Жак Вильнёв, что с тобой?
При всей остроте высказываний канадца обычно ему было не отказать в логике, но вот насчёт выступлений Даниэля Риккардо в Формуле-1 он сказал абсолютную ерунду.
Цитирую: «Зачем Риккардо нужен «Альпин»? Он провёл два ужасных года в «Рено», два ещё более плохих года в «Макларене». Это четыре года, а сколько он всего пробыл в Формуле-1? Почти половина его карьеры в Формуле-1 была неудачной».
С "Маклареном" понятно, но что за бред Вильнёв несёт про "Рено"? В первый сезон там Рик победил Халка (54:37), проводившего в команде уже третий сезон, а во второй разгромил Окона (119:62, лишь два поражения в квалификациях) и принёс команде два подиума.
Я не понимаю, ЧТО ЕЩЁ должен был сделать Рик в "Рено", чтобы Вильнёв не назвал его выступления ужасными?
Или у Жака уже, извините, возрастная амнезия? Я прям удивлён и расстроен.
@evkus
При всей остроте высказываний канадца обычно ему было не отказать в логике, но вот насчёт выступлений Даниэля Риккардо в Формуле-1 он сказал абсолютную ерунду.
Цитирую: «Зачем Риккардо нужен «Альпин»? Он провёл два ужасных года в «Рено», два ещё более плохих года в «Макларене». Это четыре года, а сколько он всего пробыл в Формуле-1? Почти половина его карьеры в Формуле-1 была неудачной».
С "Маклареном" понятно, но что за бред Вильнёв несёт про "Рено"? В первый сезон там Рик победил Халка (54:37), проводившего в команде уже третий сезон, а во второй разгромил Окона (119:62, лишь два поражения в квалификациях) и принёс команде два подиума.
Я не понимаю, ЧТО ЕЩЁ должен был сделать Рик в "Рено", чтобы Вильнёв не назвал его выступления ужасными?
Или у Жака уже, извините, возрастная амнезия? Я прям удивлён и расстроен.
@evkus
👍67🤬6
Помните бывшего гонщика "Русского времени" в GP2 Тома Дильманна?
Взял и припечатал Себастьяна Феттеля за критику немцем маленького авиашоу перед стартом Гран-при Италии.
"Что ж он тогда сам выходит на старт гонок? Возьми и уйди прямо сейчас", - жёстко написал Том.
@evkus
Взял и припечатал Себастьяна Феттеля за критику немцем маленького авиашоу перед стартом Гран-при Италии.
"Что ж он тогда сам выходит на старт гонок? Возьми и уйди прямо сейчас", - жёстко написал Том.
@evkus
🔥42👍26💩12🤬2
По данным Джо Сейвуда, "Хаас" близок к крупному спонсорскому контракту с какой-то американской компанией минимум на три года.
Это объясняет, почему американцы больше не хотят сажать молодежь - даже со спонсорами. Бюджет есть, и они ищут пилота, который может давать результат здесь и сейчас.
Вот только получается, что если все команды богатые и гонятся за топ-результатами, то где ехать молодым и неопытным?
@evkus
Это объясняет, почему американцы больше не хотят сажать молодежь - даже со спонсорами. Бюджет есть, и они ищут пилота, который может давать результат здесь и сейчас.
Вот только получается, что если все команды богатые и гонятся за топ-результатами, то где ехать молодым и неопытным?
@evkus
👍31🙏2🤡1
Не то что бы что-то новое, но теперь максимально официально - Роберт Шварцман выступит за "Феррари" на первой тренировке Гран-при США.
21 октября, 22:00 мск. Ещё долго ждать.
@evkus
21 октября, 22:00 мск. Ещё долго ждать.
@evkus
👍59💩7👎1🥰1
Forwarded from Race Journal - Формула-1
🗞️ По информации Autosport, резервный пилот Ferrari Антонио Джовинацци также примет участие в частных тестах Alpine на Хунгароринге.
@racejournal • #КиПД 🏷️
@racejournal • #КиПД 🏷️
👍14🤡8👎7😁2
Forwarded from Чемпионат
Российских гонщиков заставляют ради выступлений подписывать письма против президента — что вообще происходит? 😨
Объясняет редактор отдела автоспорта Евгений Кустов:
🤷♂️ Если кратко: ничего нового. Просто почему-то сегодня в СМИ активно начали обсуждать бумагу от Международной автомобильной федерации, которую ФИА разработала ещё в начале марта — её надо подписать, если гонщик из России хочет принимать участие в международных гонках в нейтральном статусе.
