В Alpine уволили главного юриста. После истории с Пиастри - решение логичное. Сафнауэр пытался в чём-то обвинять Оскара, но сразу было понятно, что вся эта история - следствие ошибок руководства и катастрофический провал юридической службы команды. Посмотрим, сколько продержится сам Сафнауэр.

По Бинотто вот хочу высказаться.

Глобально - боюсь, но Маттиа доказал, что несостоятелен как глава команды. Мне очень хотелось, чтобы у него получилось, но нет. Он блестящий технарь, и мне очень хотелось бы, чтобы он вернулся к роли технического директора или главного моториста, но что касается руководства командой - увы, нет.

Понятно, что не он сам совершает многочисленные ошибки. Но он как руководитель не справился с тем, чтобы его подчинённые делали выводы и исправлялись. Каждый раз одно и тоже - мол, мы изучим и примем меры. И так до следующей проблемы.

Проблемы с тактикой никуда не делись.

Проблемы с доработкой машины в ходе сезона - тоже.

Проблемы с надёжностью.

Проблемы с управлением пилотами - в этом году всё относительно спокойно, но есть ощущение, что это временное затишье.

Потеряли контроль над командами-клиентами - теперь не могут посадить туда ни молодежь, ни Джовинацци.

Увы, не вышло из крутого инженера хорошего босса.

При этом трудно поверить, что Маттиа пойдет на понижение и останется в "Феррари" под тем же Вассёром. Может, вот он, будущий техдир "Мерседеса"?

@evkus

Вообще Маттиа Бинотто как уроженец Лозанны - идеальный технический директор для "Ауди"-"Заубера".

@evkus

От "Хааса" пришёл релиз! Но это превью Гран-при Абу-Даби.

Мик в нём называет Формулу-1 своей жизнью и говорит, что наслаждался каждым мгновением сезона-2022.

@evkus

Жаль, но Перес в этот уик-энд говорит в четверг только с телевизионщиками. Зато послушаем Макса)

Ну и будут прощальные прессухи Рика, Феттеля, Латифи, Мика (?).

Хаас обещает «важные новости» в четверг, в 9-10 утра по времени Абу-Даби)

Итак, объявление "Хааса" по второму пилоту будет в четверг, между 8 и 9 утра по московскому времени.

В 10:00 мск у Штайнера традиционный брифинг с печатными СМИ.

@evkus

Спецливрея "Макларена" на Гран-при Абу-Даби.

На переднем плане - её автор, ливанская художница Анна Тэнглс.

@evkus

"Экип" пишет, что после Гран-при Сильверстоуна Маттиа Бинотто и Шарль Леклер якобы больше не разговаривают. И есть предположения, что замену Маттиа на Фредерика Вассёра продавливают Леклер и его менеджер Николя Тодт.

Если кратко, не верю в оба этих слуха. Тем более что второй обосновывают тем, что Леклер "надеется, что при Вассёре станет однозначным первым номером".

Как будто разделение ролей между пилотами "Феррари" сейчас главная проблема.

Да и в целом Леклер не похож на революционера и искусного интригана.

В конце концов, чего он глобально добился в Ф-1, чтобы его слушали боссы "Скудерии".

@evkus

"Хаас" объявил о расставании с Миком Шумахером. Про Халка в первом релизе ни слова - ждём отдельного.

@evkus

Маленькое обращение от Мика. Он очень расстроен, но сделает всё возможное для возвращения в Формулу-1, так как считает, что заслуживает места на решётке.

@evkus

Всё, официальный ХюлькенБэк!

Про сроки контракта ничего не сказано - видимо год. По прежним слухам, с опцией на 2024-й.

@evkus

"Ну что, парень, сработаемся?"

@evkus

Чувствую себя старым дедом: "Ред Булл" вот сообщает, что впервые в истории на болиде Ф-1 будет размещён NFT-токен, а я понятия не имею, насколько это важно и круто.

@evkus

По Халку и Мику пара мыслей.

Мог ли "Хаас" оставить Шумахера? Да запросто. Оправдать можно было любое решение.

Но всё-таки Мик и на второй год не показал достаточной стабильности - и это вдобавок к многочисленным косякам со стороны самой команды. Есть ощущение, что в отношениях случился какой-то надлом - и всё, стороны решили, что лучше разойтись.

Выбор в пользу Халка понятен. "Хаасу" был нужен опытный и стабильный гонщик - кто ещё есть на рынке, кроме Халка? Ну, для смеха Грожана можно было вернуть, но у него контракт в Инди. В другой политической обстановке, возможно, Квят. Джовинацци? Не смешите. Вот и остался только Нико.

"Хаасу" плевать на возмущения, что нужно давать дорогу молодым, раскрывать таланты. Да, мне очень хотелось бы, чтобы они посадили за руль Шварцмана. Но Гюнтер и Джин ответят - если хочется, сделай свою команду и посади за руль парня, который первые 1-2 сезона будет косячить. А нам нужен пилот, который будет давать результат почти каждый раз, когда машина способна заехать очки.

А что делать с талантами, это пусть у Ф-1 голова болит. Впрочем, можно и ничего не делать: все равно через несколько лет Алонсо, Хэм, тот же Халк, Перес, Боттас постареют и понадобится молодёжь.

@evkus