Так-так, а что тут у нас? Правильно, новые разборки "Мерседеса" и "Ред Булл". Как вы помните, не так давно "Мерседес" удивлялся резкой прибавке в мощности моторов "Хонды", а теперь уже "Ред Булл" (и "Феррари" за компанию) подозревают в нечестных действиях немцев.

Расследование от знатоков из Auto Motor und Sport:

Согласно теории, «Мерседес» охлаждает воздушный коллектор, что позволяет двигателю выдавать большую мощность. Технический регламент позволяет подобное охлаждение с помощью сухого льда, который используют перед квалификационными попытками и стартом гонки, однако эффект ото льда быстро пропадает. Если же «Мерседес» охлаждает коллектор другим образом, то это относится к серой зоне правил или даже прямо их нарушает.

Хельмут Марко уже пообещал вернуться к разбору этой ситуации после летней паузы - во время Гран-при Бельгии.

@evkus

Лорд Махавир вернулся!

Легендарный гонщик Формулы-2 Махавир Рагунатан, памятный своими фейлами, но благодаря им же горячо любимый болельщиками, из-за пандемии коронавируса пропустил прошлый и почти весь нынешний сезон. Но теперь Махавир взял и дебютировал за рулём болида Формулы-1, а конкретно "Альфа Ромео". Видимо, в 2022-м снова ждём в Ф-2.

Новость, которую ждали с утра. Для великого Валентино Росси нынешний сезон MotoGP станет последним в карьере. Доктор понял, что пора уходить: результаты в 2021-м никуда не годятся. Он занимает 19-ю позицию в личном зачёте, лучший результат - 10-е место. Может, во второй половине сезона блеснёт напоследок?

Дисквалификацию Феттеля оставили в силе. У "Астон Мартин" есть ещё право обратиться в Апелляционный суд, но после сегодняшнего заседания это будет глупо.

Тщательная проверка установила, что в машине Себа отнюдь не осталось почти два литра топлива: из-за поломки в топливной системе там были те самые 300 миллилитров, которые выцедили судьи.

В "Астоне" зачем-то попробовали представить факт поломки как некий новый факт, о котором не знали судьи в момент принятия решения. Действительно, не знали, но какое это имеет значение? Им плевать, почему у вас нет топлива, факт налицо. В такой ситуации было бы честнее всего отказаться от апелляции (шансов на удовлетворение ноль), но это же Ф-1, а поэтому устроили цирк. Собственно, как и в случае с попыткой РБ жёстче наказать Хэмилтона.

Составы команд Формулы-1 в 2025 году. Прогноз Бакстона

Уилл Бакстон и сайт Ф-1 вспомнили забавный формат с попыткой представить, каким будет пелотон через несколько лет. Понятно, что в большинстве случаев прогнозы не сбудутся (в частности, ну какая Чедвик, при всём уважении), но почитать забавно. Россиян, по прогнозу Бакстона, в Ф-1 не будет. При этом "Хаас" - единственная команда, насчёт которой он не даёт деталей о составах в 2023-2024 годах.

RED BULL – Max Verstappen, Lando Norris
FERRARI – Charles Leclerc, Carlos Sainz
MERCEDES – George Russell, Daniel Ricciardo
McLAREN – Patricio O'Ward, Pierre Gasly
ASTON MARTIN – Nyck de Vries, Liam Lawson
ALPINE – Esteban Ocon, Theo Pourchaire
ALPHATAURI – Dennis Hauger, Arvid Lindblad (юниор РБ в картинге)
WILLIAMS – Jamie Chadwick, Andrea Kimi Antonelli (юниор "Мерседеса" в картинге)
ALFA ROMEO – Mick Schumacher, Arthur Leclerc
HAAS – Kyle Kirkwood (из Indy Lights), Zane Maloney (чемпион британской Ф-4).

Помимо Шварцмана и Айлотта из остающихся на виду юниоров нет Гуаньюя, Пиастри дали лишь полсезона в 2023-м, Цуноду уберут после 2022-го, про рвущего всех в Ф-4 Бирмана тоже ничего нет.

Чуть позже попробую прикинуть собственный вариант. Ваши в каментах, естественно, приветствуются.

