Срочно: Николас Латифи покидает "Уильямс" по окончании сезона-2022.

Что ж, радует, что "Уильямс" может себе это позволить. Теперь посмотрим, кто вместо - Сарджент, де Врис, кто-то ещё...

@evkus

Я б, наверное, выдержал секунд 30 такой тренировки перед Гран-при Сингапура.

https://t.me/formuladank/6521

Честно говоря, в последние дни немного не до телеги было. Ещё и в Ф-1 пауза, из-за которой все перемалывают новости и цитаты, уже мелькавшие в Монце, Зандворте и даже Спа.

Но вот можете почитать мои фантазии на то, как бы в минувшие выходные прошёл последний Гран-при России на "Сочи Автодроме" Спойлер: победа Ферстаппена, Мазепин без очков.

А на деле в Сочи был музыкальный "Фестиваль #1" (ну, Ф1, вы поняли).

@evkus

А как много моих читателей сразу вспомнят трассу и год? Кстати, по нынешним меркам ну максимально аккуратная оборона.

Ответ - Гран-при Франции - 2000.

https://t.me/formuladank/6580

Ну вот у Гасли уже и шлем для выступлений за "Альпин" есть.

@evkus

Большой день для команды из Хинвиля. Подтвердили Чжоу, вроде ждём сегодня и "Ауди", но тут уж я немного сомневаюсь - возможно, инсайд немцев был неверным.

Самое забавное, что именно в планы "Ауди" Чжоу едва ли входит. Это как Палмер для "Рено" в своё время: на переходный момент, пока собираем ресурсы и ищем топов/ потенциальных топов.

@evkus

Контракт Чжоу только на сезон. Через год за его место будет битва. Уже ходили слухи про Шумахера, а в целом очень многое будет зависеть от формы Гуаньюя.

Если будет по очкам проигрывать Боттасу так же много, шансов остаться нет. Тем более что крупных китайских спонсоров "Альфа-Заубер" пока не дождался.

@evkus

Оскар Пиастри подтвердил, что будет выступать под 81-м номером. Как это обычно и бывает в подобных случаях, под таким номером австралиец гонял в картинге и в младших "формулах".

Вообще начинал Оскар с номера 11 (почему-то были доступны только наклейки с единицами), потом в следующем классе такой номер уже был занят, он выбрал №81 - уже навсегда.

@evkus

Расскажите кому-то в НАСКАРе о безопасности на пит-стопах.

@f1insider

Давно не было свежих идей, как сделать Формулу-1 хуже интереснее. Свежими инсайдами поделился Auto Motor und Sport.

Среди идей:

- Использование DRS прямо со стартов и рестартов;

- Возможность использования DRS определённое число секунд по ходу круга (пилот сам решает, когда);

- Отдельная квалификация в пятницу для спринтерской гонки (для основной гонки будет своя квала утром в субботу);

- Больше реальных сейфти-каров и меньше VSC.

Из всех перечисленного мне нравится разве что использование DRS на усмотрение гонщиков. Своя квала для спринта - неплохо, но по сути просто получим две квалификации с очень похожими результатами (если в пятницу не будет другого формата).

DRS со старта - а зачем? Там и так борьба. Для рестартов - да, там поинтереснее.

Больше сейфти-каров - какая-то совсем искусственность. Или думаете по-другому?

@evkus

И следом официальная новость: в 2023 году в календаре Формулы-1 будет шесть спринтов вместо нынешних трёх. Утвердил Всемирный совет ФИА.

На каких именно этапах будут спринты, пока не уточняется.

@evkus

Мда, немного разочарован тем, как было обставлено объявление о Гран-при Казахстана MotoGP. Я захотел узнать какие-нибудь подробности и вообще ничего не нашёл.

На сайте чемпионата сухой релиз из трёх абзацев без прямой речи и какой-либо фактуры. В проморолике пара видов Казахстана - и всё.

Может, всё лучше на сайте трассы? Нет - там новости про MotoGP вообще нет)) Самое свежее - рассказ о вакцинации сотрудников автодрома и анонсы апрельских гонок. Справедливости ради, информация есть в группе ВКонтакте. Но и там просто релиз MotoGP, переведённый на русский язык.

Может, детали есть у Федерации АвтоМото Спорта Республики Казахстан? Увы: последние обновления и на сайте, и в ВК датируются 2020 годом.

Надеюсь, организаторы Гран-при имеют чёткий план промоушена казахстанской гонки, а то пока прям печально.

@evkus