Классная идея, только один вопрос - а точно нельзя было с немецким спонсором договориться о разовой замене синего цвета на красный? Аутентичности ради.

А пока я смотрел на шлемы Шумахеров, "Ред Булл" на год продлил Переса. Никаких сенсаций!

Расселл всё-таки хуже Хюлькенберга)

А если серьезно, то не представляю, как Тото сможет обосновать решение не взять Джорджа в "Мерседес".

P.S. Макс, ну зачем? Обогнал бы завтра на первом круге, зачем сказку портить.

Зря вы в подиум не верили)

А вообще печальная ситуация с дождём и тем, как он в состоянии разрушить гоночный уик-энд Формулы-1.

Интересно, новые машины 2022 года будут столь же беспомощны в похожих погодных условиях?

Отдельные вопросы по трёхчасовому лимиту на гонку. Я так понимаю, это сделано ради телевизионных трансляций, но как быть со зрителями на трибунах и с собственно спортивной составляющей? Будет глупо, если в 19:00 мск в Спа выглянет солнце и трасса начнёт подсыхать, но мы уже увидим клетчатый флаг.

UPD. ФИА воспользовалась форс-мажором и остановила таймер, когда оставался час.

Посмотрел в реальности на всё это - выглядит стыдно, если так всё и закончится. Что мешало подождать ещё и выпустить пилотов позже, раз прогноз обещал окончание дождя к концу часа?

Важный, потенциально скандальный вопрос.

Официальные итоги гонки Гран-при Бельгии подведены по итогам первого круга - согласно правилам Ф-1, от момента остановки гонки отняты два круга.

Но - очки можно присуждать, если пилоты проехали хотя бы два круга. Вот и что гласят правила? Что главное ПРОЕХАТЬ больше двух кругов или чтобы КЛАССИФИКАЦИЯ была по итогам не менее чем двух?

Возможно, ФИА рановато позвала всех в боксы и сейчас пойдут разбирательства о том, можно ли присуждать очки.

Говорят, что всё нормально: мол, главное, что Ферстаппен три раза переехал отсечку старт/финиш, так что правило двух кругов соблюдено.

Ещё поворчу насчёт Гран-при Бельгии. Прочитал комментарии Ф-1 и ФИА, но отказываюсь принимать их логику - мол, ну что поделать: дождь не прекратился, а перенести гонку на понедельник нельзя, поэтому подотритесь тремя кругами за сейфти-каром и не вздумайте требовать деньги за билеты.

Пардон, у нас чемпионат двора или одно из самых популярных спортивных соревнований мира? Можете себе представить, чтобы отменили финал чемпионата мира по футболу (или ограничились серией пенальти), а победителя боя Хабиб-Конор определили по итогам дуэли взглядов?

На мой взгляд, топ-чемпионат не может оказаться в положении, когда у него нет никакого плана Б, кроме максимально формального проведения гонки и её фактической отмены. Да, 1000 раз как-то обошлось - или требования к безопасности были ниже, или погода отступала. Но это не повод не иметь готового сценария на случай форс-мажора.

Все слабые места должны быть изучены заранее, на всё должен быть готов ответ.

- Телетрансляции? В понедельник обычно пусто, Ф-1 вписали бы.
- Переезд в Зандворт? Команды Ф-1 демонстрируют и куда большие чудеса, чем переезд из Бельгии в Нидерланды за пару дней.
- Маршалы и вся логистика для персонала (отели, билеты)? Вот, пожалуй, единственный серьёзный момент. Но неужели такой дорогой вид спорта не в силах один раз за 1000 этапов оплатить маршалам один отгул на работе и каким-то образом помочь обслуживающему персоналу и журналистам с проживанием? Думаю, и визовый вопрос в крайнем случае решили бы.

Это всё вопрос тщательной подготовки. Не на уровне "идёт дождь - проедем три круга и разведём руками в стороны".

Боттас в "Альфа Ромео" - это грустно (потому что скучно), но логично и правильно. Валттери может прекрасно проявить себя в составе команды-середняка, где нет такого сильного давления и в напарниках далеко не Хэмилтон. Поедет уж точно лучше Райкконена с Джовинацци.

Напоминает мне переход Массы из "Феррари" в "Уильямс", когда Фелипе смотрелся отработанным материалом, но провёл несколько качественных сезонов.

Албон в "Уильямсе"... Тоже скучно, но отчасти логично. После провала в "Ред Булл" мы быстро позабыли, как неплох Алекс был в дебютные полсезона в составе "Торо Россо". Плюс есть опыт работы с топ-командой. Если ещё и "Ред Булл" какие-то деньги заплатит...

Албон - более надёжный вариант, чем новички де Врис, Гуаньюй и Пиастри, но, вероятно, менее денежный. При этом Алекс - более перспективная опция, чем Хюлькенберг с Квятом. Пусть даже мне очень хотелось бы увидеть ещё один Хюлькенбэк.