Чемпион «Дакара» Сергей Карякин ярко сказал: «Нас заставляют подписать письмо, что мы не поддерживаем политику нашего государства, президента, специальную военную операцию. Иначе не допустят до старта».
На самом деле Карякин сгущает краски: в документе ФИА не надо ни от кого отрекаться или что-то открыто осуждать. Всё сформулировано достаточно размыто — пилот подписывается, что он «признаёт» позицию ФИА по событиям на Украине (федерация ранее осудила действия России).
Ну а дальше уже каждый гонщик решает сам — готов ли ставить подпись под подобной бумагой или нет. Например, выступавший в Формуле-3 Александр Смоляр подписал. Никита Мазепин вроде как тоже собирался — если бы его не выкинули из Ф-1. А вот пилоты в ралли-рейдах дружно посчитали, что бумага слишком спорная и юридически неоднозначная.
Карякин говорит, что он и его коллеги работают с ФИА над изменением текста документа на более приемлемый. Мой прогноз: к «Дакару»-2023 точно ничего не поменяют. А значит, тот же Сергей на нём не поедет.
@evkus
Объясняет редактор отдела автоспорта Евгений Кустов:
🤷♂️ Если кратко: ничего нового. Просто почему-то сегодня в СМИ активно начали обсуждать бумагу от Международной автомобильной федерации, которую ФИА разработала ещё в начале марта — её надо подписать, если гонщик из России хочет принимать участие в международных гонках в нейтральном статусе.
Чемпион «Дакара» Сергей Карякин ярко сказал: «Нас заставляют подписать письмо, что мы не поддерживаем политику нашего государства, президента, специальную военную операцию. Иначе не допустят до старта».
На самом деле Карякин сгущает краски: в документе ФИА не надо ни от кого отрекаться или что-то открыто осуждать. Всё сформулировано достаточно размыто — пилот подписывается, что он «признаёт» позицию ФИА по событиям на Украине (федерация ранее осудила действия России).
Ну а дальше уже каждый гонщик решает сам — готов ли ставить подпись под подобной бумагой или нет. Например, выступавший в Формуле-3 Александр Смоляр подписал. Никита Мазепин вроде как тоже собирался — если бы его не выкинули из Ф-1. А вот пилоты в ралли-рейдах дружно посчитали, что бумага слишком спорная и юридически неоднозначная.
Карякин говорит, что он и его коллеги работают с ФИА над изменением текста документа на более приемлемый. Мой прогноз: к «Дакару»-2023 точно ничего не поменяют. А значит, тот же Сергей на нём не поедет.
@evkus
👍46💩5🤬2🥰1🙏1
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
«Мы проанализировали гонку в Монзе и вот на этих участках де Врис оказался быстрее»
😁82👍3
Forwarded from Вестникъ Формул
Роберт Шварцман дал большое интервью французской прессе. Публикую самые интересные моменты:
О РАБОТЕ НА СИМУЛЯТОРЕ
Нормальная рабочая неделя для меня – три-четыре дня на симуляторе. Это выматывает, это тяжело, но это здорово, потому что я прогрессирую день ото дня, и я чувствую, что по-настоящему помогаю команде. Думаю, я уже провел на симуляторе 50-60 дней.
О ГЕОПОЛИТИКЕ
Я бы солгал, если бы сказал, что нынешняя ситуация меня не коснулась. Это было неожиданно, всё изменилось очень быстро. Тогда я осознал, что мне придётся оформлять израильскую лицензию, чтобы быть уверенным в том, что я смогу управлять хоть какой-то гоночной машиной – Ferrari или другой команды. Не буду скрывать, это было непросто. Никогда не знаешь, какими могут быть последствия. Я сконцентрировался на работе, и это помогло мне сохранить спокойствие относительно нынешней обстановки.
ОБ ИЗРАИЛЬСКОМ ГРАЖДАНСТВЕ
Я родился в Тель-Авиве, я гражданин Израиля и всегда им был. По моей отцовской линии вся семья из Израиля. Российское гражданство у меня по маме. В общем, у меня двойное гражданство. Мой отец выбрал российский флаг, когда я был юн, в основном по спонсорским причинам. Я никогда не скрывал того факта, что являюсь израильтянином, мои бабушка и дедушка говорили мне никогда не забывать об этом.
