Тото когда гонку наконец-то закончили под сейфти каром:

Быстрые итоги ГП Италии.

Каким бы позорным ни был конец, очевидно, что Ферстаппен сегодня ехал быстрее всех и, конечно же, заслужил победу. Как всегда идеальная работа пилота и команды.

"Феррари" вроде и не хочется сильно ругать, но повторюсь: перейдя на два пит-стопа, они словно заранее признали поражение. Хотя в 2019-м Леклер сдержал оба "Мерседеса" - не поверили, что в этот раз получится так же? В итоге отдали первое место вообще без борьбы.

Сайнс и Хэмилтон молодцы, выжали максимум возможного. Как, в общем-то, и Перес с учётом его странного раннего пит-стопа.

Де Врис красавец: так долго сдерживал прессинг Чжоу, пользуясь отличной скоростью "Уильямса" на прямых. Но и сам Гуаньюй стал ближе к контракту, опять опередив вялого Боттаса. В защиту финна: он стартовал на 6 позиций ниже и получил пинок от Магнуссена.

"Хаас" - очень плохо. Мик смотрелся заметно бодрее, а Кевин опять попал в заварушку на старте. Точно нужно было давать контракт на два года?

"Астон" - ужас. Ни скорости, ни надёжности.

@evkus

Итак, если на следующем этапе в Сингапуре Ферстаппен отыграет у Леклера 19 очков и 11 у Переса, то станет чемпионом досрочно. Маловероятно, конечно, учитывая, что в среднем он отыгрывает у обоих по 12 очков за гонку.

Я надеюсь, что Ник отделается предупреждением.

Если даже 5 секунд дадут, то он провалится на 12-е место.

https://t.me/vestnikformul/5200

Небольшая поправка по условиям чемпионства Ферстаппена в Сингапуре.

У Леклера ему надо отыграть 22 очка, у Переса - 13, у Расселла - 6.

То есть если Макс выигрывает с лучшим кругом, Шарль должен финишировать не выше восьмого места, Чеко - не выше четвёртого.

@evkus

Всё нормально у де Вриса, предупреждение.

@evkus

Разговор Макса Ферстаппена, Шарля Леклера и Джорджа Расселла в комнате отдыха перед церемонией подиума:

ᐅ Шарль: Стратегия с одной остановкой была неплохой.
ᐅ Макс: Да, это так.

*Показывают повтор сражения Расселла и Леклера на старте в первом повороте*

ᐅ Джордж: Это было близко.
ᐅ Шарль: Что, прости?
ᐅ Джордж: Это было близко в первом повороте [смеется]
ᐅ Макс: Ну, ты же отвернул, чтобы ничего не произошло [смеётся].
ᐅ Шарль: Не припоминаю такого… Тебе сильно пришлось выехать за пределы?
ᐅ Джордж: Полностью! [смеётся].
ᐅ Шарль: Прости, я не видел тебя.
ᐅ Джордж: Аааа, ну да [смеётся].

*Показывают пит-стоп Макса Ферстаппена*

ᐅ Джордж: Ты был на шинах Medium?
ᐅ Макс: Да, на тактике Soft-Medium.
ᐅ Джордж: А я на Soft-Hard.
ᐅ Макс: И как работал Hard?
ᐅ Джордж: Не особо…

*Показывают двойной обгон в исполнении Хэмилтона*

ᐅ Джордж: Оу, вау!
ᐅ Макс: Двойной обгон!
ᐅ Шарль: Да, он поймал зацеп.

*Макс снимает налокотники и смотрит на рукава комбинезона*

ᐅ Макс: Еле снял, у нас так много спонсоров!

@racejournal • #комнатаотдыха 🏷️

По ситуации с финишем под сейфти-каром. Надеюсь, все согласны, что такое завершение гонки - это плохо? Тогда давайте прикинем, как его избежать и не сделать результаты гонки слишком искусственными.

По идее, всё просто: если условно за три круга до финиша дирекция гонки сомневается, что хотя бы финальный круг пройдёт в боевом режиме, вывешивается красный флаг.

При этом важный момент: я бы давал старт с ходу, чтобы не обесценивать предыдущую работу гонщиков. Старт с места - красиво, весело, но слишком искусственно для меня. Именно если мы говорим про красные чисто из-за необходимости провести финальный круг по-боевому. Если долгая пауза из-за серьёзной аварии, восстановления отбойников и так далее - другой вопрос, тут уж лидеру не повезло.

