Как по мне, у Льюиса действительно сезон чуть сильнее, чем у Переса. Чеко на некоторых Гран-при проигрывал Ферстаппену неприлично много.

Но я бы на месте The Race поставил Серхио повыше - где-то на уровень Алонсо.

@evkus

Минутка бреда. Пользователи Reddit подсчитали, каким был бы сезон-2022 без Макса Ферстаппена.

Шарль Леклер и Серхио Перес рубились бы за титул до финала в Абу-Даби, гонщики Mercedes одержали бы на двоих шесть побед.

Итоговое положение в чемпионате:

1. Серхио Перес (7 побед) – 367 очков
2. Шарль Леклер (7 побед) – 365
3. Джордж Рассел (2 победы) – 326
4. Льюис Хэмилтон (4 победы) – 294
5. Карлос Сайнс (2 победы) – 282

Источник: MBKF1 / Reddit

​​ОКОН НАНОСИТ ОТВЕТНЫЙ УДАР

После истории с Пиастри Отмар Сафнауер не раз говорил, что благодарен обстоятельствам и судьбе, которые в итоге избавили их от австралийца и привели в команду Пьера Гасли.

Алонсо также был рад покинуть команду и не раз критиковал французов в интервью и по радио во время гонок. Наконец-то в этот батл ворвался Эстебан Окон.

Окон: «Разумеется, меня расстроили его комментарии в прессе. Такие вещи стоит обсуждать за закрытыми дверями. Но с нами он не поднимал подобных тем.

Знаете, я по-прежнему отношусь к нему с уважением, но это здорово, что он отправился в Астон Мартин, а мы пойдем дальше своим путем. 

Честно говоря, я и так делал 98 процентов всей работы, а ему оставались только 2%. Я тащил на себе все исследования на симуляторе, весь маркетинг».

Да, ты тащил весь маркетинг именно потому, что пилоты уровня Фернандо могут диктовать свои условия. Забавная конечно ситуация. А учитывая какие слухи ходят о Фернандо и его технической подготовке то е у достаточно почитать результаты работы на симуляторе.

Дальше Эстебан развеял слухи о том, что у них Будут проблемы с Пьером Гасли.

Ну, а что ему еще говорить? Да, конечно, Фернандо свалил, сейчас продолжу бодаться с чуваком, с которым у нас стычки с начала карьеры в картинге. Конечно нет, сейчас нам будут создавать видимость, что там все нормально, а если машина позволит бороться хоть за что-то, мы увидим настоящие отношения Окона и Гасли.

@f1insider

Мы не так давно с вами рассуждали, что Маттиа Бинотто после ухода из "Феррари" мог бы стать очередным техническим директором "Мерседеса" (там же любят именитых, плюс дорога из "Феррари" проложена Костой и Эллисоном) либо возглавить проект "Ауди" в Ф-1.

Так вот, по данным Formu1a.uno, интерес к Маттиа проявили уже четыре команды. В их числе "Альпин", "Астон Мартин" и какой-то неназванный топ (получается, "Мерседес" или "Ред Булл"). Про "Мерседес" мы уже говорили, ну а "Ред Булл" точно пригодился бы подобный спец при создании собственного мотора...

Короче, Бинотто не пропадёт.

@evkus

Пока кто-то отправляет Росса Брауна в "Феррари", сам Росс в колонке для сайта Ф-1 сообщает, что завершает свою 46-летнюю карьеру и уходит на пенсию.

"Теперь будут смотреть за Ф-1 с дивана", - написал Росс.

Брауну 68 лет, так что правда не думаю, что даже какие-то сумасшедшие деньги от "Феррари" способны заставить Росса пересмотреть свои планы.

@evkus

"Мы опросили на улице сто человек разного возраста и профессий. Попробуйте угадать, что они ответили на вопрос - почему "Феррари" снова не выиграет чемпионат мира"?

Ну правда же Браун и Гуревич похожи?)

@evkus

Возможно, будущая команда Никиты Бедрина в Формуле-3. Если он туда пойдёт в 2023-м.

https://t.me/vestnikformul/7498

А вот средние оценки гонщикам на "Чемпионате". Весь год их выставлял Дима Захарченко - и вот итог. Да, и тут Хэмилтон выше Расселла.

14-е и 18-е места пилотов "Хааса" показывают, почему американцы захотели кого-нибудь ещё более опытного.

@evkus

Маттиа Бинотто официально покинет "Феррари" 31 декабря 2022 года.