О ДРУГИХ ЧЕМПИОНАТАХ
Я не особо задумываюсь о них. Да, конечно, существуют и другие чемпионаты, но ни один не стоит на том же уровне, что и Ф1. Моя мечта – это Ф1, и эта мечта пока существует, я верю в это. А уже потом буду смотреть на остальные серии. ЛМДх, куда приходит много новых конструкторов, «Индикар» также интересный чемпионат, как и «Формула-Е». Но прямо сейчас, повторюсь, я о них не думаю.
О СЛЕДУЮЩЕМ СЕЗОНЕ И ВАРИАНТЕ С HAAS
Моя цель – прийти в Ф1 в следующем году, я пожертвовал жизнью ради этой цели и не собираюсь сдаваться. Я действительно надеюсь получить место, я заслуживаю этого и намерен показать, чего стою. Что касается шансов в Haas, то конкуренция за это место очень высока, и решение принимаю не я. Единственное, что я могу сделать, это продемонстрировать мою работоспособность, мою приверженность и мою мотивацию тому, кто будет принимать решение. Думаю, у меня хорошие аргументы в виде того, что я показывал на трассе и на симуляторе.
@vestnikformul
О РАБОТЕ НА СИМУЛЯТОРЕ
Нормальная рабочая неделя для меня – три-четыре дня на симуляторе. Это выматывает, это тяжело, но это здорово, потому что я прогрессирую день ото дня, и я чувствую, что по-настоящему помогаю команде. Думаю, я уже провел на симуляторе 50-60 дней.
О ГЕОПОЛИТИКЕ
Я бы солгал, если бы сказал, что нынешняя ситуация меня не коснулась. Это было неожиданно, всё изменилось очень быстро. Тогда я осознал, что мне придётся оформлять израильскую лицензию, чтобы быть уверенным в том, что я смогу управлять хоть какой-то гоночной машиной – Ferrari или другой команды. Не буду скрывать, это было непросто. Никогда не знаешь, какими могут быть последствия. Я сконцентрировался на работе, и это помогло мне сохранить спокойствие относительно нынешней обстановки.
ОБ ИЗРАИЛЬСКОМ ГРАЖДАНСТВЕ
Я родился в Тель-Авиве, я гражданин Израиля и всегда им был. По моей отцовской линии вся семья из Израиля. Российское гражданство у меня по маме. В общем, у меня двойное гражданство. Мой отец выбрал российский флаг, когда я был юн, в основном по спонсорским причинам. Я никогда не скрывал того факта, что являюсь израильтянином, мои бабушка и дедушка говорили мне никогда не забывать об этом.
О ДРУГИХ ЧЕМПИОНАТАХ
Я не особо задумываюсь о них. Да, конечно, существуют и другие чемпионаты, но ни один не стоит на том же уровне, что и Ф1. Моя мечта – это Ф1, и эта мечта пока существует, я верю в это. А уже потом буду смотреть на остальные серии. ЛМДх, куда приходит много новых конструкторов, «Индикар» также интересный чемпионат, как и «Формула-Е». Но прямо сейчас, повторюсь, я о них не думаю.
О СЛЕДУЮЩЕМ СЕЗОНЕ И ВАРИАНТЕ С HAAS
Моя цель – прийти в Ф1 в следующем году, я пожертвовал жизнью ради этой цели и не собираюсь сдаваться. Я действительно надеюсь получить место, я заслуживаю этого и намерен показать, чего стою. Что касается шансов в Haas, то конкуренция за это место очень высока, и решение принимаю не я. Единственное, что я могу сделать, это продемонстрировать мою работоспособность, мою приверженность и мою мотивацию тому, кто будет принимать решение. Думаю, у меня хорошие аргументы в виде того, что я показывал на трассе и на симуляторе.
@vestnikformul
👍64💩18🔥5
Интересная информация от Motorsport-Magazin: по данным немцев, в "Ред Булл" отказались от приглашения Колтона Херты, признав, что получить для него суперлицензию не получится.