Ну что, а вот мой прогноз по годам - от 2022 до 2025. Накидывайтесь)

2022
MERCEDES – Хэмилтон, Расселл
RED BULL – Ферстаппен, Перес
FERRARI – Леклер, Сайнс
McLAREN – Норрис, Риккардо
ASTON MARTIN – Феттель, Стролл
ALPINE – Окон, Алонсо
ALPHATAURI – Гасли, Цунода
ALFA ROMEO – Джовинацци, Шварцман
WILLIAMS – Боттас, Латифи
HAAS – Мазепин, Шумахер.

2023
MERCEDES – Хэмилтон, Расселл
RED BULL – Ферстаппен, Риккардо
FERRARI – Леклер, Сайнс
McLAREN – Норрис, Гасли (выкупят контракт у РБ)
ASTON MARTIN – Феттель, Стролл
ALPINE – Окон, Алонсо
ALPHATAURI – Цунода, Випс
ALFA ROMEO – Шварцман, Пуршер
WILLIAMS – Боттас, Пиастри
HAAS – Шумахер, Перес

2024
MERCEDES – Расселл, Ферстаппен
RED BULL – Риккардо, Сайнс
FERRARI – Леклер, Шумахер (долго сомневался, Мик или Роб, но всё-таки фамилия)
McLAREN – Гасли, Норрис
ASTON MARTIN – Стролл, Перес
ALPINE – Окон, Пиастри
ALPHATAURI – Випс, Хаугер
ALFA ROMEO – Шварцман, Пуршер
WILLIAMS – Боттас, Вести
HAAS – Цунода (американцам был нужен кто-то относительно опытный +спонсоры), Леклер-младший

2025
MERCEDES – Расселл, Ферстаппен
RED BULL – Риккардо, Сайнс
FERRARI – Леклер, Шумахер
McLAREN – Гасли, Норрис
ASTON MARTIN – Стролл, Шварцман
ALPINE – Пиастри, Пуршер
ALPHATAURI – Хаугер, кто-то молодой
ALFA ROMEO – Випс, Монтойя
WILLIAMS – Вести, Бирман
HAAS – Окон, Леклер-младший


В 2026 Шумахера высадят из "Феррари" как недостаточно быстрого, Рик завершит карьеру, ну и у других тоже будет интересно)

P.S. Недостаточно хорошо слежу за совсем молодыми пилотами, чтобы включать в прогноз нынешних картингистов.

Классная идея, только один вопрос - а точно нельзя было с немецким спонсором договориться о разовой замене синего цвета на красный? Аутентичности ради.

А пока я смотрел на шлемы Шумахеров, "Ред Булл" на год продлил Переса. Никаких сенсаций!

Расселл всё-таки хуже Хюлькенберга)

А если серьезно, то не представляю, как Тото сможет обосновать решение не взять Джорджа в "Мерседес".

P.S. Макс, ну зачем? Обогнал бы завтра на первом круге, зачем сказку портить.

Зря вы в подиум не верили)

А вообще печальная ситуация с дождём и тем, как он в состоянии разрушить гоночный уик-энд Формулы-1.

Интересно, новые машины 2022 года будут столь же беспомощны в похожих погодных условиях?

Отдельные вопросы по трёхчасовому лимиту на гонку. Я так понимаю, это сделано ради телевизионных трансляций, но как быть со зрителями на трибунах и с собственно спортивной составляющей? Будет глупо, если в 19:00 мск в Спа выглянет солнце и трасса начнёт подсыхать, но мы уже увидим клетчатый флаг.

UPD. ФИА воспользовалась форс-мажором и остановила таймер, когда оставался час.

Посмотрел в реальности на всё это - выглядит стыдно, если так всё и закончится. Что мешало подождать ещё и выпустить пилотов позже, раз прогноз обещал окончание дождя к концу часа?

Важный, потенциально скандальный вопрос.

Официальные итоги гонки Гран-при Бельгии подведены по итогам первого круга - согласно правилам Ф-1, от момента остановки гонки отняты два круга.

Но - очки можно присуждать, если пилоты проехали хотя бы два круга. Вот и что гласят правила? Что главное ПРОЕХАТЬ больше двух кругов или чтобы КЛАССИФИКАЦИЯ была по итогам не менее чем двух?

