А судьи Гран-при США согласились со мной: три штрафных места Строллу за столкновение с Алонсо.

Хотя не всегда единство мнений с судьями Ф-1 - это что-то хорошее)

@evkus

Стюарды посчитали протест "Хааса" допустимым - теперь к судьям вызваны представители "Ред Булл" и "Альпин".

Но к чему весь этот цирк? Конечно, они скажут, что считали болиды Переса и Алонсо безопасными, а дальше вопросы к гоночной дирекции.

@evkus

Вот что сказал в командном релизе Гюнтер Штайнер, когда про протест ещё не было известно.

"Я не очень доволен тем, что происходило: другие машины теряли разные узлы и детали, но их не отправляли в боксы, как это обычно происходит с нами".

@evkus

Ого, я проснулся, а Алонсо оштрафовали на 30 секунд.

Судьи посчитали, что "Альпин" допустила "небезопасное" выступление Алонсо, который сначала ехал с шатающимся зеркалом, а затем без него.

Только у меня вопрос - а гоночная дирекция где была? Они не видели и то, как зеркало шатается, и как Алонсо едет без него? А после гонки - ой, небезопасно.

Опять клоунада, в общем. Ничего нового.

Алонсо жаль, хотя повод для штрафа был. Только я не понял - а с 30 штрафными секундами машина стала безопаснее и так уже норм?) Раз уж машина небезопасна, по идее это дисквал, нет?

@evkus

Из протеста "Альпин" выделю пункт, что после гонки технический делегат ФИА признал машину Алонсо легальной.

То есть пока злой Штайнер не подал протест, всем всё было норм. Шатается зеркало и может кому-то в шлем прилететь? Ну, дай бог, "гало" отобьёт. Гонщик едет без зеркала? Нет причин для беспокойства, все равно в него ничего не видно.

А потом дают стоп-энд-гоу)

@evkus

Хех, инсайдеры Sky Sports опровергают самих себя: по свежей информации, Риккардо всё-таки будет резервистом не "Ред Булл", а "Мерседеса".

У "быков" и так полно народу (от Буэми до молодёжи), а вот "Мерседесу" нужна замена после ухода де Вриса под знамёна всё того же "Ред Булл".

@evkus

По поводу штрафа Алонсо - есть некоторое удивление, хотя я не совсем согласен с коллегами, что это такой уж нонсенс. Три года назад, в Сузуке, у Леклера после столкновения с Ферстаппеном надломилось зеркало, и Шарль пытался его придерживать одной рукой (в 130R!!!). В итоге оно всё-таки отломалось. Леклеру тогда дали за это 10 секунд штрафа - "пилотирование машины в небезопасном состоянии".

10-секундный штраф - гораздо более мягкое наказание, чем 10-секундный Stop&Go, тут к стюардам есть вопросы. Но, думаю, тут сыграл тот факт, что при добавлении 10 секунд к результату Алонсо остался бы на том же 7-м месте, так как опережал Феттеля на 10,3 секунды.

Что касается того факта, что машина прошла инспекцию FIA после финиша, то это означает лишь, что без зеркала он ехать имел право. А штраф ему выписали не за отвалившееся зеркало, а за отваливающееся. Тонкая разница )

На месте Alpine я бы требовал не отмены штрафа, а его уменьшения до обычных 10 секунд (применение простого Stop&Go тоже выбрасывает Фернандо из десятки). Протест они уже подали, посмотрим.

🗞️ Ziggo Sport: Porsche и Williams близки к заключению сделки о сотрудничестве с 2026 года и покупке 50% акций команды. Анонсировать приход Porsche в Формулу-1 могут уже на гран-при Мексики.

@racejournal • #КиПД 🏷️

Забавно, когда пародист делающий пародию на Сайнца звучит более реально чем сам Сайнц

Смотрите, какой Магнуссен молодец: 38 кругов на "медиуме"! Неудивительно, что "Хаас" сам не слишком верил в эту тактику и отправил Мика на второй пит-стоп (у него в любом случае были проблемы из-за наезда на обломки).

Албон на "харде" аналогичный отрезок еле выдержал.

@evkus

А вот и традиционные оценки за Гран-при США от Бориса, Эльмира, Саши с Валей и меня.

Ферстаппен и тут вырывает победу у Хэмилтона.

Я не поставил Алонсо 10, потому что в борьбе со Строллом он мог рисковать чуть меньше, не оттягивая выпад из слипстрима до момента, когда любая мелкая неточность приведёт к катастрофе.