НО! Это не значит, "Ред Булл" точно не отдаст Гасли "Альпин". Говорят, это всё ещё возможно, потому что "быки" подобрали других кандидатов на замену Пьеру. Причём это не пилоты из молодёжки "быков".
Кто же это может быть, кроме Шумахера? Другович уже в резервистах... Вечно молодой де Врис?) Шварцман?) Дуэн?))) Накидывайте варианты.
@evkus
НО! Это не значит, "Ред Булл" точно не отдаст Гасли "Альпин". Говорят, это всё ещё возможно, потому что "быки" подобрали других кандидатов на замену Пьеру. Причём это не пилоты из молодёжки "быков".
Кто же это может быть, кроме Шумахера? Другович уже в резервистах... Вечно молодой де Врис?) Шварцман?) Дуэн?))) Накидывайте варианты.
@evkus
👍36🤡2
Evkus Racing | Формула-1
Интересная информация от Motorsport-Magazin: по данным немцев, в "Ред Булл" отказались от приглашения Колтона Херты, признав, что получить для него суперлицензию не получится. НО! Это не значит, "Ред Булл" точно не отдаст Гасли "Альпин". Говорят, это всё…
По данным Motorsport-Total, Мик Шумахер не входит в число возможных кандидатов на замену Гасли.
Кто же, если не фаворит комментариев Квят?)
Кроме шуток, если мы говорим о готовых к Ф-1 новичках, то де Врис и Шварцман на первых местах, но связаны с другими заводскими командами.
Пуршер? Ну, не знаю...
Или из Инди кого-то ещё можно перетащить? Но там у всех контракты и тоже могут быть сложности с суперлицензией...
При этом никто не говорит, что речь идёт именно о новичках, тем более что заменять надо опытного Гасли... И сюда Халка сажаем?)
Видел, что в комментариях предлагали вариант с Риккардо, но как-то это унизительно, что ли, для Дэна.
Интрига, в общем.
@evkus
Кто же, если не фаворит комментариев Квят?)
Кроме шуток, если мы говорим о готовых к Ф-1 новичках, то де Врис и Шварцман на первых местах, но связаны с другими заводскими командами.
Пуршер? Ну, не знаю...
Или из Инди кого-то ещё можно перетащить? Но там у всех контракты и тоже могут быть сложности с суперлицензией...
При этом никто не говорит, что речь идёт именно о новичках, тем более что заменять надо опытного Гасли... И сюда Халка сажаем?)
Видел, что в комментариях предлагали вариант с Риккардо, но как-то это унизительно, что ли, для Дэна.
Интрига, в общем.
@evkus
👍26
Forwarded from Сафронов из паддока
Портрет Ники Лауды.
После разговора, я попросил посмотреть на меня через камеру. И получился этот кадр. Этот взгляд.
После разговора, я попросил посмотреть на меня через камеру. И получился этот кадр. Этот взгляд.
🔥110👍29🥰6
Из перечисленных Сашей вариантов какая-то логика есть в Дуэне ("Альпин" надолго связывает свою судьбу с Гасли и Оконом - молодой не нужен) и, пардон, Шварцмане. Ну и в де Врисе. Короче, в молодёжи, которую можно испытать с прицелом на РБ.
Либо же "Альфа Таури" наконец переходит от слов к делу и становится "сестринской" командой, результаты которой действительно важны. Тогда да - давайте ветеранов.
https://t.me/sillyformula/15
Либо же "Альфа Таури" наконец переходит от слов к делу и становится "сестринской" командой, результаты которой действительно важны. Тогда да - давайте ветеранов.
https://t.me/sillyformula/15
Telegram
Silly Formula 🙃
Кого же может взять "Альфа Таури" на место Гасли?
Херта всё. Теперь официально. Казалось бы, это должно поставить крест на надеждах Пьера Гасли перейти в "Альпин", но, оказывается не всё так однозначно - немецкие журналисты сообщают, что в "Ред Булл" составили…
Херта всё. Теперь официально. Казалось бы, это должно поставить крест на надеждах Пьера Гасли перейти в "Альпин", но, оказывается не всё так однозначно - немецкие журналисты сообщают, что в "Ред Булл" составили…
👍10💯2
Фанаты Херты и IndyCar, а вот объясните мне...
