуса".

Вот вам и харизматичный босс, который спас бы "Скудерию")

@evkus

Ретро из 2003 года вам) Кто-нибудь пользовался?

@evkus

Меня на церемонии РАФ не было по уважительной причине, в следующем году постараюсь наконец-то доехать)

А выбор в пользу организаторов REC максимально логичный, у меня других кандидатов именно по итогам сезон-2022 не было.

https://t.me/first_place/7477

Ну, как по мне, штраф Грязина, лишивший его победы в Монако, очевидный. Спорить тут не с чем: другое решение судьи вынести не могли.

Другое дело, глуповато, что в ралли такая система - режь, сколько влезет, пока на тебя не подадут протест. Кмк, раз уж заинтересовались конкретным местом трассы, так посмотрите видео со всеми участниками.

Но, повторюсь, Грязин нарушил и я бы не искал тут антироссийский заговор. Опять же, колесо экипажу не проклятые империалисты тайком пробили.

https://t.me/first_place/7494

Итоговый состав Формулы-2 на сезон-2023.

Дарувала решил ещё порадовать нас своим участием и отправился в "МП".

В целом, жду интересного и непредсказуемого сезона. Хорошие составы у "Карлина", "АРТ", "Премы", последим также за Хаугером, Хаджаром, Дуэном и пилотами "ДАМС".

Вместе с тем некоторые команды ну прям разочаровывают своим бизнес-подходом. Впрочем, так всегда и было и будет.

@evkus