Богатый на слухи день! Суммируем:

- Расселл прям точно заменит Боттаса в Мерседесе
- Боттас - в Альфа Ромео, Кими уйдет на пенсию
- Албон заменит Расселла в Уильямсе
- Джовинацци не останется в Альфе, его заменит... де Врис
- Почему де Врис? Да потому что Альфа может взять и перейти на моторы Мерседес!

- А если что-то у Албона или де Вриса пойдет не так, Гуаньюй вроде как готов привести с собой спонсоров аж на 40 млн долларов.

Ну и денёк!

Спасибо, Кими!

Возможно, конец немного затянулся, но все равно и в "Альфа Ромео" было несколько ярких вспышек. В идеале нужно было уйти сразу после блистательного старта на Гран-при Португалии)

После объявления Кими о завершении карьеры в конце 2021-го ждём подтверждений по Боттасу в Альфе и Джорджу в Мерседесе.

Эпизод с обгоном Ферстаппена под красными - прям идеальный для ФИА. Обосновать можно любое решение.

Лично я считаю, что штраф будет несправедливым. Если телеметрия подтвердит, что Макс не мог безопасно не обогнать Лэнса.

Здравый смысл восторжествовал: штрафа не будет!

Шумахера в 1994-м дисквалифицировали бы)

Бардак в "Хаасе". Посмотрел в F1TV онборды Мазепина и Шумахера в конце первого сегмента, когда Мик прошёл Никиту, а потом два "Хааса" начали сражаться за место и заблокировали Феттеля.

Мазепин по радио говорит - вы же сказали, что я еду первым, почему он меня атакует?

Мик до этого спрашивает - я же могу обогнать? Отвечают, что может, если в начале круга.

Где правда-то? "Хаас" как брифинги проводит для своих гонщиков, что они там противоположные вещи слышат?

Ну и наверняка Никита получит штраф, потому что он полез атаковать Мика перед финальным поворотом и тем самым заблокировал Феттеля. Можно сказать, что психологическая игра Мика дала свои плоды.

Так кто же в "Уильямс" и "Альфа Ромео"?

Честно говоря, когда знаменитый Дитер Ренкен отправил де Вриса в "Альфа Ромео" и Албона в "Уильямс", я подумал, что глупый сезон - всё, ибо такой журналист уж точно знает всё. Но на деле чем дальше, чем непонятнее. Всего две вакансии - а сколько вариантов и вводных, причём каждый день появляются новые инсайды и интересные детали.

Напарник Латифи в "Уильямсе":

- Албон: вроде очень близок к контракту, чуть ли не провел уже подгонку сиденья, но на пути встал "Мерседес". Вольф готов дать добро на Албона, если тот расстанется с РБ, но зачем это РБ и нужен ли Алекс "Уильямсу" без спонсорской поддержки "быков"?

- Де Врис: отличный вариант для Вольфа, но устроит ли "Уильямс" пара де Врис - Латифи? Смотрится так себе и по опыту, и по скорости.

- Хюлькенберг: вполне устроит "Мерседес", но может показаться "Уильямсу" недостаточно перспективным вариантом.

- Квят: подойдёт на роль опытного первого номера. Но как-то в последнее время вообще никаких слухов.

- Гуаньюй. Не проходит по опыту, но, может, с 40 млн евро это не так и страшно? Или Чжоу можно на место Латифи, а вторым взять более опытного пилота... Короче, чем дальше, тем непонятнее.

Напарник Боттаса в "Альфа Ромео":

- Албон: нравится Вассёру, так как из вариантов команды самый опытный. Но РБ и сам Албон вроде предпочитают "Уильямс". Плюс, получается, "Мерседес" свои секреты от РБ скрывает, а "Феррари" скрывать нечего?

- Де Врис: новичок, ещё и не из программы "Феррари". Странная замена Джовинацци.

- Джовинацци: не выглядит пилотом, который когда-либо будет достоин места в "Феррари". Слаб в гонках. Но здорово стреляет по субботам. Безопасный, но неперспективный, не "зажигательный" вариант.

- Гуаньюй: повторюсь - за мифические 40 млн евро можно закрыть глаза на отсутствие опыта, тем более здесь в напарника будет Боттас, а не, извините, Латифи.

- Айлотт и Шварцман: зависит от того, насколько Бинотто нужны другие воспитанники в Ф-1, кроме Шумахера. Если "Феррари" ну очень захочет, наверное, Вассёр забудет про их неопытность. Конечно, многое будет зависеть и от того, готовы ли сказать своё финансовое слово в "СМП" (пока есть ощущение, что не готовы).

- Пуршер: свой воспитанник, новая звезда Ф-2, но, по ощущениям, в Ф-1 Тео ещё рановато. Плюс особых спонсоров за спиной нет, как я понимаю.

Мой прогноз скучный - де Врис в "Уильямсе", Албон в "Альфа Ромео". Буду очень рад, если на деле места получат другие пилоты.

Ну что, поехали! Боттас подтверждён в "Альфа Ромео", второго пилота не назвали.

Ждём теперь Джорджа.

Спасибо командам, что не тянули до бесконечности.