- Если Колтон крутой, то этого недостаточно, чтобы вытащить четвёртую по скорости машину повыше в общем зачёте? Вроде ж в Инди не прОпасть по уровню между командами?
- Опять же, если Колтон так крут, то как долго он будет оставаться в "Андретти"? Как там у него ситуация с контрактом и есть ли интерес от топов?
Что касается ситуации с суперлицензией, то я считаю, что баллов Индикару должны подбавить, но менять правила по ходу и делать исключения точно было бы неверно. Тот же "Ред Булл" раньше всё устраивало.
@evkus
- Если Колтон крутой, то этого недостаточно, чтобы вытащить четвёртую по скорости машину повыше в общем зачёте? Вроде ж в Инди не прОпасть по уровню между командами?
- Опять же, если Колтон так крут, то как долго он будет оставаться в "Андретти"? Как там у него ситуация с контрактом и есть ли интерес от топов?
Что касается ситуации с суперлицензией, то я считаю, что баллов Индикару должны подбавить, но менять правила по ходу и делать исключения точно было бы неверно. Тот же "Ред Булл" раньше всё устраивало.
@evkus
👍37💩1
Давайте завершим эту рабочую неделю комментарием насчёт интервью Шварцмана.
Если вдруг вы пропустили, вот что Роберт сказал в интервью AutoHebdo: "Я родился в Тель-Авиве, я гражданин Израиля и всегда им был. Я жил в Израиле до трёх лет, затем семья решила переехать в Россию в связи с работой. Папа выбрал для моих выступлений российский флаг, когда я был маленьким, — в первую очередь по причинам, связанным со спонсорскими возможностями. Я никогда не скрывал, что являюсь израильтянином".
Итак, что я думаю. Интервью политически грамотное, с целью спасти свою карьеру, а не думать, как к нему отнесутся в России. Думаю, Роберту нашептали в "Феррари", как и что надо сказать, а потом и текст заверили.
Вместе с тем формулировки можно было выбрать куда более элегантные. По крайней мере не пытаться объяснять российское гражданство "спонсорскими возможностями".
Так или иначе, я отношусь к этим словам спокойно: нигде в интервью Шварцман от России не отрекается. Просто коряво смещает акценты. Будет интересно посмотреть, что Роберт скажет, когда (если) ситуация изменится и умалчивать о своей русскости больше не надо будет.
Кстати, хорошо написал один пользователь: раньше комментаторы в интернете говорили - какой же Роберт русский, вы на его фамилию посмотрите. А теперь в том числе они же возмущаются словам про израильское гражданство.
P.S. На сайте "СМП Рейсинг", как и раньше, указано, что Роберт Шварцман родился в Санкт-Петербурге)
@evkus
Если вдруг вы пропустили, вот что Роберт сказал в интервью AutoHebdo: "Я родился в Тель-Авиве, я гражданин Израиля и всегда им был. Я жил в Израиле до трёх лет, затем семья решила переехать в Россию в связи с работой. Папа выбрал для моих выступлений российский флаг, когда я был маленьким, — в первую очередь по причинам, связанным со спонсорскими возможностями. Я никогда не скрывал, что являюсь израильтянином".
Итак, что я думаю. Интервью политически грамотное, с целью спасти свою карьеру, а не думать, как к нему отнесутся в России. Думаю, Роберту нашептали в "Феррари", как и что надо сказать, а потом и текст заверили.
Вместе с тем формулировки можно было выбрать куда более элегантные. По крайней мере не пытаться объяснять российское гражданство "спонсорскими возможностями".
Так или иначе, я отношусь к этим словам спокойно: нигде в интервью Шварцман от России не отрекается. Просто коряво смещает акценты. Будет интересно посмотреть, что Роберт скажет, когда (если) ситуация изменится и умалчивать о своей русскости больше не надо будет.
Кстати, хорошо написал один пользователь: раньше комментаторы в интернете говорили - какой же Роберт русский, вы на его фамилию посмотрите. А теперь в том числе они же возмущаются словам про израильское гражданство.
P.S. На сайте "СМП Рейсинг", как и раньше, указано, что Роберт Шварцман родился в Санкт-Петербурге)
@evkus
👍49💩12😁8🙏1
🔥21😁9👍7🤡2🤨2
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Внезапно гражданство Роберта Шварцмана стало остросоциальной темой. Хотя, как верно отметил Женя, ещё вчера каждый второй комментатор в новостях про Роберта считал своим долгим поиронизировать о том, что человек с таким именем и фамилией не может быть русским гонщиком. Теперь тех же, подозреваю, людей задевает, что он называет себя израильтянином. А почему бы ему не называть себя так, если он гражданин Израиля?