Ну и надо прикинуть, разрешать ли пилотам в такой ситуации менять резину или нет.

Мысли, предложения?

@evkus

Оценки за Гран-при Италии! Пока без Бориса, так что завтра ждите итоговую версию)

Предсказуемое доминирование Макса, де Врис в четвёрке. Почему у Ника не 10? Снижали за ошибку в квалификации.

Наибольшие расхождения по Пересу (каждый по-своему оценил влияние горевших тормозов), в остальном достаточно плотненько.

@evkus

Конор Мур жжет. Пародии на Рассела и Риккардо – вообще топ https://www.youtube.com/watch?v=37kLMdAU_5I

Кто смотрел гонки Формулы-2 в Монце, наверное, удивился, почему Юри Випс получил за разворот Лиама Лоусона не 5-10 секунд, а суровый стоп-энд-гоу - почти забытый сейчас штраф, который обычно дают за какие-то совсем ужасные действия.

Так вот, выяснилось, что судьи Формулы-2... банально ошиблись! Они-то планировали выписать Випсу 10 секунд, но из-за административной ошибки вывели на мониторы информацию о стоп-энд-гоу, который Випс честно отбыл.

В документе после гонки стюарды констатировали, что легальных механизмов исправить ошибку нет, так что они... приносят извинения))

Да уж, какой клоунский получился уик-энд в Монце...

@evkus

Повторюсь: де Врис молодец, но с трудом верю, что в "Альпин" решатся посадить его за руль. Это все равно новичок. Тогда уж сажайте своего воспитанника Дуэна, чего уж...

https://t.me/vestnikformul/5218

Записали с Егором Оруджевым очередную колонку для "Чемпионата", и я помимо прочего спросил: а каково быть на месте Серхио Переса, когда на твоей машине горят тормоза, а ты должен как ни в чём ни бывало гнать вперёд?

"Пока работают, то едешь — выбирать не приходится! Вообще, неприятно, конечно: может лопнуть, и всё, остаёшься без тормозов. Но безопасность болидов на таком уровне, что даже с 300 км/ч в стену лететь не страшно. Так что — ну, горит и горит, работает же!" - ответил Егор.

@evkus

Ох ты, у Албона после операции на аппендиците развилась дыхательная недостаточность - пришлось перевести на искусственную вентиляцию лёгких.

Утром в воскресенье Алекса перевели из реанимации в обычную палату, он уже может дышать самостоятельно. Во вторник должны выписать.

"Уильямс" верит, что Албон вернётся к Гран-при Сингапура.

@evkus

Про чемпиона Ф-2 Друговича вы уже наверное прочитали: он официально резервный пилот "Астон Мартин", так что удаляем из претендентов на места где-либо.

Теперь у "Астона" есть пилот для практик (первая - уже в этом году в Абу-Даби) и замена на случай ухода Халка обратно в боевые.

@evkus

А вот и оценки мировой прессы.

Иностранцы почти не придирались к де Врису и сильно разошлись в оценке выступлений Леклера, Расселла и Алонсо.

Латифи по традиции уничтожен.

@evkus

Ричард Пэрри сделал это снова.

В своё время парень взорвал гоночное комьюнити своим взглядом на боксы Ferrari в разрезе, а теперь сделал арт в аналогичном стиле, но уже с боксами Mercedes.

Сразу прикрепляю в максимальном качестве, чтобы можно было поразглядывать детали.

@vestnikformul

На фоне перехода известного гоночного инженера Марка Слейда в "Хаас" вспомню высказывания о нём Виталия Петрова - россиянину со Слейдом было некомфортно. С Аяо Комацу взаимодействие было гораздо лучше.

"Марк, наверное, не до конца меня понял. С Райкконеном он сработался, но я по поведению машины чувствовал, что Слейд недопонимает меня, мои ощущения. Он работал, немножко задрав нос, считал, что сам знает идеальные настройки. А мне в дебютный сезон наоборот нужно было, чтобы инженер работал со мной более детально", - рассказывал мне Виталий пару лет назад.

@evkus

Забавная история про остановку гонки из-за Закона о тишине) Кстати, как я слышал, рядом с "Игорой" тоже нашлись недовольные.

https://t.me/first_place/5113

Очки за тренировку? Бред бредовейший. В каком виде спорта такое есть?

Реверсивные спринты и квалификации из одной попытки - скорее да, чем нет, но сейчас сделаю для вас опрос.

https://t.me/race_pace/131