Конор Мур жжет. Пародии на Рассела и Риккардо – вообще топ https://www.youtube.com/watch?v=37kLMdAU_5I

Кто смотрел гонки Формулы-2 в Монце, наверное, удивился, почему Юри Випс получил за разворот Лиама Лоусона не 5-10 секунд, а суровый стоп-энд-гоу - почти забытый сейчас штраф, который обычно дают за какие-то совсем ужасные действия.

Так вот, выяснилось, что судьи Формулы-2... банально ошиблись! Они-то планировали выписать Випсу 10 секунд, но из-за административной ошибки вывели на мониторы информацию о стоп-энд-гоу, который Випс честно отбыл.

В документе после гонки стюарды констатировали, что легальных механизмов исправить ошибку нет, так что они... приносят извинения))

Да уж, какой клоунский получился уик-энд в Монце...

@evkus

Повторюсь: де Врис молодец, но с трудом верю, что в "Альпин" решатся посадить его за руль. Это все равно новичок. Тогда уж сажайте своего воспитанника Дуэна, чего уж...

https://t.me/vestnikformul/5218

Записали с Егором Оруджевым очередную колонку для "Чемпионата", и я помимо прочего спросил: а каково быть на месте Серхио Переса, когда на твоей машине горят тормоза, а ты должен как ни в чём ни бывало гнать вперёд?

"Пока работают, то едешь — выбирать не приходится! Вообще, неприятно, конечно: может лопнуть, и всё, остаёшься без тормозов. Но безопасность болидов на таком уровне, что даже с 300 км/ч в стену лететь не страшно. Так что — ну, горит и горит, работает же!" - ответил Егор.

@evkus

Ох ты, у Албона после операции на аппендиците развилась дыхательная недостаточность - пришлось перевести на искусственную вентиляцию лёгких.

Утром в воскресенье Алекса перевели из реанимации в обычную палату, он уже может дышать самостоятельно. Во вторник должны выписать.

"Уильямс" верит, что Албон вернётся к Гран-при Сингапура.

@evkus

Про чемпиона Ф-2 Друговича вы уже наверное прочитали: он официально резервный пилот "Астон Мартин", так что удаляем из претендентов на места где-либо.

Теперь у "Астона" есть пилот для практик (первая - уже в этом году в Абу-Даби) и замена на случай ухода Халка обратно в боевые.

@evkus

А вот и оценки мировой прессы.

Иностранцы почти не придирались к де Врису и сильно разошлись в оценке выступлений Леклера, Расселла и Алонсо.

Латифи по традиции уничтожен.

@evkus

Ричард Пэрри сделал это снова.

В своё время парень взорвал гоночное комьюнити своим взглядом на боксы Ferrari в разрезе, а теперь сделал арт в аналогичном стиле, но уже с боксами Mercedes.

Сразу прикрепляю в максимальном качестве, чтобы можно было поразглядывать детали.

@vestnikformul

На фоне перехода известного гоночного инженера Марка Слейда в "Хаас" вспомню высказывания о нём Виталия Петрова - россиянину со Слейдом было некомфортно. С Аяо Комацу взаимодействие было гораздо лучше.

"Марк, наверное, не до конца меня понял. С Райкконеном он сработался, но я по поведению машины чувствовал, что Слейд недопонимает меня, мои ощущения. Он работал, немножко задрав нос, считал, что сам знает идеальные настройки. А мне в дебютный сезон наоборот нужно было, чтобы инженер работал со мной более детально", - рассказывал мне Виталий пару лет назад.

@evkus

Забавная история про остановку гонки из-за Закона о тишине) Кстати, как я слышал, рядом с "Игорой" тоже нашлись недовольные.

https://t.me/first_place/5113

Очки за тренировку? Бред бредовейший. В каком виде спорта такое есть?

Реверсивные спринты и квалификации из одной попытки - скорее да, чем нет, но сейчас сделаю для вас опрос.

https://t.me/race_pace/131

Акции "Астон Мартин" немножечко упали на бирже - всего-то в три раза.

Если я верно понимаю, они планируют допэмиссию акций, причём по гораздо более низкой цене, чем была на бирже - собственно, до неё цена нынешних акций и начала падать...

Как-то всё это не здорово выглядит. Да, это не значит, что Стролл скоро станет банкротом и срочно продаст команду Ф-1, но глобально есть вопросы, сумеет ли он с коллегами сделать автомобильный бренд прибыльным. Пока больше на "Кэтерхэм" Тони Фернандеса.

@evkus

Давно анонсированное внедрение "Ред Булл" лёгкого шасси не состоится.

По данным Auto Motor und Sport, и без этого шасси инженерам за год удалось сделать машину легче на 20 кг, и при этом в последних Гран-при удалось расширить рабочее окно машины, сделав её стабильнее.

Что же до лёгкого шасси, то с ним подождут до 2023 года, тем более что с учётом лимита бюджета.

@evkus

Олег молчит в своём канале, поэтому вот вам немного разжигания)

Я уже попросил в Твиттере заменить Халка на де Вриса и утвердить.

@evkus

Сервис по опросам болельщиков Формулы-1 предлагает ответить, как лучше всего улучшить спринтерские гонки.

- Сделать их более самостоятельными - чтобы не влияли на решетку основной гонки;

- Так изменить, чтобы команды могли выбирать более разнообразные стратегии;

- Увеличить шансы средних команд на победу;

- Пустить на старт резервных/молодых пилотов;

- Стать "интропродуктом" для новых болельщиков Ф-1. Тут не знаю, что конкретно имеется в виду.

@evkus

"Журналист" Мэтт Галлахер логично предлагает... Раз Ф-1 собирается давать очки за тренировки, то также нужно присуждать очки за:

- самый смешной ответ на пресс-конференции;

- быстрейший круг по паддоку на скутере;

- лучший дизайн шлема.

@evkus

Эндрю Бенсон сообщил о том, что Албон был успешно выписан из больницы Милана.

Алекс вернулся домой в Монако, восстановление идёт по плану, и он по-прежнему собирается вернуться за руль Williams уже в Сингапуре.

@vestnikformul

Добавим веселья.

Про то, что Alpine устроит тесты на Хунгароринге для Колтона Хëрты, Ника Де Вриса и Джека Дуэна, вы уже слышали, но...

Дитер Ренкен и ко передают, что это ещё не весь список. Также за руль сядут Мик Шумахер и... Себастиан Феттель, который в Монце внезапно сказал, что вообще-то не закончил карьеру в Ф1, а "посмотрит, как будет себя ощущать и получит ли какие-нибудь предложения".

@vestnikformul

Насчёт Феттеля - мне кажется, он будет ехать и по радио говорить: "Ну, ладно, я, но как проехал Мик - обязательно возьмите его!"

Алексей Попов пишет, что в тестах "Альпин" примет участие и Хюлькенберг, но такой информации я пока больше нигде не встречал.

@evkus

Нашел второй источник по тестам.

AutoHebdo писали, что в тестах должны принять участие четыре пилота, причем уверены были только насчёт де Вриса и Дуэна. Про Хюлькенберга и Херту они только предполагали, так что в принципе инсайд французов не расходится с информацией Ренкена, что третьим и четвертым пилотами на тестах станут Шумахер и Феттель. А как же Херта?

@evkus