На самом деле мы обсуждали эту тему с его отцом и самим Робертом несколько лет назад (дело, кстати, было в Маранелло, в знаменитом благодаря Ferrari ресторане, Montana). Я упомянул те самые комментарии, на что Михаил (папа Роберта) пожал плечами и ответил: "Мама Роберта происходит из древнего княжеского рода Галицких, и мы думали дать ему её фамилию. А назвать хотели Даниилом (тут сидевший рядом Роберт поперхнулся и просипел "Нет, только не это!"). Так что он вполне мог быть и Даниилом Галицким. И он живёт в Питере, и очень его любит".
Сам Михаил, между прочим, тоже имел два гражданства, российское и израильское, просто в России, в Питере, у него был бизнес, поэтому он там жил. На мой взгляд, для современного мира это нормальная ситуация. Мы живём во времена, когда человек может самоопределяться в том числе и в вопросе гражданства. Почему-то никого не смущает, что Макс Ферстаппен изначально имел гражданство Бельгии, а теперь - национальный герой Нидерландов (мама Макса - бельгийская картингистка). Или ещё более яркий пример - Грожан, который родился и вырос в Швейцарии, а дедушка его выступал за лыжную сборную этой страны. Но просто в какой-то момент он стал "единственным французом в Формуле-1". Не припомню протестов по этому поводу.
Да много таких историй. Человек, имеющий еврейские корни, по законам Израиля имеет право на получение гражданства, и не вижу никаких причин, по которым он не должен этого делать. В гоночном мире такое гражданство не слишком удобно, потому что, чтобы вы понимали, въезд даже самых топовых спортсменов из Израиля в Малайзию или Саудовскую Аравию запрещён. А Формула-1 в последние 30 лет испытывает непреодолимую тягу именно к этим регионами.
Тот же Рой Ниссани, выступающий в Формуле-2, приезжал в Джидду в прошлом и в этом году по французскому паспорту, который у него тоже есть. И выступал там без флага Израиля. Естественно, и для Роберта смысла педалировать тему своего израильского гражданства не было. Но вот теперь такая ситуация, что есть.
На самом деле мы обсуждали эту тему с его отцом и самим Робертом несколько лет назад (дело, кстати, было в Маранелло, в знаменитом благодаря Ferrari ресторане, Montana). Я упомянул те самые комментарии, на что Михаил (папа Роберта) пожал плечами и ответил: "Мама Роберта происходит из древнего княжеского рода Галицких, и мы думали дать ему её фамилию. А назвать хотели Даниилом (тут сидевший рядом Роберт поперхнулся и просипел "Нет, только не это!"). Так что он вполне мог быть и Даниилом Галицким. И он живёт в Питере, и очень его любит".
Сам Михаил, между прочим, тоже имел два гражданства, российское и израильское, просто в России, в Питере, у него был бизнес, поэтому он там жил. На мой взгляд, для современного мира это нормальная ситуация. Мы живём во времена, когда человек может самоопределяться в том числе и в вопросе гражданства. Почему-то никого не смущает, что Макс Ферстаппен изначально имел гражданство Бельгии, а теперь - национальный герой Нидерландов (мама Макса - бельгийская картингистка). Или ещё более яркий пример - Грожан, который родился и вырос в Швейцарии, а дедушка его выступал за лыжную сборную этой страны. Но просто в какой-то момент он стал "единственным французом в Формуле-1". Не припомню протестов по этому поводу.
Да много таких историй. Человек, имеющий еврейские корни, по законам Израиля имеет право на получение гражданства, и не вижу никаких причин, по которым он не должен этого делать. В гоночном мире такое гражданство не слишком удобно, потому что, чтобы вы понимали, въезд даже самых топовых спортсменов из Израиля в Малайзию или Саудовскую Аравию запрещён. А Формула-1 в последние 30 лет испытывает непреодолимую тягу именно к этим регионами.