Формально это уход по собственному желанию. Преемника назовут уже после Нового года.


@evkus

А вот расскажите, поклонники Арривабене, какие у него были прям сильные стороны, кроме образа крутого парня?)

А то у меня ощущение, что если запустить опрос, кто должен возглавить "Феррари", то Маурицио легко его выиграет.

По Бинотто кратко.

- Как руководитель команды он объективно не вывозил. Ошибки практически не исправлялись, бардак.

- В то же время, раз уж вы попробовали из техдира сделать босса и он в этом году формально выполнил поставленные задачи, то точно ли стоило в очередной раз затевать перестройку?

- Отдельный вопрос: вы зачем спровоцировали отставку Маттиа, если у вас даже готового преемника, по слухам, нет?

@evkus

Результаты "Альфа Ромео" за последние 4 сезона при Фредерике Вассёре. Этого точно достаточно, чтобы сказать: да, этот человек точно вытащит "Феррари" в чемпионы?

Да, в этом году 6-е место, но чудом остались впереди "Астон Мартин", плюс завалили развитие машины после сильного начала.

@evkus

Вау, какие кайфовые кеды от "Альфа Ромео"! Жаль, сделаны в одном экземпляре (41-й размер) для благотворительного аукциона.

Текущая ставка - 1225 фунтов (90 тысяч рублей).

@evkus

В этот день, два года назад...

Владелец новой команды Формулы-3 PHM Пауль Ханно Мюллер дал понять, что действительно планирует посадить россиянина Бедрина в Ф-3 в сезоне-2023. Как и его напарника по выступлениям в Ф-4 Тейлора Барнарда.

"У нас есть два пилота, которые готовы сделать шаг в Формулу-3", - сказал Мюллер.

В Ф-2 у PHM в 2023 году поедут слабенькие Ниссани и Бенавидес, но на это две причины: во-первых, "Хароуз" с ними уже практически договорился до продажи PHM, а во-вторых, нынешний сезон в любом случае будет переходным.

А вот в 2024-м PHM уже может отправить в Ф-2 кого-то из собственной молодёжи. Хотя по идее Никите и Тейлору будет рановато, тем более что вряд ли в 2023-м они смогут бороться в Ф-3 за титул.

Вообще PHM и Мюллер - редкость для младших серий. Пауль Ханно - практически меценат, развивает команду с целью помогать талантам, а не делать бизнес на продаже мест в "молодёжках". Бедрину очень повезло попасть под их крыло, когда он остался практически без финансирования.

@evkus

Восьмой день без Формулы-1:

Дитер Ренкен предложил "Феррари" неожиданного кандидата на замену Бинотто.

Мол, вам нужен опытный управленец, который долго варился в Ф-1 и управлял огромным итальянским коллективом? Возьмите бывшего гоночного босса "Пирелли" Пола Хембри.

Что ж, какая-то логика в этом есть, но даже после всех взрывов покрышек Хембри и близко не испытывал того давления, с которым сталкивается каждый босс "Феррари". Да и интриг внутри "Пирелли", подозреваю, раз в десять меньше.

@evkus

Думаю, и без перевода понятно)

@evkus

По случаю 56-го дня рождения Мики Сало напомню фрагмент из интервью, которое он давал "Чемпионату" год назад.

- В первую очередь все помнят вас как пилота, который заменил в «Феррари» Михаэля Шумахера, мог выиграть Гран-при Германии, но подарил победу Эдди Ирвайну. Если вернуться в тот день, то не стоило ли наплевать на командную тактику и финишировать первым — единственный раз в карьере?
— Нет, нет. Это была моя работа. Ещё перед подписанием контракта мы договорились, что моя обязанность — помогать Эдди и команде выиграть чемпионат. Я просто выполнил свою работу. И я сделал бы так снова. В гоночном мире важно показывать, что ты умеешь быть командным игроком. Это правильный путь. Если ты становишься эгоистом в команде, состоящей из тысячи человек, то долго так не протянешь.

@evkus

Логан Сарджент будет выступать в Формуле-1 под №2. В 2017-2018 годах его использовал Стоффель Вандорн, но срок давности истёк - можно брать.

Сам Сарджент использовал второй номер в Еврокубке Формулы "Рено" 2018 года и тогда занял 4-е место, выиграв три гонки.

Вообще Логан хотел №3, но он ещё несколько лет будет зарезервирован за Даниэлем Риккардо на случай возвращения австралийца.

@evkus