Либо Пьер шутит, либо нарочно преувеличивает, либо не до конца понимает, куда именно он переходит

Гасли тут высказался о штрафных баллах и... сказал, что боится, что дисквалификация лишит его потенциальных шансов на титул

"На карту поставлено многое, потому что никто не знает, что произойдёт в 2023 году. Я могу получить потрясающую машину и, например, бороться за титул, и я не могу рисковать дисквалификацией на гонку и потерять из-за этого шансы на титул. Сложная ситуация".

Пьер, хотел бы тебя огорчить - ты не в той Вселенной, чтобы получить шансы на титул в 2023 году. А по поводу дисквалификации - ну, виноват-то он по большей части сам. Может система и не идеальна, но как я уже писал в закрепе, один балл ему даже простили в Мексике. Да и гнать 250 км/ч+ под пейс-каром/красными флагами тоже такое себе, откровенно говоря. И да, Пьеру бы получить свои два балла лучше сейчас, в Бразилии, а то вдруг титул потеряет в следующем году из-за дисквалификации.

@sillyformula

De Telegraaf: «Макс Ферстаппен пообщался с представителями Sky Sports F1. Конфликт улажен, бойкот снят. Публичных извинений со стороны телеканала и лично Теда Кравитца не будет».

Я вот тоже почитал высказывания Пьера и просто в шоке.

Он, видите ли, надеется на некие переговоры с ФИА, чтобы избежать риска дисквалификации. Ок, я могу понять, если в межсезонье договорятся не давать баллы за некие мелкие проступки, но нормально ли задним числом списать с Пьера баллы?

И Гасли правда хочет что-то решить прямо сейчас перед Бразилией? На каком таком основании? Правила одинаковы для всех. И со стороны Пьера было несколько глупых действий, из-за которых он и оказался в нынешнем положении.

Я буду очень рассержен, если француз избежит дисквалификации не потому, что будет ехать чисто, а благодаря каким-то странным закулисным переговорам.

@evkus

Вот список штрафов Гасли. Надеюсь, без перевода понятно.

Могу согласиться, что два очка за несоблюдение дистанции позади сейфти-кара - это жёстко. Зато в Мексике наоборот пощадили: Пьер выдавил при атаке Стролла, это могли быть два балла, а не один.

И в целом заметно, что француз не белый и пушистый: провоцирует аварии, выдавливает соперников, гоняет под сейфти-каром.

А потом удивляется и "ведёт переговоры".

@evkus

Такие кругом все оптимисты. То Гасли боится ухудшить шансы на титул, то Алонсо верит в третий кубок с "Астоном".

https://t.me/analogfeederseries/3739

Шлем Мика Шумахера на Гран-при Бразилии.

@evkus

Вот чем закончилось дело с красивым длинным тоннелем на Ралли Японии.

Ну там в принципе было бы место выбраться и сбежать (тушить было бы сложно, да) =) А так тоннель оказался стремным местом: во-первых, на прописи нашлась дыра в асфальте (заделали ночью) и в целом место было сочтено слишком пыльным. По факту так и вышло: первый стартовавший проскочил, остальные в тоннеле ехали в пылевом облаке (один в итоге на выезде из тоннеля поскользнулся и разбил машину - но уже снаружи). В итоге к повторному проходу спецучасток сократили, поставив финиш перед въездом в тоннель )

На "Чемпионате" вышло большое интервью с Петром Алёшиным. Миллиона кликов не жду, но спецам должно быть интересно. Например, там есть про подозрения насчёт доминирования Кими Антонелли в Формуле-4.

- "Мне не нравится ситуация, которая была с Антонелли в Формуле-4 в этом сезоне. Это хороший пилот в лучшей команде чемпионата, но такое безоговорочное доминирование, на мой неболельщицкий взгляд, часто смотрелось несколько великоватым.

Будем говорить прямо: Формула-4 – отвратительная серия с точки зрения равенства команд. Его нет и в помине. Техника, на которой едут пилоты, тоже зачастую не тождественна. На мой взгляд, самая младшая «формула» является самой «говнистой» с точки зрения технических нюансов.

Дальше таких нюансов станет меньше. Вот Берман и в следующей серии показал свой уровень. Что касаемо Антонелли, то ему ещё нужно показать себя в серии постарше. Тогда всё станет понятнее".

@evkus

Ну и отдельно про Бедрина. Я как-то писал, что нынешний сезон Никиты не слишком впечатляет - мне отвечали, что нужно смотреть глубже) Вот и Пётр Алёшин говорит, что ни в результатах (12-е место в Италии и 4-е в Германии), ни в проигрыше напарнику Барнарду проблем нет.

- Про результаты: Очень непростой был сезон: новая команда «PHM», и на Никиту была возложено немало тестовой работы. Иногда он скорее работал на команду, чем на свой результат. Но здесь я хочу высказать большую благодарность немецкой команде и её инвесторам за то, что они сделали для Никиты. Если бы не они, то этот год был бы для Никиты потерян, пропущен им.

Я не могу озвучивать всё, но, как уже говорил, программы иногда были разные. В том числе Никита проводил важную тестовую работу, которая необходима команде, особенно если она едет первый год. Чтобы что-то протестировать, тебе нужен пилот, который сможет прокомментировать то или иное изменение. Если ты будешь экспериментировать на новичке, то не получишь никакой информации. Ну, или она будет менее объективной. Нужен человек, который сможет отработать всю программу. Да, иногда из-за этого личный результат уходит немножко на второй план. Но это тоже часть спорта.

- Про тесты в Формуле-3: В общем и целом я доволен результатами. На слегка использованной, но свежей резине результаты слегка превзошли мои ожидания. То же самое по гоночной симуляции: честно говоря, я не думал, что Никита по физике выдержит «гонку» до конца. А вот работой на новой резине я недоволен. Очень сильно молодой человек хотел отличиться и прыгнуть выше головы. А когда ты хочешь так сделать, то начинаешь допускать ошибочки, приводящие к потерям.

- Про планы на сезон-2023: Может ли Никита сразу "прыгнуть" в Ф-3? Я не готов ответить на этот вопрос. Говорю это без всяких игр и рисовок. Мы должны ещё сделать ряд тестов, чтобы понять, в какую сторону эффективнее двигаться на следующий сезон. Решение пока ещё не принято. Но обычно всё это делается до католического Рождества. Надеюсь, у нас достаточно времени, чтобы сделать верные выводы и, как я надеюсь, принять правильное решение.

@evkus

Отбой для де Вриса: Ландо Норрис чувствует себя лучше и вернётся сегодня за руль "Макларена".

@evkus

Как понять, что сезон Формулы-1 подходит к концу и что судьба титулов уже решена?

Ни одна команда не заявила обновлений на Гран-при Бразилии.

@evkus

Норрис: "Так легко от меня не отделаетесь".

@evkus

До чего "Мерседес" и эта ваша Формула-1 довели...

https://t.me/bbbreaking/140790

Шлем почётного гражданина Бразилии.

@evkus

Сайнсу всё-таки поставили шестой двигатель внутреннего сгорания - будет +5 позиций на старте воскресной гонки (относительно его места в спринте).

@evkus

Квалификация обещает быть интересной. Отдельно последим за Феттелем и Шумахером!

@evkus