У Себа нет десятки из-за проигрыша Строллу в квалификации.

Что ставить Сайнсу, непонятно. Всё-таки трудно игнорировать его поул. Но на старте так пересекать трассу не стоит, даже если формально виноват соперник.

Расселл захандрил, Боттас продолжает разочаровывать после отличного старта сезона, Риккардо и Латифи по традиции в конце.

@evkus

На реддите провели целое расследование, сравнив действия судей при повреждениях антикрыльев у Магнуссена и Переса (напомню, Кевина все три раза позвали в боксы, а в случае с Чеко дождались, пока пластина оторвётся и проблема решится сама собой).

ГП Канады
Повреждение на первом круге, в боксы пришлось поехать в конце пятого. Тут просто факты, записи трансляции у пользователя не было.

ГП Венгрии
Повреждение на 1-м круге, в боксы в конце 6-го. Повреждение в ТВ-трансляции замечено на 3-м круге, угол наклона пластины - 45 градусов. О штрафе объявили через 45 секунд после того, как повреждение заметили комментаторы Sky.

ГП Сингапура
Повреждение на 1-м круге, в боксы в конце 7-го. Комментаторы Sky обратили внимание в начале 2-го круга, потом пожаловался Ферстаппен. Угол наклона закрылка варьируется в разных местах трассы от 35 до 60 градусов. О штрафе объявили через 10 минут после первого показа повреждения.

ГП США
Повреждение у Переса на 1-м круге. По-настоящему заметно оно стало на 4-м круге, но закрылок стоит под углом 75-85 градусов. На 5-м круге закрылок уже под углом 45 градусов. На 6-м круге повреждение замечают комментаторы Sky, на том же круге закрылок отлетает.

Вывод?
Судя по всему, если бы закрылок не отвалился, то Переса совсем скоро позвали бы в боксы. Просто ему повезло. Изначально закрылок шатался меньше, чем у Магнуссена - видимо, это устраивало судей.

Хотя их и езда Алонсо с поломанным и отвалившимся зеркалом устраивала.

@evkus

Уважаемый Альберт Фабрега по фактам...

"Когда я думаю о вчерашнем штрафе Алонсо - процессе, наказании, сообщении от стюардов в адрес гоночного директора об отсутствии чёрно-оранжевого флага во время гонки... После этого и других случаев у меня есть ощущение (и даже свидетельства), что изменения по отношению к управлению гонками в 2022 году не дали результатов, которых я ожидал".

Верните Маси, получается?

@evkus

Полноценная таблица штрафных баллов после Гран-при США

Зачёт имени Цуноды стал зачётом имени Гасли.

Пьер в трёх баллах от дисквалификации, причём его баллы сгорят после Гран-при Эмилии-Романьи в следующем сезоне. Таким образом, у француза есть 10 гонок, чтобы получить свой дисквал. Уверен, что три балла за это время он наберёт.

Забавно, что пара гонок на дисквал есть и у Цуноды. Теоретически может быть так, что в Абу-Даби дисквал отхватят оба пилота "Альфа Таури".

@sillyformula

"Как предполагалось, что Ф1 будет без Маси
Как Ф1 на самом деле без Маси"

Ну да, так и получается в итоге.

@first_place
@RacingWeekend

Интересно: один пользователь Твиттера наделал скриншоты, на которых видно, что сразу 16 пилотов помимо Гасли не соблюдали "Правило 10 корпусов" позади сейфти-кара. Но другой изучил телеметрию и показал: на штрафном для Гасли круге именно он отставал от машины впереди сильнее всего. Он в среднем за круг допускал отставание в 67 метров.

Кроме Пьера больше 50 метров в среднем проигрывали Алонсо и Норрис, но их показатели куда ближе к границе дозволенного.

@evkus

Оценки от мировых СМИ за Гран-при США.

По Сайнсу разброс мнений, как и в наших оценках)

Дэн проиграл даже Латифи(

@evkus

И что это нам хочет сказать "Ауди" завтра в 11 мск? "Заубер"? Руководитель проекта Ф-1?

@evkus

Еще некоторые подробности о смертельной болезни Дитриха Матешица. На этот раз от немцев из Bild.

▪️ У владельца Red Bull был рак поджелудочной железы.

▪️ Дитрих отказался не просто от химиотерапии, но и до последнего был против госпитализации, и полагался на альтернативную медицину.

▪️ Умер в своём доме в Зальцбурге.

Жесть какая-то…