Тот же Рой Ниссани, выступающий в Формуле-2, приезжал в Джидду в прошлом и в этом году по французскому паспорту, который у него тоже есть. И выступал там без флага Израиля. Естественно, и для Роберта смысла педалировать тему своего израильского гражданства не было. Но вот теперь такая ситуация, что есть.
👍62💩11🌭2😁1
Экс-инженер Формулы-1 поиграл в F1 Manager - вышло забавно.
"Отвечал за расход топлива в более 100 реальных гонках Формулы-1 - всегда всё проходило безошибочно. Четвёртая гонка F1Manager - у обеих моих машин закончилось топливо".
@evkus
"Отвечал за расход топлива в более 100 реальных гонках Формулы-1 - всегда всё проходило безошибочно. Четвёртая гонка F1Manager - у обеих моих машин закончилось топливо".
@evkus
😁135👍7
А всё-таки интересно, что же такое произошло между Миком, "Хаасом" и "Феррари", что все решили с ним расстаться. Прогресс же есть, Кевина в последних Гран-при стабильно опережает... Получается, что-то именно в плане общения с командой пошло не так? Или Мик не простил Штайнеру публичной критики, сцепились языками?
Что касается бумеранга. Тут как у Шварцмана - про Мазепина Мик мог бы выразиться дипломатичнее при сохранении смысла сказанного.
https://t.me/race_pace/152
Что касается бумеранга. Тут как у Шварцмана - про Мазепина Мик мог бы выразиться дипломатичнее при сохранении смысла сказанного.
https://t.me/race_pace/152
Telegram
Race Pace
Так, британский SportsMail со ссылкой на свои источники пишет, что Haas и Мик Шумахер точно разойдутся в конце года. В американской команде решили не подписывать новый контракт с немцем.
Причем источник говорит, что шансов остаться на стартовой решетке на…
Причем источник говорит, что шансов остаться на стартовой решетке на…
👍23🐳5💩4👎2🤡1
Итак, почти решено, что де Врис в "Альфа Таури", Гасли в "Альпин".
А вот насчёт Сарджента в "Уильямсе" как-то я не уверен. Сыроват... Не, если выбирать между ним и Латифи, то выбор понятен, но, кмк, Логану бы ещё сезон в Ф-2. Но кого тогда в "Уильямс"? Какой-то опытный пилот? Рентач посильнее Латифи? Вандорн и скидка от "Мерседеса"?
@evkus
А вот насчёт Сарджента в "Уильямсе" как-то я не уверен. Сыроват... Не, если выбирать между ним и Латифи, то выбор понятен, но, кмк, Логану бы ещё сезон в Ф-2. Но кого тогда в "Уильямс"? Какой-то опытный пилот? Рентач посильнее Латифи? Вандорн и скидка от "Мерседеса"?
@evkus
Telegram
Вестникъ Формул
Французы из Auto Hebdo подтверждают информацию о том, что переход Ника де Вриса в Alpha Tauri - дело практически решëнное.
Таким образом Пьер Гасли отправится в Alpine, как и планировалось, ну а американские владельцы Williams будут убеждать руководство…
Таким образом Пьер Гасли отправится в Alpine, как и планировалось, ну а американские владельцы Williams будут убеждать руководство…
👍22
Составы команд Ф-1 на 2023-й.
"Ред Булл": Ферстаппен - Перес
"Феррари": Леклер - Сайнс
"Мерседес": Хэмилтон - Расселл
"Макларен": Норрис - Пиастри
"Альпин": Окон - Гасли
"Альфа Ромео": Боттас - Чжоу
"Альфа Таури": Цунода - де Врис
"Астон Мартин": Алонсо - Стролл
"Хаас": Магнуссен - Хюлькенберг
"Уильямс": Албон - Сарджент.
Ну что, так будет?
@evkus
"Ред Булл": Ферстаппен - Перес
"Феррари": Леклер - Сайнс
"Мерседес": Хэмилтон - Расселл
"Макларен": Норрис - Пиастри
"Альпин": Окон - Гасли
"Альфа Ромео": Боттас - Чжоу
"Альфа Таури": Цунода - де Врис
"Астон Мартин": Алонсо - Стролл
"Хаас": Магнуссен - Хюлькенберг
"Уильямс": Албон - Сарджент.
Ну что, так будет?
@evkus
🤯38👍18👎7🤡4😁1💩1🌭1