Возможно, ФИА рановато позвала всех в боксы и сейчас пойдут разбирательства о том, можно ли присуждать очки.

Говорят, что всё нормально: мол, главное, что Ферстаппен три раза переехал отсечку старт/финиш, так что правило двух кругов соблюдено.

Ещё поворчу насчёт Гран-при Бельгии. Прочитал комментарии Ф-1 и ФИА, но отказываюсь принимать их логику - мол, ну что поделать: дождь не прекратился, а перенести гонку на понедельник нельзя, поэтому подотритесь тремя кругами за сейфти-каром и не вздумайте требовать деньги за билеты.

Пардон, у нас чемпионат двора или одно из самых популярных спортивных соревнований мира? Можете себе представить, чтобы отменили финал чемпионата мира по футболу (или ограничились серией пенальти), а победителя боя Хабиб-Конор определили по итогам дуэли взглядов?

На мой взгляд, топ-чемпионат не может оказаться в положении, когда у него нет никакого плана Б, кроме максимально формального проведения гонки и её фактической отмены. Да, 1000 раз как-то обошлось - или требования к безопасности были ниже, или погода отступала. Но это не повод не иметь готового сценария на случай форс-мажора.

Все слабые места должны быть изучены заранее, на всё должен быть готов ответ.

- Телетрансляции? В понедельник обычно пусто, Ф-1 вписали бы.
- Переезд в Зандворт? Команды Ф-1 демонстрируют и куда большие чудеса, чем переезд из Бельгии в Нидерланды за пару дней.
- Маршалы и вся логистика для персонала (отели, билеты)? Вот, пожалуй, единственный серьёзный момент. Но неужели такой дорогой вид спорта не в силах один раз за 1000 этапов оплатить маршалам один отгул на работе и каким-то образом помочь обслуживающему персоналу и журналистам с проживанием? Думаю, и визовый вопрос в крайнем случае решили бы.

Это всё вопрос тщательной подготовки. Не на уровне "идёт дождь - проедем три круга и разведём руками в стороны".

Боттас в "Альфа Ромео" - это грустно (потому что скучно), но логично и правильно. Валттери может прекрасно проявить себя в составе команды-середняка, где нет такого сильного давления и в напарниках далеко не Хэмилтон. Поедет уж точно лучше Райкконена с Джовинацци.

Напоминает мне переход Массы из "Феррари" в "Уильямс", когда Фелипе смотрелся отработанным материалом, но провёл несколько качественных сезонов.

Албон в "Уильямсе"... Тоже скучно, но отчасти логично. После провала в "Ред Булл" мы быстро позабыли, как неплох Алекс был в дебютные полсезона в составе "Торо Россо". Плюс есть опыт работы с топ-командой. Если ещё и "Ред Булл" какие-то деньги заплатит...

Албон - более надёжный вариант, чем новички де Врис, Гуаньюй и Пиастри, но, вероятно, менее денежный. При этом Алекс - более перспективная опция, чем Хюлькенберг с Квятом. Пусть даже мне очень хотелось бы увидеть ещё один Хюлькенбэк.

Богатый на слухи день! Суммируем:

- Расселл прям точно заменит Боттаса в Мерседесе
- Боттас - в Альфа Ромео, Кими уйдет на пенсию
- Албон заменит Расселла в Уильямсе
- Джовинацци не останется в Альфе, его заменит... де Врис
- Почему де Врис? Да потому что Альфа может взять и перейти на моторы Мерседес!

- А если что-то у Албона или де Вриса пойдет не так, Гуаньюй вроде как готов привести с собой спонсоров аж на 40 млн долларов.

Ну и денёк!

Спасибо, Кими!

Возможно, конец немного затянулся, но все равно и в "Альфа Ромео" было несколько ярких вспышек. В идеале нужно было уйти сразу после блистательного старта на Гран-при Португалии)

После объявления Кими о завершении карьеры в конце 2021-го ждём подтверждений по Боттасу в Альфе и Джорджу в Мерседесе.

Эпизод с обгоном Ферстаппена под красными - прям идеальный для ФИА. Обосновать можно любое решение.

Лично я считаю, что штраф будет несправедливым. Если телеметрия подтвердит, что Макс не мог безопасно не обогнать Лэнса.