Evkus Racing | Формула-1

Теперь, когда всех волнует вопрос, а что же дальше, можно позволить себе пофантазировать. Альпин сели в лужу с попыткой «назначить» Пиастри своим пилотом. Якобы на основании того, что он третий и запасной пилот, а значит, должен выходить на замену основных пилотов. Если взять эту линию (опять же, в зависимости от того, что прописано в контракте), то она имеет право на жизнь, но не в 2023-м, а в 2022-м году. Для такой замены придётся, например, высадить Фернандо Алонсо. Представляю себе размер тех отступных… А главное, смысл сажать за руль Пиастри – просто чтобы вкатать пилота для другой команды?

То, как отверг «назначение» Оскар, говорит о том, что он считает, что у него есть железобетонный контракт с другой командой. Не пишу «есть», пишу, «считает», потому что решающий фактор здесь не столько объективная реальность, сколько её восприятие. Итак, Оскар считает, что у него контракт с МакЛарен, судя по тому, какой интерес проявлял к нему Зак Браун. Во всяком случае, подозреваю, что будь у Оскара контракт с Вильямс, он бы не так быстро и не так резко отбрыкивался бы от Альпин. И здесь всё возвращается к тому, что у МакЛарен есть два пилота, и один из них, Ландо Норрис имеет контракт долгосрочный, а другой, Дэн Риккьярдо, имеет право воспользоваться опционом на продление на следующий год.

Казалось бы, довольно типичная для Ф1 ситуация несовпадения желаний и возможностей. Такие проблемы решались отступными или отправлялись в суд. В Ф1 бывало всякое, Френтцен с Алези менялись командами прямо по ходу сезона, и да, это были непростые схемы, но они работали. Так что ничего невозможного, были бы договорённости. Но если посмотреть чуть шире… За пределы Ф1… То возможное решение вопроса с Дэном Риккьярдо выглядит интереснее, чем «обмен» в Альпин, или многоходовка с Хаас. В отличие от всех остальных руководителей команд Зак Браун находистя в том положении, что ему есть что предложить Дэну помимо Ф1. Не знаю конкретных размеров отступных, которые могут причитаться австралийцу, но может так случиться, что даже их части вполне хватит на то, чтобы выставить третью машину в Индикаре в следующем сезоне. С Дэном за рулём.

Риккьярдо довёл ситуацию до той точки, что прямо сейчас замени его Браун на любого другого пилота, положение не ухудшится (сам с трудом верю, что это написал, но от своих слов не отказываюсь). Очки всё равно везёт по большей части один Норрис. Того же Пиастри можно начинать вкатывать хоть со Спа. Вопрос ведь в том, чтобы расстаться хорошо. Хорошим расставанием может стать пресс-релиз «Дэниэль Риккьярдо и МакЛарен рады принять совместный вызов и ставят перед собой новые высокие цели в чемпионате серии Индикар».

Дэну в штатах будет интересно. Дэна в штатах полюбят. Если всё сложится – это будет просто сказка. Так обычно бывает, когда складывается. Или можно остаться в Ф1, где не складывается ни черта, и где после последних двух (а положа руку на сердце, и трёх) сезонов рассчитывать не приходится уже ни на деньги, ни на сильный болид. Фантазия, конечно. Но ведь и договариваться о чём-то надо…

👍51💩1

1.45K views20:59